tietoa etsivä

No, veikkaan, että sulla on ilmastoinnin kondenssiveden poistoputki tukossa, menee tod.näk ilmastointilaitteen alta suoraan pohjasta läpi. Tämä siis, jos ilmastointi oli käytössä, kun ongelma ilmeni. Aukeaa paineilmalla, mutta voi olla hankala löytää.

Toinen paikka on pyyhkijöiden juuressa oleva tila, jossa pyyhkijöiden moottorikin on, siellä olevat poistoreiät myös kannattaa tsekata.

korikorjaamolle,sisälokarit asennettu hutoi ja ovien ja ikkunoiden tiivisteet vaihtoon

Eihän tämä yhtään lohduta, mutta meikäläisen vuoden 2010 maanantaikappale vuoti vettä apumiehen puolelle myös. Vuotokohta ei selvinnyt minulle, eikä takuuhuollolle, lienee ominaisuus joissain yksilöissä. Jalat pysyi apumiehellä kuivana, kun ei pitänyt niitä sateella kojelaudan alla. Vettä vuoti yleensä ajaessa kovassa sateessa ja sen jälkeen.

Ennekuin lähdette tälle jullinjuntille vastailemaan, todettakoon, että hän on kopioinut tämän kirjoituksen VAG-areenalta, jossa se on julkaistu 11.8.2013. sieltä löytyy myös vastaus ongelmaan.

Ja kannattaa jälleen kerran huomata, että kyseessä on yksittäistapaus, vaikka jullinjnutin ajatusmallin mukaan kaikki Superbit maailmassa vuotavat samalla tavalla.

Mitä järkeä tämmöisessä on?

Ei kai sinun vaimollasi ole rakkovikaa? Siihen autaa urologi tai vaimon vaihto.

skeidaa kaikki tyyni

"Kärsin Octaviani kanssa vesiongelmista yllättäen viime kesästä alkaen. Eli homman nimihän oli se, että imuroidessani autoa viime kesänä, huomasin imurin "vetävän" vettä ylös lattiaverhoilusta auton oikealta puolelta. Aikani asiaa mietittyäni, purin listat ovien kynnyksiltä ja nostin lattiaverhoilut ylös. Näky oli järkyttävä. Auton oikealla puolella lattialla (edessä sekä takana) oli reilu sentti vettä kauttaaltaan. Kuivatin auton täysin ja tarkistin lattialla olevat sähkölaitteet ja kaapelit. Onneksi niitä ei ole sijoitettu täysin lattialle, vaan kulkevat hieman ylempänä. Niissä en havainnut vahinkoja.

Sitten alkoi vuodon tutkiskelu ja käytin tätä ketjua avukseni ja luin muiden käyttäjien aiemmat murheet asiaan liittyen. Korjautin merkkihuollossa ovista tiivisteet (ovien sisältä ikkunan alareunasta). Oikean puolen ovista molemmat olivat revenneet rikki. Myös vasemman puolen ovet avattiin ja korjattiin jo ennalta. Ajattelin asian olevan tällä selvä, sillä samalla tutkin sadeveden menoreitit tuulilasin alareunasta yms. ja totesin näiden olevan kunnossa ja tiiviitä.

Viikko ennen joulua alkoi suuri ihmetys. Pakkassäässä ikkunat huurtuvat auton oikealta puolelta. Alkoi paha epäilys, joka kävikin todeksi kun nostin lattiaverhoilun uudestaan ylös. Jälleen märkä, mutta tällä kertaa ei läheskään yhtä pahasti kuin kesällä ja pelkästään etujalkatila oli märkä. Vettä lutrattiin oviin ja tuulilasille, ja mietittiin, mistä nyt vuotaa. Ei vuotoja. Vesi tuli ovestakin ulos oikeaoppisesti kynnykselle ja siitä edelleen maahan.

Loppujen lopuksi vuotokohta kuitenkin löytyi. Ainakin omassa Octaviassani on oikean puolen sisälokasuoja hieman "vajaa" ylhäältä. Eli se ei peitä kaikkea pyöräkotelossa. Kun autoa pestään tai sillä ajetaan märällä kelillä, vettä pääsee roiskumaan pyöräkotelossa ylös ja se valuu sisälokasuojan väärää puolta alas. Etuverhoilun purkaneena totesin, kuinka vesi valuu suoraan auton sisään lattialle verhoilun takana, lattianrajassa olevista rei'istä, kun suihkutin vettä pyöräkoteloon ylös ohi sisälokasuojan reunan. En tiedä auton sisällä lattian rajassa olevien reikien tarkoitusta, mutta ainakin omani tukin nyt niin, että enää ei vesi niistä tule sisälle. Epäilen, että ongelma on suurempi autoa pestessä, jos vettä ruiskutetaan paineella ylöspäin pyöräkotelossa. Itselläni on taipumus menetellä näin kun pesen auton kunnolla, niin pesen myös pyöräkotelot. Sama juttu on useimpien autopesukoneiden kohdalla, jotka pesevät pyörät ja pyöräkotelot painevedellä.

Tiedän, että tällä palstalla on entuudestaan puhuttu paljon ovista ja kynnyslistoista sekä liian tiiviistä ovien tiivisteistä kosteusongelmien aiheuttajana. Että vesi tulisi kynnyksen yli sisään lattialle. Itselläni ei kuitenkaan nyt jouluna ollut sivuverhoilu märkä ollenkaan ja siksi minun täytyi alkaa etsimään toista vaihtoehtoa. Edellä kuvattu näyttää olevan minun autossani se, joka taitaa olla suurin ongelma. Toivon, että ongelmani ovat nyt historiaa. :)"

Ei sitten onnistunut korjaus. Auto menee ensi viikolla korikorjaamolle. Pre-FL Octaviassa kuulemma ollut lokasuoja ruuviliitoksella, kun uudessa se on niitattu ja liimattu. Tarkkaa vuotokohtaa ei näe irroittamatta lokasuojaa, jostain A-pilarin juuresta kuitenkin. Saas nähdä, koska tuosta saadaan vedenpitävä.

Olisikohan koko lokasuoja asennettu jotenkin vinoon, nimittäin taannoin kun vaihdoin ajovalonpolttimoita, en meinannut kirveelläkään ensin saada vasenta umpiota irti ja sen jälkeen paikalleen. Tuntui, kuin se vain ei sopisi paikalleen. (Oikea kulki urissaan oikein mukavasti.) Tämä tuli mieleen, kun ilmoittivat, että pitää lokasuoja irroittaa.

Toinen ihmetyksen aihe uudelleen on Skodan ajoturva. Jos auto jättää tien päälle, saa sijaisauton. Jos pystyt nilkuttamaan korjaamolle (vaikka moottori räjähtäisi pihassa), sijaisautoa ei heru. Eikö se kuitenkin ole auton omistajan kannalta aivan sama tilanne. Ilman autoa on ilman autoa. No, nyt sain sitten, kun auto kolmatta kertaa menee korjaamolle ensi viikolla, sovittua, että siellä myös odottaa auto, jolla pääsen pois (plussa tästä Tampereen Veholle, lupasivat hoitaa asian maahantuojan kanssa). Johan tämän takia on reilu kolme päivää oltukin ilman autoa (tosin ensimmäisellä kerralla onneksi ulkomailla työmatkalla, joten auto sai maata huollossa rauhassa).

Skoda Octavian II korimallin mystinen veden tulo ovipahvin välistä jalkatilaan on nyt selvinnyt. Se reitti mistä vesi tulee sisälle on lähes uskomaton, mutta totta. Vesi tulee sivupeilin sisään menneestä vedestä, ja se miten paljon peilin kautta vettä tulee riippuu ajoviiman voimasta.

Katso tämä linkki niin näet mistä vesi tulee ovipahvin ja taustalevyn väliin. ( kun peilin kuori poistettu, niin heti videon alussa näkyy reikä josta johdot menevät sisään se on veden sisäänmeno kohta): https://www.youtube.com/watch?v=KUenlCzYPdY

http://aijaa.com/M2VN5B Tämä kuva on vuotopaikka josta vesi tulee sisään reiästä ovipahvin väliin. Kuten kuvasta näkyy, on alumiinivalu veden johdosta karstottunut valkoiseksi:

http://aijaa.com/0KnLdf Tässä kuvassa on ovipahvin takana oleva taustalevy. Vesi tulee vasemmasta yläkulmasta johtonippua pitkin. Vesi menee jalkatilaan taustalevyn vasemmasta ala kulmasta. Huomaa, taustalevyn alareuna on tässä kitattu.

Tässä kuvassa vuotopaikka tulpattu. Reikään työnnetty kaupan hedelmätiskin ohuita pehmeitä muovipusseja. Homma tehty niin, että reikään työnnetty pusseja niin että johtonippu pysyy keskellä reikää ja tiivistys massalle jätetty tilaa reijässä 5 milliä, kuten kuvasta näkyy. Tiivistemassaa ei kannata laittaa turhan paljon jos joskus joutuu purkamaan paketin. http://aijaa.com/YkztNR

Jos joku epäilee koko hommaa, niin kaada hiljalleen vettä mainittuun peilikotelon sisällä olevaan reikään, niin vesi tulee lattialle jalkatilaan.

Ei tältä palstalta mitään tietoa löydy.

Ei niin.kaikki fakta tieto skeidan vioista.oikeat omistajat ihmeissään.Pari yksinäistä homo jullia selittelee kaiken.poistukaa häpeemään.

Vesi tulee todennäköisesti joko peilin kautta tai ovitiivisteen kohdalta (kori kiero ja/tai tiiviste vuotaa). Nämä on Skodan tyyppivikoja. Valmistaja ei puutu vaikka olleet vuosia jo tiedossa.

SuperPissa on ensimmäinen automalli, jossa on vakiona ilmankostutin.

alkuperäinen: Nyt sain veden tulemaan läpi "testitilanteessa".
Tuulilasin alapuolella olevan muovin saa apumiehen puolelta irti ilman vinkkareiden irrotusta kampeamalla verhoilun poistotyökalulla (ensin otettava tietysti se kumitiiviste pois, joka kiertää muovilevyn reunassa). Sitten raitisilmaoton päältä pois muovisuoja (2 torxia).

Sukka käy tukkeeksi kotelon reunalla olevaan vedepoistoaukkoon ja jonkin verran vettä kotelon pohjalle laittamalla voi simuloida sadetta. Sieltähän se vesi alkoi tulla läpi, eli korokereuna ilmaottoaukossa on oma palikkansa ja ei ole tarpeeksi tiiviisti korissa kiinni. Vesi valuu läpi oikeasta reunasta puhallinmoottorin seutuvilta, mutta kun auton laittaa käyntiin, vettä tulee siitä kotelosta, jossa raitisilmasuodatin on. Ilmeisesti puhallin heittää vedet sinne. Autolla ajaessa vettä lurahti vielä lisää. Otin testin ajaksi raitisilmasuodattimen pois.

Luulenpa, että vakiparkkipaikkani (ennen keula alamäkeen) muuttumisen vuoksi (nyt sivurinteessä, apumiehen puoli ylempänä) aiheuttaa sen, että kotelon pohjalla oleva vesi pääsee tavanomaista korkeammalle. Ehkäpä siksi vuoto on aiemmin tuntunut hyvinkin satunnaiselta.

Vaimollas on rakkovika. Käykää urologilla, kosteus häviää.

VOISI SANOA ETTÄ ITÄLINTAN KOVAMUOVINEN KAJUUTTA ON JOPA TULIKUUMA

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=#&ved=0ahUKEwip8-vojZrfAhUFiKYKHbz3DN8Qxa8BCCcwAg&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov

HOMEINEN ITÄRUOSKA TULESSA.

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=#&ved=0ahUKEwip8-vojZrfAhUFiKYKHbz3DN8Qxa8BCCUwAQ&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov

HYVIN PALAA VAIKKA VETTÄ TÄYNNÄ

RYSSÄN KOVAMUOVIT SAVUAA.

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=#&ved=0ahUKEwip8-vojZrfAhUFiKYKHbz3DN8Qxa8BCCkwAw&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov

ONNEKSI NÄITÄ SAASTUTTAVIA ÖLJYN POLTTIMOITA EI KAIKKIA TARVITSE KERÄTÄ ROMUTETTAVIKSI.

PALAVAT POIS IHMISTEN SILMISTÄ.

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=#&ved=0ahUKEwip8-vojZrfAhUFiKYKHbz3DN8Qxa8BCCUwAQ&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov

Huonolaatuiset tiivisteet ja osien huono sopivuus tai paikoilleen asennus myös syypäinä skodien vesi vuotoihin.

Jorma, 28, ennakoi uudehkon skodansa homeriskin: repi lattiat matot ja verhoilut pois,kuivatti viikko tolkulla.
Paikkasi vuotokohdat ja lasikuidutti itäkippansa lattiat. ”Sanoivat somessa, että hullu mies"

Jorma teki viisaasti

Taas skandaali! Volkswagen myöntää myyneensä kuluttajille testiautoja, jotka olisi pitänyt romuttaa. Yhteensä niitä on päästetty markkinoille ainakin 6 700 kappaletta, mutta lukumäärä on mahdollisesti korkeampikin.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/taas-skandaali-volkswagen-myontaa-myyneensa-kuluttajille-autoja-joita-ei-ole-hyvaksytty-tieliikenteeseen/7201720

Päästö ja kulutus huijaus kipatkin laittomia.