Automaatti-ilmastoinnilla varustettu malli. Puhallinnopeus ei lisäänny "auto" asennossa vaikka lämpötilaa säätää ylös ( puhallin pyörii 1-2 asennon teholla ). Ei vaikka hytti olisi kuinka kylmä tahansa. Sisääntulevan ilmanlämpötila kyllä muuttuu.
"Propellin" käsisäädöstä nopeus kyllä muuttuu koko skaalan alueella ja huurteenpoisto panikkeesta puhallin menee täydelleteholle.
Onko kellään ollut samaa vikaa? Ja jos on niin paljonko on tullut kustantamaan?
"Propellin" käsisäädöstä nopeus kyllä muuttuu koko skaalan alueella ja huurteenpoisto panikkeesta puhallin menee täydelleteholle.
Onko kellään ollut samaa vikaa? Ja jos on niin paljonko on tullut kustantamaan?
Vastaukset 2
Vanhimmat
automaatti asennossa, jos kone on kylmä se on aivan normaalia.se rupee puhaltaan sitte vasta kovempaa kun on lämmintä ilmaa mitä puhaltaa. ainakin mulla. Mutta kyllä mulla manuaaliin siirtyy automaatiselta jos mä painan puhaltimen nopeussäädintä....
Ei siinä mitään vikaa ole. Automaatti asennossa se puhaltaa jus sillä nopeudella mikä on oikein siihen lämpötilaan. Jos moottori on kylmä niin eisitä lämpö kabiiniin riitä vaikka kuinka puhltais kovilla kieroksilla.
Jos sinä palelet autossasi, niin ei se tarkoita että siellä autossa olisi kylmä. Jos automaatin anturi haistaa että lämpöä riittää niin ei se silloin puhalla lujempaa kuin on tarve.
Minulla on lämpötila säädetty 21,5 asteeseen ja siinä se on ympärivuoden. Yleensä se puhaltaa ykkösellä tai kakkosella, harvemmin suuremmilla nopeuksilla. Ikinä en ole palellut, ei myöskään koskaan ole tarvinnut hikoilla. Kerrassaan loistava aparaatti.