Citikan huhtikuun myynti on tippunut aivan olemattomiin. C5:tä vain 3kpl SIIS VAIN 3KPL. Cactusta, tätä kauheen näköistä myyty olemattomat 16kpl . Kyseessä on uusi malli ja näin surkeata myynti on. Verokkina Toyota, myynnistä poistuvaa vanhaa mallia Avensista myytiin 195kpl ja Aurista 377kpl. Miten tämmöinen Citikka kauppa kannattaa? Tainnut valistus mennä perille ja Suomalaiset ostavat laadukkaampia merkkejä.
Ei Citikka kauppa käy, sikahuonoa on
travi-tietää
34<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Eihän kukaan järkevä ihminen laita rahojaan tuollaisiin rimpuloihin!
vähäjärkisiä 195 aven ja 377 auriksen ostajaa, rimpuloitahan nuo ovat. Mahtaako kevät kiima sekoittanut terojen pään.
Ainahan Suomessa on myyty Toyotaa kuin lenkkimakkaraa, ja nyt ovat Eurooppaan myymättömät loppuvarastot myynnissä. Ne vanhalla korilla ja muinaisilla koneilla varustetut.
C5:ia ei taida olla esittelykappaleita enempää kaupan suoraan varastosta.
NIin, monien mielestä se on paras auto joka naapurin ja työtoverin mielestä on heille riittävän hyvä ja järkevä . Ja mielellään vaalean harmaa metallisävy.
Sillä sitten ajaa kituutetaan ja kymmenen vuoden päästä todetaan että tonni säästettiin.
Citikka tehdas olisi oikeesti ollut jo vuosia sitten konkassa, jos ranskan valtio ei sitä tukisi. Konkka firmastahan tässä on kyse.
"Kyllä kansa tietää" Jokunen kaamean virheinvestoinnin tehnyt yrittää lievittää pahaa oloaan ja pettymystään joka muutaman vuoden jälkeen alkaa olla sellaista ongelmajätettä ettei taida edes kunnolla kelvata paalattavaksi!
Eiköhän virhe ole jo kantapään kautta aiheuttanut kirvelyä riittävästi !
Sitä vain en ymmärrä, että jos kerran on erehtynyt ostamaan sen Toyotan, niin miksi pitää tulla tänne Citroenpalstalle purkamaan pahaa oloaan ja pettymystä.
Citikkaa en aio ostaa, mutta ennemmin sen kuin Toyotan.
Sopulit ostaa autonsa myyntitilastojen mukaan.
Miten noita tilastoja kukin lukee.. Tojo--kippojen myynti on viime vuoden vastaavasta tippunut 8,2% alaspäin. PSA:n Pegeot on noussut 18,8% , Citroen pakittanut vähemmän kuin Tojo, 7,8%.
Eli Tojo se pakittaa vauhdilla, seppuku on kohta ainoa pelastustie muovisten tuulipuku/riisiritsojen tekijöille
Ne luetaan just niinkuin tilastoitu on. Citikka kauppa ei suju. Menikö perille. Vain muutama kpl kuukaudessa. Siinä sulle % lukuja. Tojo on aivan eri luokkaa kuin joku Citikan reppana.
Miten mahtaa käytettyjen kauppa sujua..Saattaa tulla surku puseroon kun aikanaan tyrkyttää sitä C5:ttään vaihdokiksi.
Totta, tojo on ihan omassa luokassaan muihin merkkeihin verrattuna. Niin huonoa autoa ei muualla Euroopassa paljoa myydä, siellä enemmistö kansasta ymmärtää laadun ja tyylin päälle. Täällä taas tuulipuku-kulttuuri jaksaa kukoistaa, tosin pientä toivoa on, tojon myynti on ollut tukevassa laskussa jo jonkin aikaa.
Toyotakin valmistuttaa Hiacensa Peugeotin/Citroenin tehtaalla! :)
He myös nimeävät dieselinsä D-4D:ksi vaikka se on aito Hdi. No onhan sama kone myös Fordeissa, Mazdoissa, BMW:ssä ja tietenkin Citroenissa ja Peugeotissa.
Tämä "prosenttiveijari" kuvittelee että nythän Shitikka on kohta markkinajohtaja mutta voin kertoa sinulle poju että ei se ole.
Tämä Shitikan valtava nousu selittyy sillä jos esim. helmikuun myynti oli 3 kpl ja maaliskuun sitten "peräti" 4 kpl niin onhan se "aivan käsittämättömän" iso nousu mutta "prosenttiveijari" ei tunnu oikein käsittävän koko asiaa !
Älä kuitenkaan lannistu koska voihan se myynti kivuta jonain kuukautena jopa viiteen kappaleeseen ja sitten on taas henkselien paukuttelun aika !
Citikka hemmoilla ei tunnetusti mitään logiikan tajua. Mielikuvilla mennään.
Matikkapääsi on tosiaan huonossa hapessa, missä kohdassa kirjoitin Citikan myynnin kasvaneen?. AIvan oikein, äitisi sanoi samaa kun kysyit, en missään. Tohkeissasi kirjoittelet mtä sattuu, mutta tämähän on tojeteroille ihan tyypillistä. Prosentit on jännä keksintö, joka ei tunnu sinulle avautuvan. Tojon myynnin putoaminen noilla prosenteilla tarkoittaa lukumääräisesti aikamoisen läjän japanilaisen muovikulttuurin rotiskoja jääneen pyörimään kauppiaan nurkkiin.
Citroenissa on ranskalaista tyyliä ja eleganssia, tekniikka pitkällekehittynyt (vrt. lentokoneet Mirage, Airbus, jne), hyvä ajettava, ei pyöri pikkupillut Keravan snägärillä ympärillä kuten Toyotalla käy, aikuisen laatutietoisen henkilön auto.
Teroilla ei vaan ole varaa muuhun kuin linttaanpoljettuun ruosteiseen Corollaan korinvärisillä karvanopilla, kuten edesmennyt kollaakestää tunnusti kuolinpäivänään.
Citroen on auto, muut ovat alkeellisia kulkupelejä.
Todella,shitroenissa on ranskalaista tyyliä,mutta karmean näköinen on ainakin tuo kaktus. Oikea hirvitys. Kuka haluaa moisen rumiluksen, ja maksaa siitä vielä jotain vaikka kaikki viat saisi kaupan päälle? Tosin on äkkiä kymmenien prosenttien myynnin nousu tiedossa jos pari kolme kappaletta myydään enemmän kuukaudessa. Loistava menestystarina ranskalaisella osaamisella! Jos joutuu mielenhäiriöön ja tulee pakkomielle shitikkaan,niin ehdottomasti pari vuotta käytettynä,kun hinta on puolittunut ja puolet kaikista vioista on kertaalleen jo korjattu.
Ostan uuden. Tällä virkaiällä naisessani on jo ajokilometrejä, mutta Citroen ja Vmax ovat uusia.
Takuu hoitaa remontit.
Ei kollaa oo kuallu!
Kollaakestää hyppäsi katuun 15. kerroksesta. Siihen litsahti Corollan raatonsa viereen. Samaan kuoppaan juoppo pelle ja Corolla, ja talvirenkaiden irtinypityt nastat.
Voimia omaisille, etenkin kehari-Ilpolle Sotkamoon.
Citikan myynti nousi 100%. Viime kuulla kun Keravalla ei myyty yhtään Citikkaa. Nyt myytiin yksi. Tämmöistä se Citikka hörhön Elvistely on kun kaikki muut kiertää kaukaa Citikan.
Missä niin korkeita taloja on? Ei ainakaan siellä kollaan kotikulmilla, Käkkäläjärvellä !
Vitun Käkkäläjärvet. Kollaakestää hinautti Corollanraatonsa E-Neloselta vetoakselin katkettua Yrjönkadulle Stadiin. Rahat loppus, mutta kehari-Ilpon kortissa oli vielä pelivaraa. Torniin. Hotelli Törni on isanmaallisten miesten majoituspaikka, mutta keharisiippansa joutui ulkomajoitukseen Yrjönkadun uimahalliin. Hinttipuolelle. Mustis kollaakestää tuli vainoamaan kehariansa. Vaseliinin kanssa.
Jos jostain saa, pidetään siitä kiinni.
Citikka on kova rauta, ilman sukupuolitauteja.
Tosin, ostin joskus 2004 tai jotain Citroen Plurielin. Avokattoinen, parasta ranskalaista osaamista, Vuoden Auto tai jotain.
Täysi paska.
Useammin Auto-Bonilla remontissa kuin ajossa meillä. Toki saimme C4 korvaavaksi autoksi kesällä, mutta kesällä pitää ajaa avoautolla. Umpiautolla mentiin.
Takuuaikaa jatkettiinkin, mutta kun yksi paikka korjattiin, niin toinen hajosi. Korjaamiseen tarvittiin taikuri Ranskasta, koska kukaan täällä ei osannut sitä korjata. Robottivaihteisto sippasi, huoltovirheen takia lähes tulipalo ostarin parkkipaikalla.
Äkkiä pois käsistä sellainen.
Edelleenkin uskon Citroeniin. C5 Tourer isolla koneella ja automaatilla on ostoneuvottelun alla. Miksi edes neuvotella, halvalla lähtee näinä päivinä?
Kollaa kestää pantii multii tänää Käkkäläjärven luupuistos. Pari kulkukoiraa ja fattatäti oli vahtimas et varmasti menee mullan alle. Samaa laatikkoo pantii sen kaikki leksustarrat ja irtinypityt nastat, Corollan tekokuitune ratinpäällys, sevviimenen aarre. heitin perää viel pari TeeÄmmää ja AutoPilttii mis oli autotestei.
Siin oli reservin rinssieverstin monttupileet. Ei näkyny ees sotkamon kehari-Ilpoo, kai löys uuden elättäjän sielt Yrjönkadun hinttiuimahallist.
rex im piise tai jotain ulkomaaks.
Lähren Keravalle jos sais jottai suolenpätkää sielt snägärilt. Jakuaarilla saa pillanderii, pääosin yli-ikästä ja hyvin riippunutta, mutta mitä sitte? Pippelilläni ei oo silmii, kitka ratkasee. Tosin on seki vähä huonois kuuskymppisil mummoil.
Jahas.Vannoutunut Lexus-mies on vaihtanut ajokkinsa brittiläiseen täysin yliarvostettuun kinneriin. Otitko eron myös "mallivaimosta" kun pitää vierasta tussua kyttäillä joka on tosin 35 vuotta nuorempaa?
Äsken käydessäni kaupassa, en voinut olla nauramatta! Kylällä tuli peräkkäin vastaan kaksi täsmälleen samanlaista uutta farmari-Avensista. Molemmat harmaita, kummassakin samanlaiset alkuperäiset (huom!) pölykapselit. Ei siis muuta eroa kuin rek.numero.
Siis kysyn vaan: Mitä hienoa siinä on että Toyotia on samanlaisia ja erilaisia joka halvatun kadunkulmassa? Itse tykkään ajella vähän erottuvammin...
Se on katsos kauppa mikä kannattaa.Sitäpaitsi laadun päälle ymmärtää jo alakoululaisetkin joten ei kannata ihmetellä jos Shitikoita tulee vastaan äärimmäisen harvoin !
Siinä olet oikeassa että taatusti erotut sen rapean fransmannin ratista !
Itseäkin aina naurattaa kun tojotan näen. Mihin tahansa katsoo niin tojohan se siellä kiemurtelee ja huojuu ja alinopeutta tietenkin. Harmaa, harmaampi, harmain siinä värivaihtoehdot. Toki pienenä lisänä ruskeat ovien ja takaluukun alareunat
Niin naurattaa monia muitakin. Sensijaan Shitikan tehtailla töissä olevia ei taida naurattaa kun ikinä ei voi olla varma milloin tehdas tekee konkurssin ja satoja ihmisiä jäisi työttämäksi.
Kyllähän työläisetkin tietävät että heidän tekemänsä tuote kuuluu B-luokkaan tai olisiko oikeampi luokitus jo lähempänä C-luokkaa?
Citroen teki autoja jo silloin, kun tojon tekijät istuivat vielä puun oksilla. Tojon valmistajat ovat siitä sivistyneet huomattavasti, mutta kotimaiset tojopetterit ei. He ovat jääneet johonkin simpanssin ja maamyyrän väliseen kehitysasteeseen. PSA:n duunareiden ei tarvitse hermoilla duuniensa puolesta. Asian voi tarkistaa PSA:n viimeisistä neljännesvuosituloksista. Ne löytyvät vain englannin- ja ranskankielisinä, joten suurin osa tojopettereistä joutuu pyytämään isän tai äidin apua ymmärtämisessä.
Tässä se suuri epäkohta juuri onkin kuten itse toteat että ovat tehneet jo kauan autoja.Pitää paikkansa sillä olisi pitänyt lopettaa se valmistus jo k a u a n, k a u a n sitten.Johan kaikki muutkin tajuavat että ei siltä pajalta kunnon autoja valmistu eli ihan turha potkia tutkainta vastaan!
Toivottavasti tulevat järkiinsä ja lopettavat viimeistään tämän vuosikymmenen aikana!