Kyllä VW:n komponentteja sisältävien autojen ongelmasta on nyt tullut niin julkinen että autoliikkeet aivät kohta tosiaan ota sellaisia vaihdossa kuin tosi halvalla hinnalla? Noihin haksahtaneet taitavat olla vaikeuksissa päästä eroon autostaan ainakaan asiallisella hinnalla?
Pelottaako jälleenmyyntiarvon romahtaminen!
Pahaltanäyttää
34102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Se on selvä että tuollainen vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon!
Pidät itsesi kanssa keskustelemisesta?
Onhan täällä palstalla väitetty jo vuosia, ettei ko. autoja edes myydä uutena, saati oteta vaihdosssa muihin merkkeihin. Myynti on sakannut ja romahtanut. Missä siis ongelma nyt? Pelkkiä Shitikita maa täynnä.
Ensin valehdellaan ja nyt ollaan niin asiallisia että. Mukavaa, kun jullin Volkkari hajoo mhahahahahhahahhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaah
Eipä pelota. Olen pitänyt tapanani antaa vanhan autoni jollekin suvun toivolle, joka on saanut hiljattain ajokortin. Pienempi hinta merkitsisi pienempää lahjaveroa - jos verottaja pääsisi hommasta jujulle.
siirtää korkeat korjauskulut sukulaisten maksettaviksi.
Mistä noin päättelet? Toki lahjallani on takuu. Kommenttisi taitaa kuvastaa omaa käyttäytymismalliasi.
Niin mitkä korjauskulut ? Just vaihdoin vastaavaan uuteen 1,4 TSI DSG autoon 3v/90tkm/2 huoltoa ajettu ilman huolia. Kolmas menee vaihdokin omistajalle, kun en viittinyt maksaa toiselle huoltoa valmiiksi. Hyvän hinnan sain, koska kauppa toteutui.
Tuohan on ihan karmeinta, laittaa nuori maksamaan karmeita korjauslaskuja ja kärsimään mielipahaa....?
Lue edellinen vastaukseni. Kokonaisuudessaan.
Ei pelota. Miksiköhän muiden merkkien jälleenmyyjät lähettävät postia kolme vuotiaan TDI Ocuni vaihtamisesta heidän edustamaansa merkkiin. Ja vaihtohintakin olisi heidän mukaansa markkinoiden paras. Ei vaan nuo korean kipot nappaa. Seuraavakin autoni tulee olemaan VAGin TDI.
Tämä. Aivan samoin TSI Octaviaan on alkuvuodesta tullut näitä vaihtotarjouksia. Tojota, Hyundai, Kia..... Nämä "luotettavat, pitkän takuun automerkit" ovat ensimmäisenä liikkeellä. Ja kerrotaan tarkka vaihtohyvityskin. En todellakaan usko, että vakiintunut autokauppa lähettelee tarjouskirjeitä voidakseen trollipoikien tavoin naureskella yhteyttä ottavalla Skoda-Jormalle...
Ei oikein nappaa Korea täälläkään. Esim. i40-farmari Hyundain tavaratilaa hehkutellaan mainoksessa valtavaksi, mutta on se silti selvästi LB-Octaviaa pienempi. Ja 1.6 vapari-moottori ei pärjää 1.2 TSI:lle.
Tojota? Ei pysty. ;)
Samaan asiaan olen kiinnittänyt huomiota. Yleensä minulla ei ole aikaa mietiskellä vaihtohintoja, mutta keväällä olin pitkällä saikulla ja kiertelin kauppoja lähellä olevassa Herttoniemessä (Kulosaaressa ei ole ainuttakaan) aivan uteliaisuuttani. Paras vaihtohyvitys Mersuun, huonoin Skodaan. Fordin jätkät eivät viitsineet keskeyttää aamukahvitaukoaan tullakseen kysymään asiaani.
Erityisärsyttävä oli jo takavuosina Metronomiauto, jolta tuli 'vaihda uuteen' mainoksia jo pari viikkoa uuden oston jälkeen. Luulisi Trafin myyvän käyttöönottopvm:llä suodatettuja tarroja sillekin.
En tiedä mikä on vian todennäköisyys, varsinkaan jos ei auto ole Tsi tai DSG kuten monet ovat, mutta jo valmistajan päättäväinen ongelman maton alle lakaisu tympii.
Ostin vokkelon sijasta halvemman ja tilavamman ranskiksen jossa pikkuvikaa saattaa tulla mutta tuskin sentään moottoriremppaa, eikä puhkiruostumistakaan näissä uusissa tarvitse pelätä.
Minä taas jätin ranskiksen ostamatta siksi, ettei ranskalaiskuluttajakaan osta mitään suomalaista.
Niin, maahantuoja on julkisesti myöntänyt ongelmia olleen 1,4 koneissa 2010 vm autoissa ja 1,2 koneissa 2011 vm autoissa. Ilmeisesti ongelman esiintyvyys pitää paikkansa, kun uusissa on hihnat ketjun sijaan. Mikä on siis trollien ongelma? Eikö ole varaa ostaa uutta?
NäihinVAG- autoihin saa myös huoltosopimuksen, jonka käyttämättömät maksut saa palautuksina takaisin. Mitenkä on esimerkiksi Toyotan laita huolenpitosopimuksen osalla esimerkiksi 4 vuoden osalta? Niin, huolenpitosopimusta ei voi Toyotaan ottaa 4 vuodeksi, koska valmistaja ei luota omaan tuotteeseensa sen vertaa, että takuuta voisi jatkaa. Tsekkaapa Toyotan sivuilta esim Gt86 huolenpitosopimuksen hinta 36kk/150 000km ja vertaa esimerkiksi Volkswagen Phaetonin (4x4, TDI3.0, DSG) vastaavaan hinnoitteluun. Toyotalla huolenpitosopimus maksaa yli 12000e !!!!! Mistä luulet johtuvan hinnaneron? Kumpi luottaa tuotteeseensa?
Minä varovaisena perheen yksinhuoltajana otin Veholta huolenpitosopimuksen. Rasvattu tms. on kerran, muusta olen maksanut ilmeisen turhaan.
Niinpä. Olisit ottanut VAG-huolenpitosopimuksen, niin saisit käyttämättömät erät takaisin. Siinäpä ratkaiseva ero Vehon tai Toyotan huoltosopimukseen.
Eipä pelota, tuollaisia miettivät vain (järjen)köyhät.
Johan vastuuvapaus lomakkeita on jo vaadittu aikoja sitten ja nosturinnokkaakin noita nosteltu.mutta nyt saattaa alkaa skeidojen hinnat syöksymään todenteolla.tosin suurin osa noista skeidoista on liisattu tai eläkeläisillä jotka eivät oikeuksiaan tiedä.liisattujen skeidojen korjauksen maksaa vw maahantuojalle sata prosenttisesti.aivan varmasti.yksityisiä vedätetään edelleen.
pahinta on että nettisaitiella moni kertoo että 2012 hajoo edelleen.
Jatka vain valitsemallasi tiellä Jullinjuntti. Se tekee Volkkarin ja Skodan myynnin jatkossakin helpoksi.
Oletko ajatellut opiskella kirjallista ilmaisua?
Niin, autoja myydään yleensä pitkälle seuraavalle vuodelle VAIKKA NIITÄ ON TEHTY EDELLISENÄ VUOTENA! Luuletko oikeasti, että, jos menit ostamaan auton ,tässä tapauksessa vuonna 2012 tammikuussa, että se olisi juuri valmistettu? Pahimissa tapauksissa autosi on osto-myyntivaiheessa 6-11kk vanha, vaikkakin ajamaton.
Skodat eivät varastossa seiso. Oma Octavia oli tehty huhtikuussa 2012 ja auto luovutettiin toukokuun 20. päivän aikaan.
Sinun autosi ei ole kaikki autot. Myös Skodalla on automalleja, jotka eivät mene samalla tavalla kaupaksi kuin Ocu. Rapideja Roomsteria ja Fabiaa on myyty 6kk-12kk "vanhoina" uusina.
Ja 70-luvulla Datsun 100A:n valmistamisen päättymisen jälkeen niitä myytiin vielä ainakin pari vuotta Suomessa uutena, kun "eriä" löytyi pitkin Eurooppaa.
Onhan se toisaalta kiva, että maassa on varastoa. Tilaamalla kuitenkin Octaviaa on viime aikoina myyty. Ja viime vuosina niin hyvin, ettei "ylivuotisia" voi paljoa olla juuri näissä vuoden 2012 alussa myydyissä. Kyllä se valmistusaika merkkihuollosta selviää, jos epäilyttää Siis onko omassa 1.2 TSI-autossa kesän 2011 jälkeen asennettu leveämpi ketju...
Skodan myynti helppoa - hahahahaha...?
Kaikkea muuta kuin helppoa. Tietysti jos asettaa hintapyynnin riittävän alas, myös romu menee kaupaksi.
Kai se tippuu kun aina huonoja uutisia pukkaa.....???
Onneksi vain köyhät miettivät tuollaisia.
Ei pelota. Miksi pelottaisi? Käytetyt Skodat ovat halutuimpia markkinoilla.
Hyvitys oli todella hyvä, kun vaihdoin Skodan uuteen Skodaan. Myös Tohjokauppiaat, samoin Volvon epätoivoiset myyjät ovat tarjonneet Skodastani tosi hyvin, mutta eipä Tojo kiinnosta ja Volvo on hävyttömän kallis tavaraan nähden.
Murhe kasvaa syödessä
Näkeehän sen kun yrittää saada skeidaansa vaihdossa. Ei meinaa mikään liike hyvittää kunnolla, laskevat mahdollisen koneremontin ja dsg-remontin riskin kustannukset pois tarjoamastaan vaihtohyvityksestä.
Monet liikkeet ei ota ollenkaan skodaa jossa on tsi ja/tai dsg
Kaiken sinäkin kuvittelet ihmisiä pelottavan.