Miten ois kun OLISIN hirveesti kiinnostunnu lentämisestä tai ainaki jostaki tuollasesta missä ollaan korkealla! Mutts mitä te kannattaisitte joka ois suhk koht esullinen että ei tarttis vain haaveilla lentämisesta????
Kiinnostunnu LENTÄMISESTÄ!!!
elpeevee
162572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Riippuu missäpäin suomea asut, pienkentiltä löytyy yleensä aina pujelentoseura, itse olen MYYTY tähän toimintaan kesää odotellessa:::::::............
Jos haluat todella kokea lentämistä niin sinun on tultava ulos sieltä lentokoneesta. Aidoin lentämisen tunne on silloin kun sinun ja ilman välillä ei ole mitään seiniä ja oma kehosi toimii ohjainpintoina. Eli toisin sanoen " Jos lentokoneessa istumista sanotaan lentämiseksi, pitäisi laivassa istumista sanoa uimiseksi".
Kaiken kukkuraksi se on edullisin ilmailulaji.
Ei ole edullisinta ollenkaan. Ehkä korkeintaa kurssin hinnoissa, mutta siihen ei kuulu kuin yleensä 2 hyppyä. Kuvittele esim. purjelentokurssi johon kuuluu 2 lentoa. Edullinen on! Ja per hyppy kustannukset on verrattavissa hinauskustannuksiin purjelennossa. Varjo maksaa, kun on c-kelppari taskussa yms.. Mutta mikä on aidosti halvin laji... Jaa-a, varjoliito ei varmaan kauhean hinnakkaaksi tule pakolliset hankintojen jälkeen. Vetovarjo yms. touhuja en laskenut edes mukaan.
Mitähän tuohon laskuvarjohyppytouhuun nytsit sanois muuta kun et onhan se jonkinlainen harrastus, mut mitä siinä oikein tehdään, tai on tekemistä. Kone kuskaa yläilmoihin, sitten tekemistä on siirtää itsensä ulos koneesta ja paibnovoimahan tuo sieltä alas, ei paljookaan tartte tehdä. Se on vähän samaa kuin alppihiihtolajit, jossa kylläkin mutkitellaan niin maan paljon alastulleesa, väistellen jonkun rinteeseen tökkimiä keppejä. Jos nyt sit meinaat mainita "et meehän kokeileen", niin tiedoksi et, kumpaakin laja on tullu harrastettua ihan riittävän kauan, kunnes jalkavamma esti kummankin lajin harrastamisen kokonaan. Älä nyt sit mainitse, et ei kai vammaa tullu mihinkään muualle, niin tiedoks, et ei tullu. Nykyisin harrastan purjelentoa ja en voi muuta kuin suositella kaikille lentämisestä kiinnostuneille.
Sanoit että hyppäämistä ja alppihiihtoa oot harrastanut. Hmm.. siis mitäkö tekemistä niissä on?? Mennä ylös ja tulla alas..eiköhän kaikista lajeista voi sanoa samalla tapaa. Esim. mitä järkeä on ajaa autoilla ympyrää, mitä järkeä on juosta A paikasta B paikkaan, mitä järkeä on purjekoneella mennä ylös ja tulla joskus alas?
Voiko tyhmempää väittämää olla, eiköhän ihmiset loppujen lopuksi kuitenkin tee sitä mistä ne tykkää- oli siinä joidenkin mielestä järkeä tai ei, se on kuitenkin sille tekijälle mieluista.
Oon harrastanut laskuvarjohyppäämistä 5 vuotta ja purjekoneella on tullut lenneltyä 3 kesää. Alppilajeja en sinänsä oo kokeillu, mutta laudalla ja suksilla oon rinnettä tullut alas lukuisia kertoja- myös pujotellen. Kaikissa on se oma juttunsa! Harmi että sun jalalle kävi miten kävi ja että jotkut lajit eivät enää kiinnosta.. Ei tarvi silti "ajaa" kyseisiä lajeja alas. Niin moni henkilö niistä kuitenkin vielä saa/tulee saamaan sellaisia kokemuksia ettei heti unohda. Niin siis jokaisellahan on oikeus mielipiteisiin... pisti vaan silmään tämä viesti, koska kyseiset lajit on kaikki mahtavia! Kannattaa kokeilla!!!
Hyvää joulua kaikille ilmailijoille!
Minä en kutsuisi laskuvarjohyppyä lentämiseksi vaan putoamiseksi. Laskuvarjo on pelastautumisväline ja väärinkäytettynä vaarallinen. Eivät merimiehetkään hypi huvikseen pelastusliiveissä veteen. Itselleni ei ole tullut mieleenkään poistua toimintakuntoisesta ilma-aluksesta kesken lennon.
;^)
Jos hyppäämistä katsoo maasta, niin vapaapudotusvaihe kieltämättä näyttää putoamiselta mutta siinä pitääkin olla itse taivaalla. Silloin se näyttää ja tuntuu lentämiseltä. Sellainen laskuvarjo mistä tässä on ollut puhe ei ole pelastautumisväline vaan urheiluväline. Varavarjo ja lentäjien käyttämä pelastusvarjo ovat pelastautumisvälineitä. Eikös melkein mikä tahansa ole väärinkäytettynä vaarallinen, auto, leipäveitsi ja jopa nautintoaineet. Kannattaisi kokeilla, luvassa unohtumattomia elämyksiä.
;^)"#?`)%¤:
On hyvä, että ilmoitat jo otsikossa esittäväsi asiantuntemattoman kommentin. ;^) Ainoa perustelusi taitaa olla se, että vapaapudotusvaihe tuntuu lentämiseltä ja myös näyttää sellaiselta toisen samassa tilassa olevan mielestä. Aika harva vain sattuu olemaan samassa tilassa joten, kun puhutaan siitä, mikä yleisesti ottaen näyttää tai tuntuu lentämiseltä, niin tarkoitetaan kyllä aivan muuta kuin laskuvarjohyppyä.
Yleensä lentämisestä puhuttaessa oletetaan, että lentotapahtumaan liittyy mahdollisuus siirtyä myös vaakatasossa. Mielestäsi myöskään esim. purjelentokoneella lentämistä ei voida sanoa lentämiseksi, koska laivassa matkustamistakaan ei sanota uimiseksi. Samalla logiikalla voisit kysyä, että pitäisikö autoilua sanoa juoksemiseksi. Taitavat sinulla olla käsitteet aika pahasti sekaisin.
;^)
Tottakai tuo on ainoa perustelu, mutta se riittää. Jos olen jonkun kanssa vapaassa, alhaalla 1000 ihmistä katsomassa, niin silloin se tietysti näyttää niiden tuhannen mielestä putoamiselta ja niiden kahden mielestä lentämiseltä. Mutta se riittää koska kyllä minä ainakin harrastan itseäni varten enkä niitä tuhatta varten. Ja osoititpa täydellisen tietämättömyytesi, hyppäämisessä on mahdollisuus siirtyä vaakatasossa ja tätä myös käytetään aina kun hypätään ryhmähyppyjä. Liitopuvulla päästään lähes vaakasuoraan etenemiseen.
Autoilua ei tietystikään tarvitse sanoa juoksemiseksi koska se on kulkuvälineestä johdettu termi eikä verbi kuten lentäminen. Saman kaavan mukaan voitaisiin puhua lentokoneilusta. Mutta älä nyt hyvä mies vedä hernettä nenuun pienestä vitsistä. Kyllä minä itsekin lentämisestä puhun kun lentokoneella matkustan.
;v^"?`%)
En laskisi sitä mahdollisuutta siirtyä vaatasossa juurikaan merkittäväksi. Voidaanko liitopuku sitten laskea laskovarjohypyksi onkin hieman kyseenalaista. Kyllä minä tiedän, että joku on sellaisella ylittänyt Englannin kanaalin, mutta saa nähdä tullaanko pukuja käyttämään Suomessa.
Kyllä se muuten taidat olla sinä, joka tämän keskustelun on tosissaan ottanut.
;^)
No voihan tuota tietysti liitämiseksi jo sanoa kun liitosuhde alkaa olla kahden luokkaa. Koneilla se on n.10 ylöspäin ja purjekoneethan ovat eri asia yli 70 luokkaa olevilla liitosuhteillaan.
Ohessa pätkä ilmailuliiton laskuvarjotoimikunnan liitopuku perusoppaasta: "Liitohyppääminen mahdollistaa lentämisen vapaassa
pudotuksessa suurella vaakanopeudella ja huomattavasti
normaalia hitaammalla putoamisnopeudella. Hyvä liitäjä
voi saavuttaa 100-140 km/h vaakanopeuden,
pystynopeuden ollessa vain 70-80 km/h."
Että silleen..
Eihän tätä hyppämisen vaakaliikkumista ole matkustamiseen tarkoitettukaan, mutta se on riittävä kyseiseen lajiin, joten se on merkittävä. Liitopuku lasketaan ehdottomasti laskuvarjohypyksi, katso vaikka SIL:n kantaa asiasta. Kyseisiä pukuja on Suomessa käytössä useita kymmeniä ja sellaisella ei ole ylitetty Englannin kanaalia. Kyseessä oli selkään kiinnitetty kiinteä siipi, ei puku ja se on kyllä kyseenalaista onko se enää hyppäämistä. No, taisi siinä sentään nimimerkki mennä oikein.
Totisten fanaatikkojen kanssa keskustelu tuntuu siltä kuin hakkaisi päätään seinään. Vilkaisehan vielä lopuksi mitä kirjoititkaan aluksi.
Niin ?
vielä viljellään. Kyllä mä oon vanhemmilta piloteilta kuullu että 60 luvulla lentäjät puheli noita pelastus välineen väärinkäyttäjistä mutta että vielä nykyäänkin. Jos oot silloin ollut kova lentäjä niin ei se tarkoita että olisit sitä enää. Kun et näy edes tietävän lajista mitään. Itse vuosien lentämisen jälkeen menin hyppy kurssille. Vaikka jäikin vain kokeiluksi niin silti kannatti. Nyt on paljon varmempi olo koneessa kun tietää että ei tule paniikkia hätä tilanteessa.
Ultrakevyt ilmailu on kohtuuhintainen keino päästä ilmailun maailmaan sisälle ja itse lentämään. Ilmailukerhot ympäri Suomen järjestävät kursseja ja kerhojen koneita voi sitten vuokrata kun hankkii lupakirjan. Lisätietoja kaikesta ilmailuun liityvästä saa Suomen ilmailuliitosta.