Eikös ole koskaan ihmetyttänyt miksi taksitolpalla ei juuri ole BMW:tä eikä Audeja.
Syy on siinä että niillä ei voi tehdä töitä jossa tulee kilometrejä niiden kestävyydelle liikaa,ja ei ole aikaa vaihtaa varaautoon jatkuvasti.
Ja teidän morkkaamia HUONOJA & RUOSTEISIA mersuja on jonot väärällään,miettikää ennen kun tulette tänne aukomaan päätänne asioista mistä ette ymmärrä mitään.
Vielä kysymys.Montako mersumiestä on kirjoittelemassa audi tai bmw osastolla,Meille rittää tämä OMA osasto ja omat automme.
Syy on siinä että niillä ei voi tehdä töitä jossa tulee kilometrejä niiden kestävyydelle liikaa,ja ei ole aikaa vaihtaa varaautoon jatkuvasti.
Ja teidän morkkaamia HUONOJA & RUOSTEISIA mersuja on jonot väärällään,miettikää ennen kun tulette tänne aukomaan päätänne asioista mistä ette ymmärrä mitään.
Vielä kysymys.Montako mersumiestä on kirjoittelemassa audi tai bmw osastolla,Meille rittää tämä OMA osasto ja omat automme.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Kumma kun meidän kunnassa sekä muutamassa naapurikunnassa ei ole montaakaan mersua taksina, vaan suurimmaksi osaksi takseja ovat nuo kyseiset BMW:t ja Audit.
Siinä sinulle mietittävää.
Ps. Ja miksi otit tälläisen asian esille? Oletko kenties kateellinen Bemaristeille?
Kuitenkin esim. Helsinki-Vantaan lentoasemalla näkee ajossa hyvin vähän Bmw:tä??
Miksi? Siksikö, että juuri lentokenttätakseilla ajetaan 200000km/vuosi.
Lentokenttätakseista suurin osa näyttää mersuja.
Mersuja on enemmän, kuin muita merkkejä yhteensä!
Tämän voi jokainen omin silmin todeta.
Tämä kylmä tosiasia valkeni minullekin viikonloppuna.
niin taidat tarvita silmälasit!!
Samat terveiset myös muille vähemmän vajaillekin.
Kerrotko nyt saman tien mikä on sun kotipaikka ja ne naapurikunnat, loppiaiseen asti on aikaa tutustua tilanteeseen. Ilmotukset seuraavaan osoitteeseen: [email protected]
Voi raukkoja ei Tosiasioita enää kestetäkkään.
Olen taksiautoilija ja vuodesta 1980 ja puhun kokemuksesta,minulla on myös silmät ja korvat auki kun toitä teen.
Oliskohan Mersumiehen tarvetta kateellisuuteen BMW:n ja Audin osalta hahahaha.
Missäs sellainen kunta on missä taksimiehet ajavat vain Bmw:llä ja Audilla,olisi kivä tietää.
Olen omistanut ja ajanut työkseni myös Lincoln Towncar:ia vm 1990 auto oli hyvä mutta ei se taksiin sopinut.
Ja mitä vehoon tulee palvelu toimii niinkuin laatuautossa pitääkin.
bemarimiesten määrä palstalla. provoilijoita en viitsi edes mainita...
Bemarilla ajava jostakin kumman syystä haluaisi vaihtaa huonompaan, niin hän menisi Vehoon ja ostaisi mersun. Ei sitä tarvitse tai kannata kadehtia. Outo ajatuskin. Kuka nyt ongelmaista ruostuvaa autoa kadehtisi. Niitähän saa kaupasta.
Kato nyt vähän itteesi!
Mersuja. Vehon taksipanostuksesta huolimatta muilla merkeillä on valtaosa markkinoista hallussaan. Miksikähän?
Jollain merkillä on hallussa 30%, miksikähän? Suomessahan on vain 4-5 automerkkiä myynnissä! Eikö?
Kyllä se vaan on niin että risto puhuu asiaa.
Itse ajan myös taksia (Toyota Avensis)ja sen takia avensiksella koska se on pirusti halvempi.
Esimerkki: vaihdoin 1999 mallisen kolhuisen c180:sen 380.000km ajetun uuteen Avensikseen ja sain vielä reipaasti välissä rahaa.Ei kaikki pysty ja kannata ajaa mersulla sen hinnan takia,mutta auto on aivan jotain muuta kuin esim avensis.Itku tuli kun joutui tällä tolpalle lähtemään mersun jälkeen.Privaattiautona on mersu ja sen takia minä olen täällä palstalla kirjoittamassa.
Varmasti halvemmaksi tulee Toyotalla ajo ja ei se Avensis huono auto ole.
Itse ajaisin ennemmin Avensiksella kuin c180 nuha Mersulla, jossa kansi poikii 150tkm jälkeen piakkoin. Itsellä kokemusta molemmista Merkeistä.
C -sarjan mersu on todella surkea,
E -sarjalainen on sentään vähän parempi
muttei pärjää vertailussa bemarin 500-sarjalle!
lehdestäkö luit perustelut?
mikä auto ja vm. on itselläsi ja kenen rahoilla ostettu?
Terve
Jokaisella näyttää olevan kaksi asiaa,mielipide ja persereikä.
Miulla on molemmat,nimittäin uusi tammikuussa 2005 rekisteröitävä AUDI A4 Turbolla, jonka vaihdoin vuoden 2001 vastaavalla mallilla ja Mercedes E-model kuusireikäsellä aikamiehen dieselkoneella.Siis on myös käytännön kokemusta molemmista.Molemmissa on hyvät ja huonot puolet.
Kokemukset eivät vaan vastaa tämän palstan kaikkien kirjoittelijoiden kokemuksiin.Epäilyttää vähän,onkohan teillä kaikilla edes ajokorttia,saatikka saksalaista autoa.Mielipide ja p.........ä tuntuu löytyvän jokaiselta.
Rahtimies
Minulla ei ole kumpaakaan, mutta kauppakassia (A4) on aika turha verrata E-sartjan MB:hen.
Varmaan A4 on parempi ajaa kovaa mutkiin kortteria kiertäessä, mutta se nyt ei ketään ihan oikeasti kiinnosta.
Vaikka en itse autoa omistakaan, niin on kuitenkin mukava lueskella näitä autoaiheisia keskustelupalstoja. Se mikä kuitenkin on ikävällä tavalla pistänyt silmääni, on BMW:n omistajien öykkäröinti muiden merkkien palstoilla ja oman reviirinsä puolustaminen kynsin ja hampain. On tässä vain alkanut mietityttää miksi näin? Voiko olla niin että kyseinen merkki ei olekaan niin hyvä, kuin sen on annettu ymmärtää olevan? Jos näin on, niin kyseisen merkkisillä autoilla ajavat kuskit ovat varmasti todenneet hyökkäyksen parhaaksi puolustukseen.
Ja montakohan MB-palstalle "eksynyttä" BMW:n omistajaa tähänkin taas heittää herjaa...
Minä arvostan mersua ja audia
Ajan itse bemarilla, olen siihen tyytyväinen, enkä ole nähnyt tarvetta rueta kiistelemään kumpi on parempi.
Itse tykkään tästä menopelistä, joku toinen mersusta, kolmas taas audista.
Koska se taksihommat on riksamiesten hommaa. Rahvaanomaisen homman maun ei haluta tarttuvan kohderyhmän mieleen.
Tojota on muuten taksihommissa luotettavampi kuin Mersu. Huoltostatistiikka tukee tätä ja taksimiesten kommentit tukevat tätä.
Kumma juttu, mutta kyllä se johtajille tuntuu lähes aina tuo MB paremmin maistuvan, kuin joku BMW. Taitavat sitten vaan pitää tuosta "rahvaanomaisuudesta";)
Miten muuten tuo BMW:n luotettavuus taksissa?
BMW on paljon mieleisempi vaihtoehto kuin MB.
Taksissa ei Bmw:n kapasiteetti riitä kovinkaan moneen keikkaan,eli ei järkivalinta taksiin jossa autolla tulee kilometrejä paljon lyhyessä ajassa.
Jos et usko, niin uudessa 5-sarjassa on isommat takatilat kuin uudessa E-mersussa tai A6:ssa. Lue vaikka uusin Auto-Bild, jossa E 240 oli viimeinen.
Nyt ei ollut kysymys tiloista vaan auton kestävyydestä,ja Bmw ei täytä kestävyys kriteerejä taksiautona.
Saiskos jostakin ihan virallista dataa siitä että MB kestää ihan oikeasti paremmin kuin BMW?
Ihan aikuisen oikeata dataa eikä Esson baarin mielipiteitä?
Ja, miksette ajele sitten Avensiksella? Tai Camryllä?
No tota kun ...
Paremmin kuin Mese.
No, tuohon on huono vastaankaan sanoa. Tojo kestänee paremmin kuin mese. Tosin, silloin kun mersut olivat tehottomia ja laiskoja, sai kestävämpää moottoria hakea. Nykyisin itse tekniikan kesto on aika samoissa. BMW, MB, Toyota, kaikilla ajat hyvällä huollolla vähintään 600 tkm. konetta avaamatta. Järkevällä käytöllä paljon enemmänkin. Voiteluaineet ja materiaalit ovat siinä määrin kehittyneet.
Sen sijaan luotettavuuseroja tulee elektroniikan ohjaamissa osasissa ja yleensäkin elektroniikassa. Moottorinohjaus, vaihteisto yms. Nuokin alkavat pääosin olla kunnossa. Mutta varusteet ja niiden automatiikka. MB ja BMW ymppäävät autoihinsa leluja joista toyota ei tiedäkkään. Nämä kilkkeet ovat yleensä uutta suunnittelua ja niistä on vähän kokemusta. Alkuun on monesti ongelmia, mutta ne korjataan pian. (BMW iDrive, MB sähköhäirityt syöttöpumput by Lucas) joten myöhemmin nekin toimivat. Kuitenkin välissä ehditään keksiä lisää hajoavia lelusia..
Hyvin pitkälti samaa mieltä, paitsi noista Tojon kalliimpien mallien varusteista. Meillä taas ei ole tietoakaan, niitä autoja kun ei tuoda Suomeen, enempää kuin muuallekaan Eurooppaan.
Ei sillä, että super-erikoisvarusteita kaipaisinkaan, meidän kovat olosuhteemme ja huonot tiemme eivät ole ehkä optimaalinen ympäristö kaikille tingel-tangeleille.
Totta.. Jokainen kiva lisävaruste sisältää monta vikamahdollisuutta.. Olkoonkin, että Kaverille kun autoa etsittiin, tuli kierrettyä useampi -92...-95 MB ja BMW, vain yhdessä bemussa ei toiminut kattoluukku.. Muutoin lelut toimivat niinkuin pitääkin.. Kertoo laadusta.
mollaajien hermonmenetyksiä.
Mitä takseihin tulee, niin esim Saksan tolpalta ei muuta löydy kuin valtaosin mersua, sitten jokunen Passatti ja Safira, bemari on heikkoutensa takia hyllytetty.
Kannattaa vaikkapa kysellä sakemanninkuskilta.
W11 mersuihin. 70 % mersua käyttävistä Hampurin takseista on tyytymättömiä ja 50 % on ilmoittanut varmasti vaihtavansa merkkiä seuraavan autonvaihdon yhteydessä. Syynä epäluotettavuus ja kallis ylläpito. Artkeli asiasta on Auto Motor und Sportissa.
tutkimus on tehty joka vuosi. Mutta miksi ne mersut ei häviä mihinkään?
Mersun osuus takseista pienenee siellä koko ajan - BMW, Audi ja tila-autot valtaavat markkinoita.
Se että mursu on suosittu taksina johtuu ainoastaan sen kuskin pukista... sehän on niin hyvä ettei nykyään nämä tolppahomot pääse siitä irti vaikka joku vanhus tarvitsisi apua kyytiin tullessaan.
Ja tää toinen kysymys, oletko niin huonon omantunnon omaava onneton mursun omistaja ettet kestä kritiikkiä? Häh? Itselläni on maxkiva macoko se oli, ihan paska, muttei ole aikaa tai edes varaa ettiä muutakaan, ja kyllähän nissanin sivuilla näkyy olevan noita mursujen omistajia mollaamassa meitsin automerkkejä... mitäs sit?
oletko nimimerkkisi väärti?
Aikuiset mersumiehet tuskin Nissanin sivuilla käyvät herjaamssa