Hola
Olen aikeissa ostaa noin 20k budjetilla min 30ft veneen luultavimmin Epsanjasta tai jostain sieltapain. Tarkoitus on asustella veneessa puolet vuodesta ja tyoskennella sielta etänä. En ole aikaisemmin omistanut minkaan luokan venetta mutta kokemusta on itse purjehtimisesta muutama kymmenentuhatta mailia, kaikilla puolin palloa ja 5m-70m veneilla.
1. Kun rahoitus on takataskussa on aikomus googlata/emailata muutama paras vaihtoehto ja lahtea setelitukun kanssa hakemaan paras vaihtoehto omaan kayttoon. Tarvitsen tahan jonkun asiantuntijan. Onko mahdollista palkata paikan paalta joku agentti hoitamaan veneen teknisen kunnon perusteellisen tarkistuksen?
2. Vakuutus: onko valia mihin rekisteriin jollan laittaa? Mista kannattaa hommata vakuutus? Kuinka paljon maksaa vakuutus vuositasolla suunnilleen? Vene ei varmaan koskaan tulisi Suomeen asti kaymaan (vierailu korkeintaan) vaan oleskelisi jossain pain etela-eurooppaa.
3. Vene tulee yhtalailla asuin - kuin purjehduskayttoonkin. Arvostaisin ihan kaytannon vinkkeja mita kaikkea tulee ottaa huomioon tallaisessa jarjestelyssa...
4. Tiedossa on kylla hyvin, etta veneen omistus tarkoittaa 24/7/365 maintenancea mutta yritan parhaani mukaan valttaa pahimmat paskakuopat investoimalla ennakkoon. Mitka on no, no't ja suositukset? Mita kandee valttaa? Mita kandee etsia?
Olen aikeissa ostaa noin 20k budjetilla min 30ft veneen luultavimmin Epsanjasta tai jostain sieltapain. Tarkoitus on asustella veneessa puolet vuodesta ja tyoskennella sielta etänä. En ole aikaisemmin omistanut minkaan luokan venetta mutta kokemusta on itse purjehtimisesta muutama kymmenentuhatta mailia, kaikilla puolin palloa ja 5m-70m veneilla.
1. Kun rahoitus on takataskussa on aikomus googlata/emailata muutama paras vaihtoehto ja lahtea setelitukun kanssa hakemaan paras vaihtoehto omaan kayttoon. Tarvitsen tahan jonkun asiantuntijan. Onko mahdollista palkata paikan paalta joku agentti hoitamaan veneen teknisen kunnon perusteellisen tarkistuksen?
2. Vakuutus: onko valia mihin rekisteriin jollan laittaa? Mista kannattaa hommata vakuutus? Kuinka paljon maksaa vakuutus vuositasolla suunnilleen? Vene ei varmaan koskaan tulisi Suomeen asti kaymaan (vierailu korkeintaan) vaan oleskelisi jossain pain etela-eurooppaa.
3. Vene tulee yhtalailla asuin - kuin purjehduskayttoonkin. Arvostaisin ihan kaytannon vinkkeja mita kaikkea tulee ottaa huomioon tallaisessa jarjestelyssa...
4. Tiedossa on kylla hyvin, etta veneen omistus tarkoittaa 24/7/365 maintenancea mutta yritan parhaani mukaan valttaa pahimmat paskakuopat investoimalla ennakkoon. Mitka on no, no't ja suositukset? Mita kandee valttaa? Mita kandee etsia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oletko käynyt paikan päällä? Pari varoituksen sanaa:
- Siellä aurinko porottaa muovia tosissaan ja suola syö alumiinia. Lisäksi veneet on vedessä käytännössä kaiken aikaa. Eli kuluvat 3 kertaa nopeammin.
- Katso, että otat veneen pois Espanjan rekisteristä. Vain jos rekisterinumerossa on 1a, niin saat espanjassa lähteä veneellä vähänkään kauemmas rannasta.
- Espanjaan ei saa viedä oikeastaan ollenkaan käteistä (muualla EU:n sisällä 10000), koska siellä pestään paljon huumerahaa auto ja veneostoihin. Et voi myöskään siirtää rahaa konttoriin vaan oma tili vaaditaan.
- Espanjassa varainsiirtovero koskee veneitä. Katso, ettei lankea omalle kontollesi.
Edellä mainituista syistä kannattaa vene syynätä tosi tarkasti ja mieluiten rekisteröidä välissä suomeen, jolloin espanjan viranomaiset ei pysty rahastamaan enää. Tässä oli muistaakseni vielä joku aikasääntö, eli loputtomasti ei siellä kannata makuuttaa.
Tutki sii ainakin nämä etukäteen kunnolla. Tarkasta vene hyvin. Ja vie äkkiä pois, vaikka palaisitkin myöhemmin.
Mallorcalla on aika hyvä käytettyjen kamojen liike.
Kiitos vastauksesta>
Huh, kateispolitiikka vahan ihmetyttaa, mutta toisaalta ymmarrettavaa ja ainoastaan jarjestelykysymys. Varainsiirtovero pitasnee myos tarkistaa. Ilmoituksissa niilla on aina yleensa "tax paid" mita ikina se tarkoittaakaan???
Onko suosituksia rekisterista mihin kandee laittaa? Saako suomen rekisteriin kaymatta jollalla suomessa ollenkaan? Tarkoitus on vieda vene kanarialle ja pitaa se siella ainakin puoli vuotta.
Mallorcalla on myos paljon hyvia vaihtoehtoja. Onko jotain suosituksia sinnepain kontakteista kamojen ja/tai surveyingin suhteen?
- El Duderino
Tax paid on arvonlisävero VAT. Ei taida olla merkitystä kun noin pienen budjetin vene saattaa olla ennen 1987 tehty. Mallorca ja etenkin Ibiza eivät ole halpoja vrt Mannerespanja. Rekisteröi Maltalle, netistä löytyy mukavuuslippurekisteriin hoitavia agentteja. Ei tarvitse itse välttämättä käydä vaikka kyllä olisi sen väärti.
Marine Survey Bureau on hyvä, mutta kallis. Tonni menee helposti.
Saksalaiskaveri osaa hyvin englantia.
Käsittääkseni suomeen rekisteröinnissä ei tarvita kuin kauppakirja.
Itse menisin katselureissulla pankkiin avaamaan tilin. Sitten rekisteröisin suomeen kauppakirjalla, jossa maininta, että toteutuu kun on maksettu. Siirtäisin rahat omalle tilille espanjaan. Siellä maksaisin veneen kuittia vastaan ja postittaisin kuittikopion trafille. Olisi suomalainen vene espanjassa.
Muistaakseni espanjassa on vielä jotain takautuvia verokarhuoikeuksia yms., joten ostosopimukseen kohta jossa myyjä maksaa kaikki viranomaismaksut ja vielä vakuutus, että ne on maksettu.
1.1.1987 jälkeen rekisteröidyssä veneessä pitää olla todistus maksetusta arvonlisäverosta. Jos sellaista todistetta ei ole voit sen joskus joutua maksamaan. Aika harvapa on alkuperäistä kauppalaskua säilyttänyt ja osassa voi olla erillinen todistus kuten Suomessakin jossain vaiheessa kirjoittivat. Vaikka ostat EU maahan rekisteröidyn niin todistetta ei välttämättä ole ja markkinoilla on veneitä joissa jo myydessä sanotaan ettei veroa ole maksettu. Tietysti ostat veneen kaikista maksuista vapaana ja jos teet kauppaa yksityisen kanssa voi olla aika haastavaa sitä selvittää. Sanoisin että veneet ovat yksilöitä ja toiset huolehtivat niistä paremmin kuin toiset siksi se kannattaa tarkastaa ja myös kokeilla. Itse ostin maalle ja olen ihan tyytyväinen. Tein tarjouksen ja sanoin että jos vene on sellainen kuin on sovittu lähden katsomaan ja tarkistamaan asian ja kaupat tuli. Juuri nyt on taas veneiden kohdalla ostajan markkinat ja monella voi olla halu päästä siitä eroon koska maksettavaa riittää vaikka vene olisi telakoituna. Kun löydät sopivan ja olet veneen tarkastanut ja toteat saavasi rahalle vastinetta ostat sen. Voit rekisteröidä sen Suomeen tai jonnekin muuallekin mutta esim. UK:ssa tarvitset osoitteen ja jonkun edustamaan sinua. Suomeen rekisteröinnissä ota huomioon, että vaativat esim. Moottorista vaatimuksenmukaisuustodistuksen jos se on vaihdettu uudempaan. Se sanonta, että jos aiot Välimerelle purjehtimaan veneessä pitää olla hyvä moottori pitää paikkansa. Joissain paikoissa vene on nostettava ylös huoltoa tai korjausta varten ja se maksaa helposti tonnin. Ainoa yhtiö joka Suomessa vakuuttaa Välimerelle on Alandia ja tarjouksen saa pyytämällä. Moottorillekin saat vakuutuksen jos se on nuorempi kuin 10 v. Älä sitten ylläty, että veneen pitäminen riippuu siitä missä sitä säilytät ja satamapaikat maksavat paikoin maltaita. Tarjonta veneissä Välimerellä on runsas ja sieltä löytää todella hyviä vanhojakin veneitä. Olosuhteet ovat hyvät ja siellä on paljon veneitä jotka ovat olleet vain 3-4 kk vedessä ja lopun ajan telakoituna. Tosin on niitäkin jotka ovat olleet vuosia vedessä ja ehkei ole viisasta ostaa nostamatta ylös tarkastukseen. Näillä palstoilla varmasti riittää asiantuntijoita jotka syvällä rintaäänellä pelottelevat ihmisiä mutta näillä ei välttämättä ole mitään todellista kokemusta. Sitten veneen oston jälkeen alkaa kaikenlainen korjailu ja loputon uusiminen mutta sehän on mukavaa puuhaa mutta vaatii pieniä investointeja jatkuvasti.
Tuumasta toiseen ja osta vene.