Jäi askarruttamaan uuden Benen arvioinnissa kohta, jossa kirjoittaja arvosteli Cruiser-varustetun veneen jakoa erillisiin hytteihin, koska hänen mielestään avarampi olisi valoisampi ja viihtyisämpi. Jotenkin minusta tuntuu, että arvostelija unohti, mihin käyttöön kyseinen vene oli sisustettu. Uskallan veikata, että lähes kaikki CR-tyyppisen veneen ostajat nimenomaan haluavat makuuhytteihin yksityisyyttä.
Uuden Benen arviointi Vene-lehdessä
10-14
1681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Valtaosa liikkuu mies/vaimo -miehistöllä, mihin siinä yksityisyyttä tarvitaan? Melkein kaikki loput purjehtivat lasten kanssa, eikä siinäkään yksityisyyttä kaipaa muut kuin teini-ikäiset. Itse en ainakaan halua mihinkään kaappiin sulkeutua.
Jos purjehtii lasten kanssa vaikka sen neljän viikon kesäloman, niin kyllä minusta ainakin silloin tällön on kiva sulkea oman keulahytin ovi ennen seksuaalista kanssakäymistä vaimon kanssa lasten silmiltä piilossa.
En ole lukenut Vene-lehteä enkä nyt ota kantaa sisustusta koskeviin makuasioihin. Ymmärtääkseni laipiot ym. väliseinät ovat oleellinen osa rungon tukirakennetta. Jos niitä poistetaan avaramman sisätilan saamiseksi, varmaankin olisi lisättävä poikittaisten ja pitkittäisten runkojäykisteiden määrää.
Sisätilojen väljyys voi merkitä mukavuuden ja turvallisuuden heikentymistä avomerellä, vaikka kodinomaisuus satamaelämässä tai messuveneenä paranisi.
Minkälainen Vene-lehden arvioiman "Benen" rungon jäykkyys mahtaisi olla, jos kritiikkiä aiheuttaneet sisärankenteet purettaisiin? Vai onko ko veneen runko niistä riippumaton?
Uusi villitys on laipioiden poisto tai pienentäminen avaruuden luomiseksi ja muuntelumahdollisuuksien lisäämiseksi. Beneteau 38 on hyvä esimerkki. Ei laipiot ehkä ole niin oleellisia kuin ennen rungon jäykkyydelle- uskoo venedesignerit.
Käyttäjänä olen kyllä eri mieltä.
Taitaa suurempi osa nykyveneiden tilanjakajista joka tapauksessa olla kovin kevyttä tavaraa kovin kevyesti runkoon kiinnitettynä. Varsinkaan ovet eivät lisää muuta kuin painoa.
Perinteisesti veneissä oli kaksi merkittävää laipiota. Päälaipio oli lähellä mastoa sen rasituksia jakamassa ja puolilaipio lähellä leveintä kohtaa erottamassa salongin pentrystä. Noillakin saa yhtenäisen ja avaran tilan luotua jäykkyydestä tinkimättä. Jos vielä käyttäisi penkkien ja punkkien reunoja enemmän rakenteellisina osina, voisi laipioista tinkiä entisestään. Tosin sitä tuskin tuotantokustannukset sallivat, modulit on niin paljon helpompia heittää sisään.
Se on tuo moderni layout, mikä söi avaruuden veneestä. Sen huomaa vaikkapa Arcona 32:n kuvasta:
http://images.scanboat.com/boatsale/14022640_7_600X800.jpg
Salonki on varsin leveä ja kulku etukajuuttaan näyttää varsin väljältä. Koko pöytää ei edes tarvitse avata, että perhe mahtuu syömään. Lisäksi masto ei ole keskellä salongin pöytää. Ilmeisesti jossain vaiheessa saatiin markkinoitua läpi asenne, että salongissa ei voisi nukkua, vaan kaikilla pitää olla oma hyttinsä.
Tuossa testissä kai puhuttiin lähinnä näiden kahden vaihtoehdon erosta:
http://i804.photobucket.com/albums/yy322/Paulo_Carvalho/cruising/4_a53d1cc0be_zpsf1df3f93.jpeg
http://i804.photobucket.com/albums/yy322/Paulo_Carvalho/cruising/3_cccf548a73_zps85b0be1e.jpeg
Makuasioita toki, mutta ei kai Arcona noita kumpaakaan avarampi ole salongiltaan. Ruokailuun tietysti Arconassa on pöydän molemmin puolin tilaa, mutta samalla kulku keulaan on tukossa.
Tietysti veneen voi suunnitella vaikka kuinka jäykäksi ilman laipioita ja muitakin sisustusosia. Se on sitten toinen asia miten jäykkiä mistäkin veneistä on tehty laipiolla tai ilman. Edellinen veneeni oli ilman salongin ja keulahytin välistä laipiota ja silti erittäin jäykkä. Tosin vene oli vain 28 jalkainen.
Minusta tuon kuvalinkkisi sisustus näyttää perinteiseltä (laipioita ja tummaa jalopuuviilua) ja melko ahtaalta pimeältä "nykymuotiin" verrattuna:
http://s804.photobucket.com/user/Paulo_Carvalho/media/cruising/1070int2galerieGammeRM629image1fr1417704630L1200_zpsbee07aab.jpg.html
Ylläoleva kuva taitaa olla Elanin sisustasta. Samaa avaruutta on vaikkapa ranskalaisissa rm-veneissä, mutta niissä on aika runsaasti tukirakenteita rungoissa (runkokaan ei ole lasikuitua, vaan vaneria epoksia, vain kansirakenne on lasikuitua)..
"Ilmeisesti jossain vaiheessa saatiin markkinoitua läpi asenne, että salongissa ei voisi nukkua, vaan kaikilla pitää olla oma hyttinsä."
Mikä tässä on sinusta niin ihmeellistä? Salongissa nukkuminen on monella tavalla hankalaa koko porukalle ja merkitsee ylimääräistä jumppaa, kun tilaa ja tavaroita pitää aamuin illoin järjestellä uusiksi päivä-/yömoodiin. Minusta yksi ihan perusvaatimuksia veneen asuttavuudelle on se, että jokaiselle on oma punkka, jota ei tarvitse käyttää mihinkään muuhun kuin vain hänen "omana alueenaan".
Vaikka yksin tai vaimon kanssa seilatessa perähytin ovi pysyykin auki, niin yksikin vieras merkitsee, että se suljetaan yöksi. Samoin näkyy kyllä jokainen vieras, yksinäinen tai pariskunta, sulkevan keulahytin oven yöksi.
(Ensimmäiselle vastaajalle huomautus: kirjoitin "lähes kaikki", en "kaikki".)
"Minusta tuon kuvalinkkisi sisustus näyttää perinteiseltä (laipioita ja tummaa jalopuuviilua) ja melko ahtaalta pimeältä "nykymuotiin" verrattuna"
Tumma sävy luonnollisesti vie tilantuntua. Tuossa on kuitenkin koko salongin matkalta säilytystilaa sohvien yläpuolella. Ne puuttuvat monesta uudesta veneestä (lisää toki avaruutta). Tuota Arcona 32:n kuvaa tulisi verrata esim. Comfortina 32:n vastaavaan. Ts. miten layoutin muutos muutti avaruutta. Nyt ilmeisesti halutaan lisätä tilantuntua ja se tehdään avaamalla keula. Itse olisi kiva nähdä mitä perinteisen ja modernin layoutin yhdistelmä tekisi. Ts. wc päälaipion etupuolelle, L-pentteri käännettynä sitlootaan päin ja peräkajuutta. Yhtenäisen alueen tilavuus lisääntyisi.
"Mikä tässä on sinusta niin ihmeellistä? Salongissa nukkuminen on monella tavalla hankalaa koko porukalle..."
En koekaan sitä ihmeellisenä. Ja kyllähän se hintapyynnöistä näkyy, että perähytillisiä enemmän arvostetaan. Jos itse laittaisin tuon vaatimukseksi joutuisin päivittämään venettä aika paljon suuremmaksi. Toistaiseksi en ole kokenut salongissa nukkumista kynnyskysymykseksi. Pidätän kuitenkin itselläni oikeuden muuttaa mielipidettäni miehistön ja itseni ikääntyessä.
Olen nukkunut tämän veneen salongissa (linkki). En nyt tiedä, oliko se niin hankalaa käydä makuupussiin maaten ja nukahtaa. Mitään ei tarvinnut siirrellä. Aamulla makuupussi kasaan ja pois tieltä. Untuvapussi menee kahden nyrkin kokoiseen pakettiin.
Eiköhän kysymys ole enemmän siitä, että purjehdus muuttuu koko ajan retkeilyfilosofiasta kohti kotiasumisfilosofiaa. Veneeseen tahdotaan kaikki mukavuudet, jolloin harrastuksen pariin myös hakeutuvat tietyn tyyppiset ihmiset.
Retkeilijälle mikä tahansa vene, joka tarjoaa pehmeän vuoteen, kuivuutta ja suojan sateelta, on luksusta. Samppanjalasiin ja pukukoodiin kasvaneelle kaupunkilaiselle tilanne on toinen. Tulevaisuuden veneily on istumista kiinnittyneenä Beneteau Sensen tapaisissa veneissä tai katamaraaneissa. Johan sen näkee nyt, kuinka on kiire maihin, jotta saa paikan. Purjehdus ja luonnossa viihtyminen on yhä harvemman motiivi vesillä olemiseen. Sosiaalisesta kanssakäymisestä ja pikku luksuksesta on tullut monille syy hakeutua purjehduksen pariin.
http://img.boatdeck.com.au/makethumbnail.php?src=http://www.dbyboatsales.com.au/wp-content/uploads/image/91/2014/3333-Vancouver-34-(16)_medium.JPG&w=1200&h=900
Minulle tämä nykyinen trendi ahtaa kaksi perähyttiä jo 36-jalkaisiin veneisiin on hiukan turha. Ne perähytit on sitten todella ahtaita, enkä ainakaan itse niissä viihdy ainakaan venemessukatsomisten perusteella. Mieluummin vähemmän mutta tilavampia hyttejä. Itse mieluiten nukun salongissa omassa veneessäni. Siinä on salongissa parisänky, jonka toisen puoliskon saa esiin nostamalla pois selkänojan. Toinen puolisko on siis selkänoja ja laidan välissä. Aamulla työnnän lakanat jne. selkänojan taakse epäjärjestyksessä ja laitan selkänojan takaisin, jolloin sohva on taas siisti. Koko operaatioon menee minuutti aamulla ja illalla.
Kun näitä kommentteja lukee, tuntee itsensä vanhanaikaiseksi. Vaikka olenkin jo "papparainen", arvostan mukavaa nukkumista myöskin pitkillä avomerilegeillä. Silloin ehdottomasti paras nukkumispaikka on keskiveneessä ja alhaalla, missä keikkumista ja ryskimistä on vähiten. Siksi omassa veneessäni meripunkkien pitää olla keskiveneessä eli "salongissa". Siellä on myös kapea kiinteälaitainen pilottipunkka, joka yksin tai kaksin purjehtiessa toimii avohyllynä.
Keskiveneen meripunkat oli taaskin yksi valintaperusteista, kun viimeksi vaihdoin venettä. Toinen toive oli pinnaohjaus, jos vene on alle 35 ft. Muista poissulkukriteereistäni mainittakoon tiikkikansi, jota en enää halua veneisiini.
Varmaankin valinta on erilainen, jos pääasiallinen käyttötarkoitus on päiväpurjehtia saaristossa vieraiden kanssa.
Tottakai veneessä pitää olla olohuone jossa voi katsella telkkaa ja makuuhuone jossa voi käydä rauhassa päivä- ja yölevolla ja sitten vielä keittiö jossa voi kokata. Toivoisin myös että kylpyhuone olisi isompi niin että sinne saisi poreammeen.
Samoilla ajatuksilla kiertelin myytäviä veneitä pari vuotta sitten ja, kukkaron pohjan paistaessa, ostin vanhan homeskandin...Missä se minun Amerikanperintöni oikein viipyy!!?