Viisivuotiaalla Daciallani oli välivuoden jälkeen toinen katsastus tänään. Ja tietenkin läpi ensimmäisellä kerralla. Hämmästyttää hieman, koska tälläkin palstalla aasiantuntijat ovat todenneet merkin täydelliseksi romuksi. Joku jopa käytti lähteenään omia lapsiaan, kertoen heidänkin tietävän Dacian huonoksi. Näin varmaa tietoa asiasta, mutta leima silti ekalla paperiin. Outoa.
Leima tuli
Eijummarra
4886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Mistä kohtaa se inssi löi sen piikin "läpi" Menikö se läpi ihan ensimmäisellä kerralla? Kerro mistä kohtaa löi niin tiedämme mikä on Dacian heikko kohta.
No tokihan me tiedämme että Daciassa ei muita olekaan kuin heikkoja kohtia!
Pohjasta. Auto oli Toyota.
Eipä ollut heikkoja kohtia, eli tietosi ovat sellaisia kuin ne tojokuskeilla yleensäkin ovat.
Minunkin Tojotaan piti hitsata isoja paikkoja. Takajarrut sai isolla työllä pelaamaan katsastuksen ajaksi. Päästöt olivat siinä rajoilla.
Sain eilen 415.000 ajetun -98 Tojon katsastusraportin käteen. Päästöt oli todella pienissä lukemissa. Takajarruihin kun vaihtaa 5 vuoden välein levyt ja palat, niin meni helposti läpi katsastuksesta. Jo 11:a huoleton katsastuskerta minun omistuksessa . Tuona aikana vaihdettu vaan koiranluut, taakse 1 laakeri (eli napa) ja 1 säädettävä poikittaistanko.
Tämä yksi veijari puhuu leiman saannista ihan niinkuin joku sen muka uskoisi.
Säälittävä yritys peittää virheinvestoinnin aiheuttama valtava pettymys!
On se vaan hienoa ajella kunnollisella autolla. Kannattaisi tojofanaatikkojenkin käydä koeajamassa Dacia sillä aikaa, kun oma romu on taas kerran korjaamolla takaisinkutsuttuna.
Mitähän hienoa sinäkin muka löydät siitä romanialaisesta pas kakasasta?
No ainakin kertoo sen että et ole ressukka päässyt ajamaan ikinä kunnon autolla !
Sinä et ole päässyt ajamaan kuin neppariautolla!
Kyllähän kaikki, jotka autoista vähänkin ymmärtävät, tietävät että Rellu on maailman paras ajettavuudeltaan. Ja eiköhän sama koske Daciaakin, sama tekniikka kuitenkin kyseessä.
Sinä voit nimitellä Daciaa millä nimellä haluat, mutta totuus on, että oma autosi on varmasti huonompi.
Eihän leiman saanti ole uskonasia vaan TOSIasia.
Mutta jo on monisuuntainen mielialahäiriö, niin saahan sitä elää epäilyksessä vaikka maailman tappiin.
Kuvittele poju ihan mitä haluat jos se helpottaa. Heh heh.Maailman paras......
Kyllä näkee ettei pojulla ole juuri kokemusta autoista vaan ainoastaan romuista !
No, amisviiksi, kerro missä on Rellua paremat ajo-ominaisuudet? Ja nyt puhutaan sitten autoista, eikä mistään leluista, tyyliin Ferrari.
Kummallista, että Keski-Euroopan automarkkinoilla katoavat myyntiin tulleed Daciat välittömästi ja markkinoilta löytyy jopa 700000km ajettuja terveen näköisiä yksilöitä, jossa katsastus kunnossa.
Viron autolehtien tutkimuksen mukaan Dacialla saa kaikkein edullisimmat ajokilometrit. Tuttavani on ajellut nyt 7h Logan MCV 1,5D tilafarmarilla jo yli 500 000km ilman mitään suurenpaa vikaa. Uutena hän teetätti siihen täydellisen ruostesuojauksen (240€), joten kori ja alustakin on virheettömässä kunnossa vaikka sillä on ajettu talvet Viron kuoppaisilla suolaloskateillä.
Ei saksalainen aja millään romulla, mutta Dacialla he kyllä ajelevat mieluusti - miksiköhän?! Dacia Duster on Keski-Euroopan eniten myyty maasturi.
Itse olin samana päivänä Toyotan ja Dacian kyydissä. Toytotassa oli tunne, että selkänikamat tai hanpaat hajoavat, mutta Dacian kyyti oli melkein edustusautoluokkaa , vaikka kulkine oli hinnaltaan alle puolet sen Toyota-helistimen hinnasta.
Suomalaisella täytyy olla aina jokin kohde ,mitä mollata,nolata ja nöyryyttää. Onko se nyt Dacia ja sillä ajavat.
Minun mielestäni eniten älämöivät eivät ole ikinä olleet yhdenkään kyseisen merkkisen auton kyydissä. Toki Daciassa on vikoja, niinkuin kaikissa koneissa joskus, mutta siinäkin tilanteessa Dacialla on se etu, ettei osat ja remontit maksa kuin kymppejä tai korkeintaan satasia, kun saksalaisilla ja japanilaisilla remonttilaskut ovat usein tuhansissa.
Esim VWn nykytuotteet ovat täyttä PEEtä, eikä valmistaja ja maahantuoja vastaa mistään mitään.
Mieluummin siis Dacia, kuin tupla- tai triplahintainen VW, Skoda tai etenkin Audi. Itselläni on ollut yksi edustus-Audi ja siinä oli joka kuukausi joku kallis (tuhansia maksava) vika, eikä huolto osannut muuta kuin kirjoittaa suuria laskuja.
Ikinä ei meidän perheeseen tai yritykseen tule enää minkäänlaista VW-konsernin tuottamaa vehjettä.
Ja Toyotasta vielä! Tuttava osti uuden Toyota Avensis 2,0 D-4-D farmarin viime vuonna. Puolen vuoden ikäienä ja alle 15000 km mittarissa siitä hajosi kone, mitä myyjä ei korvannut takuusta kuin osittain. No, meni seuraavat 1/2 vuotta ja taas oli kone sökönä lisäksi ne riesat kaikista takaisinkutsuista.
Ilmankos Toyota ja VW harjoittavat kilpaa alennusmyyntejä, missä yrittävät päästä eroon ongelmatuotteistaan pitkin maailmaa.
Dacialla ei ole ollt yhtään suurta alennuskampanjaa, sillä autot tekevät kauppansa muutenkin enkä ole kuullut yhdestäkään takasisinkutsusta tuotevian korjaamiseksi.
Älä jauha paskaa !
Asia on suomessa, kuten nykyään monissa entisissä "itä-blokin" maissa. Halutaan maksaa statuksesta, naapurille ja työkavereille näyttämisestä hirveästi ylihintaa, vaikka saatavilla on Dacian kaltaisia perustehtävänsä hyvin täyttäviä autoja halvempaan hintaan. Monien kalliimpien autojen varusteistakaan tavis käyttäjä ei tarvitse arkiajoissaan puoliakaan, mutta onhan se kiva esitellä naapurille kaiken maailman hilavitkuttimia, joiden kanssa sitten tuskaillaan takuun loputtua. Usein ominaisuuksia ei osata edes käyttää mutta sujuvasti ne osataan työpaikan parkkipaikalla työkavereille luetella...Keski ja Etelä-euroopassa auto on kulkuväline ja siellä ei ole paineita statuksen kanssa. Joka toisessa autossa on naarmuja ja kolhuja mistä viis veisataan. Dacia kelpaa siellä taksiksikin. Todellinen statusasuto on sitten S-Mersu, Urheilu-auto tms. eikä mikään perheenisän kiillottama farmari-Golf niinkuin täällä luullaan.
Vaihda sinäkin kunnon autoon ja lopeta nuo turhat jaaritukset !
Jos autosta hajoaa kone puolen vuoden välein, niin syy löytyy takuuvarmasti peiliin katsomalla. Mulla on mennyt jo 40 vuotta ilman konerikkoa, vaikka kaikki omistamani autot on ajettu 200 - 300 tkm, nykyinen jopa yli 400 tkm.
Taitaa tämä Rekkakuski olla oikein Valehtelijoiden Klubin puheenjohtaja !
Oletko oikeasti muuta rekkaa ajanutkaan kuin sellaista 4-6 vuotiaalle tarkoitettua muovirotiskoa?
Tuskin olet !
Täyspellehän tämä rekkakuski on !
Sinä olet suurin pelle. Jäikö neppariautosi patterin väliin?
Onkos tämäkin pelle joku vitun rekkakuski?
Sinusta voi tulla isona roskakuski jos saat kortin ajettua.
Lapioi sinä vaan niitä paskoja,luuseri !
Älähän isottele aivoton lapamato. Leiki sillä Tojon neppariautolla vai onko siihen tullut takaisinkutsu?
Romanian helmi yllättää kotimaisen sukan kuluttajan!
Sulla on käynyt lottovoittajaan verrattava tuuri.
Minun Daciasta lähti kilvet katsastuksessa,jarruputki katkesi.Kyseessä oli Duster ja ensimmäinen katsastus.
Mulla lähti kans kilvet vuoden vanhasta Dusterista . Vallesmannmi pysäytti ja sanoi ettei näin rumalla autolla saisi ajaa yleisillä teillä vaan pitäisi pysytellä jossain metsäpoluilla pois muiden näkyvistä.
Täytyy kai myydä pois vaikka ei siitä taida saada kuin ehkä tonnin verran!
Vallesmannmi, hehhee, tarkoitti varmaankin, ettei noin rumalla naamalla saisi ajaa yleisillä teillä.
Minun RAV4:stä otettiin kilvet pois jo uutena kun oli läpiruostunut!
Minkähän takia Daciat on niin helvetin rumia.Kertoisitko urpo kun tunnut tietävän kaiken ?
Komeempia ne ovat kuin Tojot, muista se vajakki!
Onneksi olkoon! Olette ensimmäinen asiakkaamme, joka on yltänyt tähän tulokseen. Kiitoksena autonne hyvästä ylläpidosta Nordic Automotive Services Oy tarjoaa teille kahvit osoitteessa Kellokukantie 2, 01300 VANTAA. Omat pullat mukaan.
Onko dacian hankkineiden salainen haave saada joskus ostettua Toyota vai miksi he joka käänteessä mainitsevat Toyotan.Onhan se toki hyvinkin ymmärrettävää haaveilla kunnollisesta,laadukkaasta ja luotettavasta autosta.
No ei semmoista Tojon rumaa romukasaa täyspäinen ihminen halua. Tojotistit täällä trollailevat. Aja sinäkin se Aven paska paalaamoon!
Dacia on kauneimmillaan silloin kun se on juuri paalattu.Se vaan on niin älyttömän kaunis paketti että siinä oikein silmä lepää !
Taitaa muuten suurin osa Romanian raadoista jo paalattu kun niitä ei näe yhtään liikenteessä.Tosin eihän niitä ole juurikaan ikinä näkynyt ennenkään joten alkaa maisemat kaunistua siltäkin osalta !
Kyllähän se häiritsee ajamista, ja vastaantulevan liikenteen seuraamista, jos tojo tärisee ja hyppii kuin meksikolainen hyppypapu. Ja takaisinkutsut vie mielen taas kerran matalaksi.
"Viisivuotiaalla Daciallani oli välivuoden jälkeen toinen katsastus tänään"
Onnittelut.Ensimmäinen Dacia Suomessa joka on läpäissyt toisenkin katsastuksen.
Oliko ajokkisi ehkä pois kaksi vuotta liikenteestä sen ensikatsastuksen jälkeen?
Etkö ymmärrä lukemaasi? Auto oli Dacia, ei ylihintainen ja yliarvostettu volsu, tai tojo.
Väärin, Dacia ei ole auto vaan pyörien päälle nostettu romukasa.
Mikä on maailman paras auto onko tietoa ? (Ei haukutta romuksi ei vikoja )
Täällä joku luuseri ylvästelee romanialaisromunsa läpimenosta katsastuksessa.
Kyllähän tuollainen poikkeuksellinen tapahtuma ylittää aina uutiskynnyksen koska ei ihan joka kuukausi tuollaista tapahdu.
Pidä vaan edelleenkin kotterosi seisontavakuutuksessa sillä eihän sitä koskaan tiedä vaikka menisi läpi vielä vuoden kuluttuakin !
Eipä tarvitse Dacioita pidellä seisontavakuutuksissa. Daciat kestävät jokapäiväisessä ajossa, toisin kuin puolet ajasta korjaamolla seisovat "premium"röttelöt. Kalliiksi tulee ihmiselle heikko itsetunto. Mutta tyhmä maksaa.
Katsastusmiehen meisseli meni Aurikseni pohjasta läpi !
Pelti on kuulemma riisipaperia !
Katsastusmiehellä on ilmeisesti tosi iso jortikka!
Katsastustilastoissa näkyi Toyotat olevan ihan kärkipäässä mutta täällä kehutut Daciat löytyivät listan häntäpäästä joten kannattaa todella riemuita jos Dacian ropponen leiman saa se nääs on todella harvinainen poikkeus.