Kuten monet ovat huomanneet, joku harjoittelee Ferrarilla ajoa Porin keskustassa. Kyseinen 348 (kilvet JIC-**) on 90-luvun vanha Ferrari, heikkotehoinen ja harmiton, Raisiosta Sipilältä ostettu muutama viikkoa sitten.
Kannustan ketä tahansa menemään viivalle, jos tulee mahdollisuus.
Todennäköisyys ottaa pataan on tosi pieni, jos ei sössi omaa lähtöä totaalisesti. Kyseisellä Fefe-kuskilla ei ole pokkaa lähteä kunnolla, koska pelkää kytkimen polttamista. Eläkeläismies ratin takana olisi todennäköisesti suurempi uhka mopoauton ratin takana. Mopoautot kun hyökkäävät joskus viivalta tosi rivakasti ensimmäiset 1,5 metriä.
Voitto on siis ilmeinen, jos tämä Ferrari tulee louskuttamaan valoissa viereesi.
Kannustan ketä tahansa menemään viivalle, jos tulee mahdollisuus.
Todennäköisyys ottaa pataan on tosi pieni, jos ei sössi omaa lähtöä totaalisesti. Kyseisellä Fefe-kuskilla ei ole pokkaa lähteä kunnolla, koska pelkää kytkimen polttamista. Eläkeläismies ratin takana olisi todennäköisesti suurempi uhka mopoauton ratin takana. Mopoautot kun hyökkäävät joskus viivalta tosi rivakasti ensimmäiset 1,5 metriä.
Voitto on siis ilmeinen, jos tämä Ferrari tulee louskuttamaan valoissa viereesi.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Mielummin hidas ferrari mitä nopea bmw
Mitä tuohon sanoisin, kun olen elämäni aikana ajanut vain yhdellä Ferrarilla eikä se kyllä vakuuttanut. Tosin kyseessä oli F430 Scuderia, joten sillä ajaminen nyt ei anna mitään kuvaa Ferrarin hyvyydestä. Oli sen verran lyhyet tyypit, että en ehkä päässyt Ferrarin "juttuun" ihan kiinni. BMW M3 (E92) on kyllä F430 Ferraria parempi auto ainakin tällaiselle osaamattomalle kuskille.
Ei voi kuin hehkuttaa sitä BMW M3:n hyvyyttä.
Nostan hattua ferrarimiehelle.Hänellä ei ole tarvetta vaarantaa toisten turvallisuutta kaahaamalla ja onpa siellä keskustassa 30km/h nopeusrajoituskin.
Ainoastaan jotkut munattomat farkkuvolvohomot kokevat tarvetta leikkiä rallikuskia yleisillä teillä.
Viimeksi eilen lasketteli eräs "E 63 AMG" -mies eli oikeasti E 55 AMG:llä (kilvet MEG-***) ajava jannu perä poikittain ja 5,5 litraisen ahdetun V8:n pakoäänien paukkuessa Antinkadulla kerrostalojen seinistä. Takarenkaat huutelivat hoosiannaa kun poika pumppasi kaasua lattiaan.
Onko joku ihme, että Mersu lyö 2. vaihteella tyhjää? 5,5 litran ahdettu bensa-V8, jossa vääntöä on kliseisesti "riittävästi".
Siinä rinnalla jokin Ferrari 348 on oikeasti ihan mopo vaikka vm. -89 Ferrari onkin!
Tämä mallimerkintätuunattu Mercedes E 55 AMG on silti AINUT auto Porissa (oman autoni lisäksi) jota ajetaan kuten autoa kuuluu ajaa.
Sen voin sanoa, että ihan oikesti EI KANNATA mennä viivalle Porin E 55 AMG:n kanssa. Tulee muuten pataan aika varmasti. Porista löytyy kaksi autoa, jotka eivät ota pataan kyseiseltä Mersulta: nörtti-pojan Porsche 911 turbo S sekä Bitboys-miljonäärin Nissan GT-R.
Ne ovat ainoat autot, jotka teoriassa kyykyttävät E 55 AMG:n päivän-öin liikennevalolähdöissä. Käytännössä 911 turbo S ei tosin kyykytä yhtään ketään. Olenhan minäkin kyykyttänyt kyseisen auton vaikka se paperilla Porin "kovin" auto onkin.
Kyllä Porin Audi RS3 jättää tuon mersun.....Kuski vaan ei ole niitä, jotka koskaan kaupungilla kiertää..
Niinpä taitaakin olla Porissa RS3 Audi. Kävin viime lauantaina parketteja katsomassa Porin Väriässät Oy:ssä ja pysäköin valkoisen Audi RS3:n viereen. Eihän niitä RS-jarrusatuloita voi sokeakaan olla huomaamatta ja sen verran menee pasmat sekaisin kun RS-Audin näkee, että ei niihin parkettiasioihin saanut edes keskityttyä kunnolla! Siksi kävin tänään uudelleen ostoksilla.
Audit ovat pelottavan nopeita. Varsinkin RS-mallit ja erityisesti DSG-vaihteistolla.
Pakenevat horisonttiin siihen tahtiin, että kun itse seisoo kaasupolkimella tuntuu siltä, että on peruutusvaihde päällä!
Se oikeasti tuntuu tosi hölmöltä, kun itse kiihdyttää kaasu lattiassa ja toienn auto siitä vierestä kirjaimellisesti pyyhkäisee horisonttiin kadoten.
Ei voi muuta kuin ottaa hatun päästä ja nöyränä kumartaa, kun kohtaa suuremman voiman.
"Kyllä Porin Audi RS3 jättää tuon mersun.....Kuski vaan ei ole niitä, jotka koskaan kaupungilla kiertää.."
Kyseinen Mersu on nyt myynnissä
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e-55-amg/7363945
Jos luet myynti-ilmoituksen, et voi kuin ihmetellä tehoväitteitä: 590 hevosvoimaa ja 950 Nm eivät ole mitään ihan pieniä numeroita. Ainakaan alle 30 000 euron autolle.
Kaikille ei ole tärkeintä kuinka nopeasti auto lähtee porin liikennevaloista liikkeelle. Kiihdytyskisat ovat sitä varten.
Totta. Siksi mekin hetki siten suuntasimme keskustan kadun kiihdyttelyistä perinteikkäälle "baanalle". Lopputuloskin oli perin perinteikäs:
Minä päästin kiihytyskaistan auettua kilpakumppanin rinnalleni ja kun kuulin tuunatun moottorin mylvintää vierestäni painoin kaasupolkimen lattiaan.
Porttaalitunnelin kohdalla vauhtia minulla taas perinteiset 1XX km/h ja kilpakumppani pienenevänä pisteenä taustapeilissä. Hetken seisoin vielä kaasulla ja sitten jarrulevyt punaisena vauhdit pois lentokentän liittymään ja pois baanalta. (X=numero jota ei voi kirjoittaa, koska kyseisellä tieosuudella suurin sallittu nopeus on 100 km/h).
Tiilimäen Kesoil eli Neste eli "Kespa" muodostaa erinomaisen tukikohdan näille "vedoille".
Näissä vedoissa ei tosiaan pärjää enää se keskustan 0-60 km/h liikennevalokiihdytyksen voittaja. Kun kisaa ajetaan 100-1XX km/h rykäisy, niin siinä katsotaan jo sitä, onko moottorissa voimaa.
Isojen poikien kanssa ajetaan sitten vielä suuremmissa nopeuksissa, mutta se edellyttää kilpakumppaniksi jotain Audi RS3 -tason vastustajaa. Sitten nopeus onkin jo välillä 100-XXX km/h.
Jos harjoittelee ajoa porin keskustassa, on erittäin hienoa jotta huomioi nopeusrajoituket, eipähän juuri tuon lujempaa saakkaan ajaa porin keskustassa.
kannattaisiko selvittää jatkossa miten asiat ovat todellisuudessa, nyt vain tuntuu tämän keskustelun avaajalla olevan kateutta. yleinen porilainen vaiva, tuota Ferrarin omistajaa kohden.
"Kuten monet ovat huomanneet"
uskoisin jotta myös kateellisuutesi sekä tietämättömyytesi/ymmärtämättömyytesi nopeusrajoituksista ovat tulleet lukijoiden huomioon, noihin seikkoihin minäkin ensimmäisenä kiinnitin huomiota avauksessasi!
Jep. Ei kyllä kuulosta miltään isojen poikien touhulta, vaan lähinnä nuuskahuulisten lippispääamisten perseilyltä. Aikuisilla miehillä on vähän fiksummat harrastukset ja mahdolliset kaahailut hoidetaan radalla. Taitaa amiskeijot olla katsoneet liikaa jotain fast & furious roskaa.
Ferrari "JIC" tuli tänään kyykytettyä. Kuten avauksessakin aavisteltiin, ei sillä ollut mitään jakoa, kun tuli hetki painaa kaasua...
Seuraava Ferrari, kiitos. Kuka on seuraavana tulossa viivalle?
Partaveitsi on täällä jo valmiina.
https://www.youtube.com/watch?v=jxV5naNSw2Q
kyykytykseksi ei lasketa jos itse kaahaat ja toinen noudattaa liikennesääntöjä eli hänellä on siis järkeä päässä..
Kyykytys on se, kun Ferrari painaa kaasun lattiaan ja hetkeä myöhemmin ihmettelee autoni takapuskuria. Se, jos mikä, on aito kyykytys.
Turha selitellä. Minulla tilastosaldona säilyy: "Voittamaton".
Jokainen, siis JOKAINEN, kisattu auto on tullut lopuksi perä edellä vastaan ja päätynyt taustapeiliini. JOKAINEN. Paitsi yksi. Eihän kukaan muutoin uskoisi väitteitäni, jos vääristelisin totuutta.
Luovutusvoittoja olen antanut yhden viimeisen 10 vuoden aikana: BMW M5:lle.
Viimeksi Toyota Supra -urheiluauto kiihtyi rinnalla 180 km/h:iin asti, mutta sen jälkeen... hei, hei. Viritetty ja tuunattu Supra oli taustapeilissäni. Kohtalo oli yhtä ehdoton ja kiistaton kuin Porsche 911 turbo S:n kohtalo viime vuonna.
Olen harkinnut vetäytymistä eläkkeelle näsitä touhuista. Se lienee ainut tapa säilyttää "Voittamaton" status. Sillä tunnen hetki hetkeltä lähestyvän sen päivän, kun MINUA KYYKYTETÄÄN ja lujaa.
Jotenkin jollain kierolla tapaa odotan sitä. Odotan sitä hetkeä, että minä saan katsella kaasu lattiassa parin ja puolensadan nopeudessa jonkun häviävän horisonttiin kiihtyvällä nopeudella.
Odotan sitä hetkeä kuin teinityttö Cheekin paluuta keikoille.
Koska se hetki koittaa? Omalta osaltani en pysty vastaamaan, mutta Cheekin osalta vastaus lienee "tänään".
monet hyvät kisat on vuosien mittaan tullut ajettua Porissa. nihkeetä porukkaa täällä on, mutta joskus saa sitä itseään eli kisaa otettua.
amismiehet, ei rahaa ei autoa, nauttikaa.
Kaikkihan alkoi siitä, kun Etelärannan poika hankki Lambroghini Gallardon.
Se herätti HIVENEN huomiota Porissa vuonna 2012. Vain pari kuukautta myöhemmin auto oli myytynä ja tilalla jotain surkeaa ja hillittyä, mutta siemenet oli kyvetty: Porissa SAA OSTAA urheiluauton.
Sitten tuli valkoinen Porsche 911 turbo S. Se kutkutti porilaisia vielä lisää, vaikka onkin herättänyt huomiota nuutuneella ajotyylillään.
Nyt jengi elvistelee ympäri kylää Vetteillään ja Ferrareillaan. Ei olisi uskonut pari vuotta sitten tällaista innostusta urheiluautoihin.
"Turha selitellä. Minulla tilastosaldona säilyy: "Voittamaton".
Jokainen, siis JOKAINEN, kisattu auto on tullut lopuksi perä edellä vastaan ja päätynyt taustapeiliini. JOKAINEN. Paitsi yksi. Eihän kukaan muutoin uskoisi väitteitäni, jos vääristelisin totuutta."
Mikä pelle!! Todennäköisesti se olit juuri sinä M3:sesi kanssa, jonka kyykytin eilen mäntyluodotiellä uuden asfaltin rakoon. Pihlavan risteyksen jälkeen tulin rinnallesi. Polkaisit ilmeisesti kaasun pohjaan, mutta jo sadan metrin jälkeen olin reippaasti ohitsesi. Kemiran risteyksessä huomasin pelistä, että laitoit puolen kilomerin päässä takanani vilkun vasemmalle Teboilin pihaan. Loppuiko sisu vai pissapojan neste? Onko spede nyt paha mieli? Yhyy!
diesel Panameran olen nähnyt vain ja aina taustapeilissäni. ei oo vielä ykskään päässyt karkuun. eikä pääse :D
Ei oo montaa Panameeraa Porissa. Hannulla musta ja KK:lla valkoinen BPE-***.
Mutta en tiennyt, että Panameran kuskeilla on tuon tason kusipäisyyttä, mitä "Panameeeera:n" kommentin perusteella tuntuu löytyvät.
No, ei se raha koskaan ole ketään fiksuksi tehnyt, eikä toisaalta kukaan niin väittänytkään ;)
Joillakin panameeera kuskeilla on tapana vetää servot jumiin suoralla tiellä, kun takana tullut AUTO ei jäänytkään suunnitellusti
Oli tämmöinen musta panameeeera. Varokaa tosiaan jos perässä ajelette. Voi myös olla, että panameeeraan tuli jokin vika jarruihin, noot..
"Joillakin panameeera kuskeilla on tapana vetää servot jumiin suoralla tiellä, kun takana tullut AUTO ei jäänytkään suunnitellusti"
Tuo olisi ilkeintä ja mauttominta, mitä automies voi toiselle automiehelle tehdä. Täysin ala-arvoista käytöstä liikenteessä.
Amerikassa on autoharrastajien keskuudessa hivenen erilaista yhteenkuuluvuuden tunnetta vaikka leikkimielisesti heiteltäisiin huulta automerkeistä jne. jne. Siellä autoharrastajat ovat veljiä ja siskoja keskenään, kavereita.
Mistä suomalainen kusipäisyys ja vihamielisyys kumpuaa? Käytöksen pitäisi olla päinvastaista. Jutellaan autoista, kutsutaan ventovieras kyytiin ja käydään vetämässä se 200 mittariin ja sitten taas jutellaan autoista... Ei näköjään toimi Porissa.
Juurikin näin. Ei voi kuin ihmetellä tämän panameeeeera kuskin käytöstä.
Itsellä ei tulisi mieleenkään..
No, ei arvannut panameeeeera lähteä pikatielle vetämään, kun liikenneympyrätkään eivät tuottaneet ilmeisen toivottua tulosta? "Perhefarkku" tuli vaan perässä - muhahahaaa...
Mikäs auto tämä m3 sitten oikein on olevinaan?
Kalliita eivät näytä olevan.Muutamalla tonnilla nettiautossa on noita.Tosin eivät varmaan ole mitään viritettyjä malleja kuten ap:n auto ehkä on?
Nii... Mitähän tuohonkin nyt sanois
Kantsii varmaan tutustua esim. ko. autoon vaikka internetin syövereistä hieman paremmin, niin ei tule lauottua ihan mitä sylki suuhun tuo.
Onko vihreillä vanteilla sinun m3?kerro speksit?
Ei ole. Löytyy astetta järeempi ämmä
Oli sitten M3 tai M5 niin aivan nurettavia Baijerilaisia maatyövälineitä, ei liiku mihinkään. Kyllä mersu on mersu ja menee.
Tarvii kyllä sanoa, että vaikka usein piikittelen ja haukun täällä tietynlaisia autoilijoita, niin minäkään en voi kuin nostaa hattua tosiasioiden edessä: BMW M3 V8 (E92) on kyllä hieno auto. Ainut "ämmä" jolla olen ajanut, mutta kiistatta upea auto. Aivan erilainen kuin jokin AMG-Mersu, mutta joissain ominaisuuksissa paljon parempi.
Irtoaako se Panameera muuten asfaltilta kurvissa jos on vauhtia yli 25km/h? Spoilerikin on kuitenkin ylös hinattu.
Mulla on lada ja ei tatvi tlla millään autolla Porissa elvisteleen,löytyy tehoa ja
väämtöä sen verran kun kahdesta mesestä yhteensä.mutta on tarkoitettu vain
ratakäyttöön.Siviilissä on 124,200D mese ja tehot riittää normaali ajoon.Katu
ei ole kilparata,muistakaa se.
"Irtoaako se Panameera muuten asfaltilta kurvissa jos on vauhtia yli 25km/h? Spoilerikin on kuitenkin ylös hinattu."
Näitä jaksettiin aikanaan naureskella, kun Porsche Panamerat ja Auri R8:t pyörii ympäri keskustaa 25 km/h spoileri ylhäällä.
onko tän kirjottanut joku peruskateellinen porilainen vai joku muutenvaan katkera bensalenkkaripelle? = DDD