Viime vuonna Dusteria myytiin enemmän kuin esim. Toyota RAV4:ää. Ruotsalaiset tuntuu olevan järkikansaa.
Duster myi Ruotsissa enemmän kuin Toyota RAV4
dusterrules
81209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 81
Vanhimmat
Ei tarvi mennä edes lahden taakse tutkimaan viime vuoden myyntitilastoja. Duster on Suomessakin selvästi myydympi maasturi tänä vuonna.
alkuvuoden 2015 tammi-huhtikuun myynnit laskettuna Duster kävi paremmin kaupaksi kuin RAV4.
Maasturien entinen myyntiykkönen on vähitellen joutunut taipumaan Romanialais-maasturin puristuksessa.
Onpas sitten suomalaisetkin järkiintyneet.
Eihän RAV4 Dusterille pärjää.
Dusterille pärjää vaikka Trabant ja Wartburg.Ne olivat vielä sentään autoja jonkun romanialaisen romuläjän rinnalla !
Itä-Saksassa osattiin paljon paremmin kulkuneuvojen valmistua.
Trabant onkin loistava auto Toyotaan verrattuna.
Trabant on parasta laatua kuten videosta huomataan https://www.youtube.com/watch?v=mtQVKNdHgOg
Eipä tuota tarvitse ihmetellä yhtään. Rav4 on vertailujenkin perusteella mutasarjaa ja täysin ylihinnoiteltu ominaisuuksiinsa nähden.
RAV4 on ollut aina ruma ankanpoikanen eikä sitä kannata käyttää mittatikkuna mihinkään. Tuossa sarjassa paljon kovempia luita ovat Qashqai ja massimiehille Tiguan tai bemarin kulkine.
Tutustu Dacia ja Qashqain moottoreihin niin yllätyt.
Subaru Forester voitti hiljakkoin Ruotsalaisessa Teknikens Värld lehden testissä kilpailijansa, mm. Tiguanin.
Näistä kahdesta veikkaan että Duster on parempi maastossa kuin Toyotan Rav4. Toyota taas maantiellä parempi.
Mazda CX-5 on myös hyvin tasapainoinen kulkupeli.
Naapui vaihtoi kolme vuotta vanhan RV4:n Ki`aan oli äimämkäkenä siihen eroon autojen välillä, mitä tulee meluun ja suoraan kulkemiseen siis ajettavuuteen. Kaikessa tojota on huonompi ja reilusti, näin sanoi henkilö jolla on kummastakin kokemusta. Taitaa olla niin ,että japsit ei pärjää enään kuin Tekniikan Mailman testeissä.
No ei ihmekään jos käy koeajamassa molemmat. Kyllä Tojo jää kauppaan pölyttymään.
Ruotsalaiset ovatkin viisaampia kuin suomalaiset.
pakko tehdä johtopäätös että kaikki ovat suomalaisiin räkänokkaisiin trollipoikiin ja elämän luusereihin verrattuna fiksuja - ihan kaikki.
Eihän se mitään uutta ole että hurrit on todella tyhmiä ihmisiä !
Onko kokemusta vai tuulesta odettu juttu ? Ei ole tyhmää kansaa olen amattin takia tekemissä joka päiva 35 v ajan
Minäkin ostaisin Dusterin mutta olen varaton !
Ruottissa lisääntyy tojon ja dacian myynti kun VW autojen tsi maine menee harakoille.
Johan tuotteen takuu kertoo että VW autot ei kestä.
Dacialla Ruottissa 6v takuu!
Ruotsissa VW:n markkinaosuus on nousussa. Samoin Dacian. Toyotan markkinaosuus laskee.
Dacian varsinkin. Heh heh heh
Onhan se Tojoa paljon parempi.
Kerro millä mittareilla mitattuna Dacia on Tojoa parempi? Jos auto ei mene kaupaksi niin sekö tekee muka siitä paremman? Sinänsähän se ei ole mikään ihme koska useinhan kakkoslaatukin voi olla ihan kelvollista mutta tässä tapauksessa Dacian ja Tojon ero kuin yöllä ja päivällä !
Saattaa olla että Dacian nostaminen kakkosluokkaan on liian optimististä ajattelua ja kolmostaso olisi lähempänä totuutta !
Esim. ajo-ominaisuuksiltaan ja ruosteenestoltaan. Etenemiskyvyltään Dacia on ylivoimainen RAV:in räppänään verrattuna.
Eroa on Dacian hyväksi kuin yöllä ja päivällä.
Meneehän tuo Duster paremmin kaupaksi kuin RAV4 Suomessa ja Ruotsissa. Viime kesänä oltiin pari viikkoa Skotlannissa ja kyllä siellä enemmän näkyi uusia Dacioita kuin Tojoja.
Duster oli "maasturien" Euroopan myyntitilastossa sijalla 5., jos mukaan lasketaan kaikki niin sanotut SUV-luokan autot. Tuohon laveasti määriteltyyn autoluokkaan mahtuu melkoinen määrä auto-malleja aina Renault Capturista, Qashqain kautta Range Roveriin....
Toyota RAV4 oli vasta sijalla 18.!! Jopa Opel Mokka meni miltei 3X paremmin kaupaksi Euroopassa kuin RAV4!
Dacia-malleista jo yksistään Dusterin myynti Euroopassa viime vuonna oli melkein 130 th autoa, mikä vastaa likimain puolta kaikkien Euroopassa myytävien vajaan parinkymmenen eri Toyota-mallin Euroopan myynnistä vuonna 2014.
Oikeastaan Suomi on ainoa Euroopan maa, jossa Toyota nauttii vankkaa suosiota.
Siinäs kuulitte! Näin sanoo henkilö jolla ei ole pienintäkään käsitystä autoista.
Voiko noin typerää joku kirjoittaa ihan tosissaan?
Huh huh
Niin kyykytti Duster parivertailussa RAV4:n kevyesti. Mutta tämänhän kaikki autoista ymmärtävät tiesivätkin.
Älä hyvä mies jauha paskaa ! Oletko muka käynyt niinkin kaukana Pönttövuoresta ?
Oletko käynyt apukoulun loppuun? Et ole ainakaan matkustellut vaan millä rahalla rahaton Tojo-kuski matkustelee...
Dusterin paskat ei kyykytä edes 60-luvun Mossea.Ne oli sentään vielä autoja jonkun romanialaisen paskakasan rinnalla!
Duster vaan kyykytti vertailutestissä Tojotan paskaromukasan.
Kuka haluaa Romanian kommarikerjäläisen kasaaman kyhäelmän relluttimen sekundaosista? Puolittuuko arvo jo ensimmäisen vuoden jälkeen? Ei kukaan itseään kunnioittava sorru moiseen häkkyrään kuin äärimmäisen kovassa rahapulassa.
Näkyy vaan moni haluaa. Ostavat ne ihmiset riisipussejakin jota en voi ymmärtää.
So what?
Pirkan ja Euroshopperinkin myynti on kasvussa....
Luokittelisin Dusterin tavallaan nykyajan "erilainen lähetymistapa autoiluun" ajatukselliseen à la Tippa-Rellun ja Rättärin ja sille on alkanutkin kertyä vastaavaa harrastajatyyppistä kannatajakuntaa ja paljon harrastelijoiden kokoontumisajoja eri maissa.
Dusteriin liitty osalle sen hankkineista vastareaktio yli-kalliille ja yli-teknistyneille autoille ja siinä on hieman vanhemman ajan Rättäri / Tippa-Rellu ajatusmaailmaa.
Dusterillahan nelivetoversiona on katuautoksi poikkeusellisen vakuuttava maastokelpoisuus, vaikka varsinainen vaativa maastoajo ei monille sen ostajille olekaan se ensimmäinen vaatimus.
https://www.youtube.com/watch?v=RpFnRWP11IQ
Ps. Ensi vuonna tulee uusin versio ja ainakin joissakin kombinaatiossa saataville myös automaattivaihteisena.
Sitten vuonna 2017 http://bot.fi/yil riskeeraa tyylikieli muuttua modernimmaksi ja koko arvioiden mukaan hieman kasvaa 4,32m:sta 4,50m:n.
"Dusteriin liitty osalle sen hankkineista vastareaktio yli-kalliille ja yli-teknistyneille autoille ja siinä on hieman vanhemman ajan Rättäri / Tippa-Rellu ajatusmaailmaa."
Tuo on osuvasti sanottu ja sama "kapinahenki" pätee Daciaan kautta linjan.
Dacialla ajaminen kertoo, että autoilun ydinasioiden ei tarvitse loppujen lopuksi olla kovin monimutkaisia ollakseen täysin toimivia. Dacian menestys niissäkin maissa, joissa varustellumat ja "hienommtkin" autot ovat useimpien saavutettavissa, osoittaa että tietty simppeliys on jopa markkinavaltti.
Useampi ei kuitenkaan vietä päivittäin autossaan kovin pitkiä aikoja.
Taitaa mennä Dacian myynti Tojon rottelon ohi Euroopassa.
Eihän se ole mikään ihme kun hurrit on niin helvetin tyhmää porukkaa!
Kuinka ? En moitti heidä tyhmäksi amattin takia olen joka päiva tekemissä 35 v. ( toimeen tulevaa kansaa )
Voi olla että sitä ei enää edes tehdä vuonna 2017.
Siltähän tuo Tojotan kohtalo näyttää.
Toyotan mailmanlaajuinen myynti on pikkasen toista ku jonkun Romanian ihmeen! Toyota myy aina hyvin oli lama tai ei !Halvan paskan myynti lisääntyy aina laman aikana! Suomessa ja Euroopassa pitkittynyt kurjuus se on mikä Dacian myyntiä nostaa eikä se tuotteen erinomaisuus! Suomessa on vasta 5v myyty näitä Romanian kinnereitä veikkaampa 10v jälkeen alkavat ekat dusterit olla paalissa ku arvo on olematon ja vikoja ei enää kannata korjata Toyotat sensijaan ovat olleet liikenteessä keskimäärin noin 17v ja paljon on yli 20v autoja vielä liikenteessä ! Kuinka monta Dacia mallia on 10 myydyimmän mallin joukossa Suomessa 2014? Öööh ei yhtään! No entä 20 joukossa ? Öööh ei yhtään? No 30 joukossa ?Öööh ei yhtään! Duster on sijalla 47. 724 myytyä kotteroa ja muista malleista ei kannata edes puhua! Toyotalla oli 10 myydyimmän joukossa 3 mallia eli enemmän kuin yhdelläkään muulla merkillä! Ja Rav 4 :sta myytiin 817kpl eli 93 enemmän kuin Dustereita ! Että siinä teille Dacia pöllöille kohtaloa kerrakseen! Ilman Suurempaa pää omistajaa ei Romaniassa kyhattäis kasaan yhtäkään Dacia merkkistä paskaa! Sehän on käytännössä Renu samoista osista kyhätty halpis kippo ja samaa paskaa kaupataan myös Renault merkillä! Taitaa olla niin ettei ilman Renua ei olis olemassa Daciaa olis muuten ollu konkassa jo kauan!
Asia taitaa olla nykyään niin päin, että Renaultia olisi vaikeuksissa ilman Dacian valtavaa myynnin nousua, mikä koskee koko eurooppaa. Yksi harvoista nousijoista. Renault on puolestaan Euroopan myydyin tavara-automerkki.
Duster on ollut Suomessa vuonna 2015 myydympi maasturi kuin RAV4 ja euroopassakin myydyimpien SUV:luokan autojen kärjessä Toyotan ollessa RAV4:sen kanssa kaukana.
Vaikka Relluja ja Daciaa myydään Euroopan ulkopuolella, päämarkkina alue on Eurooppa. Renault yhtymällä menee nykyään aivan hyvin.
Toyotan valtaisaan myyntiin vaikuttaa paljon Afrikan ja Aasian köyhempien maiden tyyliset markkina-alueet. Niissä myytävät halvat Toyota-mallit eivät ole sen kummempia kuin Daciallakaan, mutta nostavat myyntilukuja. Perustuvat usein vanhoihin 90-luvun mlleihin.
Se että jotain 20 vuotta vanhoja savuavia ruostekasa-Toyotan rutkuttimia yritetään katsastaa väenvängällä tieliikenteeseen kertoo millainen kehitysmaa ja lamamaa autoilussa Suomi on. Ei todellakaan upouusien Daacioiden myynti.
Ihan tiedoksi meillä on 20v Toyota eikä todellakaan ole mikään savuava ruostekasa! Ei yhtään reputettua katsastusta tähänmennessä kilsoja takana 250Tkm eikä osoita mitään hajoamisen merkkejä!
Tiedoksi vain, että minulta hajosi Tojosta dieselmoottori pienillä kilometrimäärillä. Katsastuksesta ei meinannut saada millään läpi (päästöt, takajarrut, pellit).
Dacia menee Euroopan myynnissä vielä Tojon ohi.
Norjassa on tilastoitu eri automerkkien keski-ikä ja esim. Renault on pidempään liikenteessä kuin Tojo.
Kyllä 20-vuotias Toyota on savuava romukasa, kun jo uusikin vvti-moottori Toyotassa voi syödä öljyä niin, että se on savuava romukasa jo miltei liikkeestä ulos ajettaessa.
Hämmästyttävän usein aika uusissa Toyotissa todellakin näkee näitä paksuja savu-"pöllähdyksiä" niiden lisätessä tai höllätesssä kaasua....
Mutta milloin oikeasti olet nähnyt vähän vanhemman savuttamattoman Toyotan liikenteessä?? Mitävanhenpi, sen sinisempää käryä työntää. Tuollaisen perässä kun ajaa, saa ilmastoinnin sisäkierron lykätä välittömästi päälle.
Johan näitä romanialaisia tehtiin Rellun lisenssillä 70-luvulla ja voi taivas minkälaisia linttoja ne olivat jo silloin.Siinä meni Rellunkin maine silloin eikä se ole vieläkään palautunut. Ne 70-luvun Daciat olivat valmiita paaliin erittäin nopeasti !
https://fi.wikipedia.org/wiki/Dacia_(auto)
Entä millaisia autoja Skodat olivat 70-luvulla?? Entä millaisia ne ovat nykyään?
Käännäppä kellosi tähän päivään.
http://molodoi.voitures.free.fr/5 2 MARQUES/les textes/SKODA/70'-80'/proto2.jpg
Eivät ne kovin häävejä ole nytkään jotain VW jämistä kasattuja aikapommeja DSG-TSI kannattaa kiertää kaukaa! Hyvä jos 60 000km pääsee ilman koneremonttia tai vaihteiston korkkaamista!
Varmasti niillä pääsee 3-4 kertaa pidemmälle kuin Tojon dieseleillä.
Eihän näitä voi edes verrata toisiinsa. Skodat pesee Daciat kirkkaasti 6-0 ihan koska hyvänsä.
Dacialle ei edes löydy mitään vertailukohdetta !
Kyllä sitä ainakin Toyotaan verrataan tälläkin palstalla jatkuvalla syötöllä....
Joku voi verrata.Tojo on myös ylivoimainen numeroin 6-0. Daciaa pitäisi verrata johonkin 2000-luvun alun mopoautoon niin ei olisi niin huima ero.
Tosin tässäkin esimerkissä Dacia kylvetetään vielä oikein selvästi!
Toyotisteillä on aina tapana mitata auton hyvyyttä pelkästään myyntilukemilla, tällöin Duster on parempi. On se kyllä muutenkin.
Aka Hupaisaa kun täällä tosissaan jotkut selittää jotain Tsauseskun kostoa paremmaksi kuin mailman menestyneintä autonvalmistajaa Toyotaa! Mutta mailmassa on paljon ihmisiä jotka uskoo ufoihin ja siihen ,ettei ihminen muka ole käynyt kuussa!
Aika hupaisaa väittää Toyotaa maailman menestyneimmäksi automerkiksi! Varsinkin kun kirjoitustaito on kuin jollain Avensiksen romulla ajavalla ("Aka Hupaisaa).
No Dacia voitti Tojon vertailutestissä niin selvisi kumpi on parempi.
Dacia pesi RAV4:n melko puhtaasti vertailutestissä, Tojon rottelossa oli hieman suuremmat tilat.
Tyhmille vasenkätisille hurreille voikin myydä mitä sontaa hyvänsä !
Duster on koko euroopassa ylivoimaisesti myydympi katumaasturi kuin RAV4. Itseasiassa viime vuonna Renault-konsernin jo pelkästään yksittäisen Duster-mallin myynti oli yli kolmannes kaikkien (huom. kaikkien!) Euroopassa myytävien Toyota mallien myynnistä.
Joten tyhmiä taitaa olla kaikki Eurooppalaiset.
Johtuu ainoastaan siitä että nykyisen surkean taloustilanteen vuoksi pers'aukisia on huomattavan paljon ja kun tilanne jälleen paranee Daciat katoavat katukuvasta todella äkkiä!
Persaukiset ostavat kylläkin Tojoja!
Milläs ostat kun ei hillot riitä.Ei kai sullakaan muuten olisi romanialaista hylkytavaraa hankittu ellet olisi niin vitun tyhjätasku !
Onhan se niin että yksikään rahamies ei sorru johonkin Dacia rimpulaan.
Aina tuo sama joutava lätinä taloustilanteesta ja persaukisista!
Se että ostaa 10 th euroa halvemman auton, joka on vertailutesteissäkin todettu paremmaksi kuin toinen, ei ole persaukisuutta vaan viisautta.
Saahan sitä huonommasta maksaa vaikka 50 th euroa enemmän mutta tyhmyyttähän se on, olipa rahatilanne mikä hyvänsä.
Ja kyllähän neliveto-Dusterinkin hinnalla jo saa vaikka minkälaisen Toyotan, kunhan ei valitse sitä huonompaab RAV4:sta , joka on kalliimpi.
Minä ostin autoni rahalla. Ei ollut Dacia mutta mistäs tietää jos maasturiksi Dusterin ostaisinkin. Toyotaa en varmuudella osta.
Kovasti sinua Dacia kiinnostaa kun aamusta iltaan palstalla notkut. Olisi mukava lukea oikeita kokemuksia mutta viitsiikö niitä kukaan kirjoittaa kun on näitä katkeria provopellejä. Jostain syystä ne ajavat aina Toyotalla.
Vertailutestit kertovat testaajien mieltymyksistä ja mahdollisesti maksetusta sijoituksesta. Auton hyvyyden kanssa ei niillä ole mitään tekemistä pitkässä juoksussa. Dacialta ei niin kovin paljon voi odottaa kun on Rellun rutkun velipuoli.
Älä ala tuputtamaan uskomuksiasi muille. Testit kertovat monet asiat. Renault tekee mm. paljon paremmat dieselit kuin Tojon paska. Ruosteensuojaus on Rellussa parasta luokkaa, Daciasta en tiedä. Tojossa ala-arvoinen ruostesuojaus.
Eipä ole ikinä ollut Tojoa mutta ei sitä tiedä vaikka joskus olisikin.Se on kuitenkin varmaa että Daciaa ei tähän huusholliin tule ikinä.
Joku uustuotantoon tullut Jopo voisi myös kiinnostaa romanialaista enemmän.
Meille ei tule Toyotaa ikinä. Muutama on ollut mutta aina olen palannut eurooppalaisiin merkkeihin. Toyota ei autoa osaa rakentaa, on se uskottava.
Eiks pärkele hurrit osta enää kartano kiikkuja, isänmaallisuus on karissut kunkkulaisista?
Ei kai tyhjätasku mitään kunnon autoa pysty ostamaankaan !
Aiotko palata 90-luvun Bemariin takaisin?
Ei varmaan tyhjätasku pysty ostamaankaan. Meillä on 2010-luvun premium ja mm. -60 luvun amerikkalainen.
Minkälainen on Dacia Premium. Ihan uusi malli vai?
Ei tässä kukaan Daciaa ole premiumiksi väittänytkään.
Näkyy Dacian myynti Euroopassa olevan nousussa ja Tojon laskussa.
Onhan Dacia paljon parempikin !
Millä mittareilla mitattuna? Dacia on autoharvinaisuus koska ei nitä kyllä liikenteessä näe.Lojuvat ilmeisesti pajojen takapihoilla.
Dacia on sikäli erikoinen harvinaisuus koska kukaan ei siitä mitään maksa eli sellaisen hankkinut joutuu kärsimään aina mittavat tappiot !
Dacia on paljon laadukkaampi.
Homo olet.