Vanha 70 luvun Volvo Penta MD6 kone.
Ohjeet sanovat että 20W30 olisi oikeaa, sitä ei nyt joka paikasta tunnu löytyvän joten mikä olis hyvä vaihtoehto?
15W40 ?
Ja mineraaliöljyä varmaankin.
Ohjeet sanovat että 20W30 olisi oikeaa, sitä ei nyt joka paikasta tunnu löytyvän joten mikä olis hyvä vaihtoehto?
15W40 ?
Ja mineraaliöljyä varmaankin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Laita vaikka Monitraa 10W30 tai jotain muuta vanhoissa traktoreissa käytettävää mineraaliöljyä. Kahenkympin pänikän saat samaan hintaan kuin vihreän vp-gallonan. Ja viltteriksi tipparellun Fram PH3614 tai Motonet 15-0118, taas säästit toiskymppii...
Ei nuo vanhat louskut öljyn suhteen ole niin nöpönuukia, pääasia että sitä on eikä mitään ihan lirua.
hus motonettiin, ja kannu delvacia kainaloon.
Laita sinne mitään synteettistä, pesevää öljylitkua vaan oikeaa maasta kaivettua vanhanaikaista. Jos 20w-30 on hakusessa niin sitten vaikka tasan 30 SAE.
Rutkutin vuosikaudet V-P MD6A:lla Mobil Delvac MX 15W-40 öljyllä, mutta sitten eksyin laittamaan sinne Valvolinen tavaraa, joka lupasi viskositeettia viiteenkymppiin asti ajatuksella että öljynpaine kuumana hiukan nousisisi...
Hävisi paineet hetken päästä tykkänään:-(
Viskositeetti ei ole se oleellinen asia vaan öljyn API luokitus.
MD 6 moottorin kanssa täytyy olla vähintään CD luokan öljyä.
Katso että purkin kyljessä lukee tuo CD ja viskositeetti voi olla aika paksua kun harvemmin on kylmäkäynnistyksiä tuollaisella moottorilla ja konetilat huviveneissä ovat melko kuumia. eli SAE 30 tai 30W käy hyvin tai moniasteöljyissä jälkimmäisen merkintäosan ollessa myös 30 tai yli, esim 10W30.
Perusöljyt riittävät, mutta kyllä synteettisetkin menevät vaikkakin ovat yleensä kallimpia.
Volvoissa esiintyy synteettisellä monoasteöjyllä sellaista oiretta, että ajon jälkeen tyhjäkäynnille siirryttäessä öljynpainepilli soi. Paksulla mineraaliöljyllä ei esiinny.