Bensaturbo ei ole epäluotettava sinällään. Se voidaan toki tehdä huonosti jolloin se on epäluotettava. Tojolla ja Subarulla portaattomat vaihteistot tuntuu toimivan mutta Audi lopetti leikin kun ei saanut aikaan toimivaa.
Toyotalla nokkahihnat kesti hienosti kun opeleissa ne katkeili pahimmillaan 30tkm välein. Sen vuoksi euroopassa alki trendi nokkaketjuista. No Volkkari, Mersu ja BMW sai nekin katkeilemaan joten siirtyvät hihnoihin... Näin siinä pyöritään kehää kun ei viitsi tehdä asioita kunnolla. Suurimmalla osalla autovalmistajista on kestäneet sekä ketjut että hihnat.
Bensaturbokone on paljon halvempi valmistaa kuin hybridi joskaan ei sillä tietysti pääse yhtä hyviin tuloksiin. Ahtaminen bensassa autaa epäsuorasti parempaan hyötysuhteeseen. Nimittäin moottori voidaan suunnitella hyvin taloudelliseksi (atkinson kierto ja pieni koko) ja tarvittaessa se sitten ahtamalla saa riittävästi potkua satunnaisiin tehontarpeisiin. Dieselissä ahtaminen jo sinällään parantaa hyötysuhdetta, bensassa ei.
Tuo Tojottimen bensaturbo on on ilmeisesti hyötysuhteeltaan aika selvästi euromalleja parempi. Oihan ne Tojon vaparitkin Arusissa TM/TL testeissä parempihyötysuhteisia (pienempi kulutus) kuin volkkarin turbot joten Tojottimen pieni ahdettu vielä reilusti paremmalla hyötysuhteella lienee aika nuuka peli. Jäämme odottamaan verailutuloksia.
En usko että Tojon tapauksessa tarvitsee pelätä jakopään sekoamista.
Toyotalla nokkahihnat kesti hienosti kun opeleissa ne katkeili pahimmillaan 30tkm välein. Sen vuoksi euroopassa alki trendi nokkaketjuista. No Volkkari, Mersu ja BMW sai nekin katkeilemaan joten siirtyvät hihnoihin... Näin siinä pyöritään kehää kun ei viitsi tehdä asioita kunnolla. Suurimmalla osalla autovalmistajista on kestäneet sekä ketjut että hihnat.
Bensaturbokone on paljon halvempi valmistaa kuin hybridi joskaan ei sillä tietysti pääse yhtä hyviin tuloksiin. Ahtaminen bensassa autaa epäsuorasti parempaan hyötysuhteeseen. Nimittäin moottori voidaan suunnitella hyvin taloudelliseksi (atkinson kierto ja pieni koko) ja tarvittaessa se sitten ahtamalla saa riittävästi potkua satunnaisiin tehontarpeisiin. Dieselissä ahtaminen jo sinällään parantaa hyötysuhdetta, bensassa ei.
Tuo Tojottimen bensaturbo on on ilmeisesti hyötysuhteeltaan aika selvästi euromalleja parempi. Oihan ne Tojon vaparitkin Arusissa TM/TL testeissä parempihyötysuhteisia (pienempi kulutus) kuin volkkarin turbot joten Tojottimen pieni ahdettu vielä reilusti paremmalla hyötysuhteella lienee aika nuuka peli. Jäämme odottamaan verailutuloksia.
En usko että Tojon tapauksessa tarvitsee pelätä jakopään sekoamista.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Enkä minä usko, että tojotin saa tehtyä kunnollisia ajo-ominaisuuksia sekä kunnon ohjausta autoihinsa. Mitä tulee tsi:n epäluotettavuuteen, niin eipä ole kellään tutullani noiden kanssa ongelmia ollut. Parilla ajettu jo lähemmäs 200tkm. Toinen octavia ja toinen golf. Erinomaisia moottoreita pienellä kulutuksella.
Iltalehdet ym vain valehtelee.Ja TM sekä kuluttajaviranomainen?
Kovaa on VW puolustus.
Mistäs noita VW laseja saa.Skodakorjaamolta vai?
Kaksi Skodaa ollut ja hyviä olivat, mistä noita ongelmayksilöitä saa? Toyotan vaihtoautokauppiaaltako?
Iltalehdet ei valehtele. Ne sanoo, että vuoden 2011 jälkeen ei jakoketjuongelmia ole ollut, koska ketjun rakennetta on muutettu.
Hommaisit sinä ossssi vaan lasit, jotka ei värjää ympäristöä ja sitäpaitsi lääkitystäkin pitäisi korjata.
Eikö ole vanhempia vikavaakeneita kuin 2011 mallisia enää liikenteessä ja vaihtoautoina? Enkä ole miltään luotettavalta taholta kuullut ettei ongelmia olisi nuoremmissakaan koska luotettavaksi tahoksi ei lasketa autokauppiasta.
Mikä on bensaturbo(kone)?
Otti ilmeisesti kipeää, kun kirjoitusvirheisiin takerrutaan.
Kirjoittaja tarkoittanee ahdettua ottomoottoria.
Kaksi hyvää vaihtoehtoa: 1) älä tee kirjoitusvirheitä ja 2) älä takerru niihin.
ovat ongelmat paljon vakavampia ja myös keskustelu aiheesta käy kuumana. Suomi seuraa perinteisesti pari vuotta jäljessä.
Miksi kopioit tekstin Toyota-palstalta etkä edes mainitse kenen kirjoittama se on.
On tapana viitata linkillä kirjoitukseen, varsinkin tässä tapauksessa kun kirjoitat Sokota-palstalle ja vain provoilutarkoituksessa.
Varastaminen on ruma tapa. Jos ei osa itse kirjoittaa niin pitäisi jättää postaaminen niile jotka osaavat.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-jakoketjukohu-kiihtyy-ruotsissa---ongelma-autot-listattu/dcA8uLdq
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html
Usassa TSI takaisinkutsu ollut lukee jos osaa lukea...