Tuohon mesaanimastoon saisi kuitenkin kiinni kaikenlaista kivaa, etsiä tasapainoa, käyttää ankkuroitaessa. Onko tuosta mitään haittaakaan?
http://www.sandemanyachtcompany.co.uk/uploads/221/Background.jpg
http://www.sandemanyachtcompany.co.uk/uploads/221/Background.jpg
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onhan kahdessa mastossa enemmän työtä kuin yhdessä: ylläpito, rikaamiset, purje…
Jos etsit nostalgiaa, hanki jooli! Ensimmäisten Whitbread-kisojen aikaan ei enää keskusteltu jooleista, mutta ketsit olivat yhä vakavasti otettu vaihtoehto sluupeille. Enää VOR:n aikakaudella ketsitkin ovat historiaa. Sama koskee muitakin veneitä, ainakin alle 60-jalkaisten kokoluokassa.
Jos ajatuksesi mesaanimaston funktiosta liittyy lähinnä tutkan ja tuulimyllyn ym kiinnittämiseen, eikö pelkkä tolppa ilman purjetta ole yksinkertaisempi?
Miten usein olet ankkuroidessa kaivannut mesaanipurjetta? Takastaagiin voi kiinnittää myrskyfokan, jos välttämättä haluaa kokeilla tuulen apua estämään ankkurin varassa tapahtuva "vaeltaminen".
Viimeinen Whitbread-voitto ketsille oli Steinlager II vuonna -90. Ei siis ollenkaan ensimmäisiä kilpailuja, mutta viimeisiä IOR-säännöllä.
Osaisiko joku selittää, miksi ketsejä ja jooleja on yritetty, mutta kuunarit ovat harvinaisempia.
http://www.yachtworld.com/boats/2007/Schooner-Stephen-Slaunwhite-2243443/Thorburn/Canada#.VVHGv_ntlBc
Perustietoutta rikityypeistä kaavakuvineen olisi vaikka tässä:
http://en.wikipedia.org/wiki/Sail-plan
Kuunarista todetaan, että sluuppiriki on kaikilla tuulen suunnilla nopeampi kuin kuunari. Lisäksi sluuppiriki on mukavampi huviveneisiin.
Artikkelista löytänet vastaukset kysymyksiisi ja myös niihin rikityyppeihin, joita vielä et ehtinyt kysellä.
Ketsejä ja jooleja ei ole oelkästään "yritetty", vaan ne ovat olleet käytössä ja osa vanhoista konstruktioista on käytössä edelleenkin. Paitsi takilointi, myös purjeiden ja takilan materiaalit ovat kehittyneet huomasti. Pumpulipurjeilla oli omat rajoituksensa. Materiaaleilla oli osuutensa takiloiden kehityskulussa.
Ei klassikkoveneitä ole haudattu! Tietysti osa on tuhoutunut, mutta yhä purjehtivista löytyy runsaasti kuvia. Tässä esimerkki http://www.classiccharters.com/yachts.php
Googlaamalla löydät paljon lisää...
Joolit alunperin keksittiin vain erään kilpailusäännön takia. Peräsimen takana olevasta purjeesta ei saanut mitään rangaistusta. Eli jooli ei ole syntynyt mistään tarpeesta eikä niitä oltu koettu tarpeellisiksi ennen tuota kilpailusääntöä. Ketsissä on isompi mesaanipurje joten sillä on oikeasti joku merkitys etenemisen kannalta, ja niitähän tehdään vieläkin.
Kuunari nousee huonommin tuuleen kuin ketsi tai jooli ja ne molemmat huonommin kuin sluuppi. Lisäksi siinä etumaston paikka sopii huonosti perinteiseen sisustusratkaisuun, sillä se tulisi etuhyttiin 40-jalkaisessa veneessä.
Ei kannata ihan teilata ketsien suorituskykyä. Kyllä venevauhti normipurjehtijalle riittää. Esimerkiksi Eric Tabarlyn kuudesta Pen Duick veneistä neljä taisi olla ketsejä. Ja ne olivat valtameripurjehduksessa menestyneitä aikansa raasesereita. Jossakin (5?) oli jopa uraaniköli