http://www.mountainshop.fi/kauppa/product_info.php?cPath=131_162&products_id=922&osCsid=dd9862a72cb27c83f8ea3c3a951b215f
Voisiko tällaiselle kiipeilijän kasilla hidastaa vahinkojiippiä.
Kasi roikkumaan puomin puoliväliin ja siitä köydet sivuknaapiin ja sitten ruorille . Onk joku kokeillut ,hinta olisi asiallinen.
Voisiko tällaiselle kiipeilijän kasilla hidastaa vahinkojiippiä.
Kasi roikkumaan puomin puoliväliin ja siitä köydet sivuknaapiin ja sitten ruorille . Onk joku kokeillut ,hinta olisi asiallinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itse asensin kiipeilijöiden kasin (vähän erilainen kuin linkissä) muutama vuosi veneeseemme (26 jalkainen) ja toimii ihan OK. Yhden kesän käytimme sitä ahkerammin ja viime vuonna emme tainneet virittää kertaakaan jarruköyttä purjehtiessa, on nimittäin hieman tiellä kannella liikkuessa. Melkoisesti halvempi ratkaisu kuin juuri tähän tarkoitukseen valmistettu "Marine kasi" ja speksien mukaan tuo kiipeilijöiden kasi kestää aivan uskomattoman paljon.
Millainen on Marine kasi?
Tarkoitin periaatteessa samanlaista kasia, mikä vaan myydään puomijarrun nimella. Linkin takana yksi sellainen hintaan 370 euroa.
http://kauppa.maritimshops.fi/fi/7150-gyb-easy-puomijarru-alu/9512099085/dp?openGroup=322204
Itse ajattelin viritellä Priventerin. Kuka neuvoo, kestääkö puomin päätyhela vetoa jos siihen kiinnittää köyden sakkelin avulla? Vai kiinnitänkö köyden puomiin skuutin kiinnityspisteeseen?
Puomijarru ja preventteri ovat eri asioita. Edellinen hidastaa vahinkovendaa, jos köyden kireys on sopiva, mikä yo "kasissa" epäillyttää.
Jälkimmäinen estää puomin liikkeen. Minulla on aikaisemmin ollut kiinni shakkelilla puomin päätehelan alumiinivalussa. Reiviköysien äärelläon sopivia ohuita kiinnityskohtia shakkelille- mutta murtui. Vähiten huono kiinnitys on köysilenkkiin, mikä on puomin ympäri ja kiinnitetty useisiin kohtiin luistamisen estämiseksi. Muutama kierros ohutta dyneemaa esimerkiksi.,
Meidän 26 jalkaisessa kyllä tuollainen kiipeilijöiden 8 kyllä toimi, aika kireälle tuo jarruköysi kyllä piti vetää, jotta kitka oli tarpeeksi iso. Meillä 8 oli aika lähellä puomin päätä, missä vipuvoima on pienempi kuin kirjoituksen aloittajan suunnittelema puomin puoliväli. Kokeilemalla se selviää, eipä tuosta paljoa kustannuksia tule.
Itse kyllä siirryin takaisin preventteriin, koska tuo jarruköysi viritelmä tuntui olevan tiellä kannella liikkuessa.
Tein puomijarrun 26 jalkaiseen purjeveneeseen hitsauttamalla 4 kpl 4 cm pituisia ketjun lenkkejä pitkästä kyljestä toisiinsa kiinni. Siitä tulee vähän saman näköinen kuin Maritimshopissa myytävänä oleva. Se on kiinni samassa kohtaa kuin on puomin alas vetäjä. Veneen sivulla köysi kulkee vanttiruuvin alakiinnikkeen kautta. Köyden toiseen päähän pika lukko, jonka voi helposti irrottaa kulkemisen tieltä satamassa oltaessa. Toisen pään voi vetää istumalaatikkoon, josta voi hallita köyden kireyttä. Tuulen voimakkuuden mukaan täytyy säätää monenko lenkin kautta köysi kulkee. On mukava kryssiä kun ei tarvitse varautua puomin äkkinäiseen puolen vaihtoon.
En osannut kuvitellakaan, että puomijarru olisi hyödyksi kryssiessä. Jos on?