Vanhan 10A:n lataussäätimen tilalle tulee uudempi 20A:n säädin ja vanha lyijyakku vaihtuu 200 Ah:n AGM-akkuun.
Kaipaan neuvoja. Missä järjestyksessä irroitetaan ja kytketään, ensin säädin vai akku irti? Entä kytkeminen?
Paneeli kannattaa peittää kuulemma pressulla kytkentöjen ajaksi?
Vanhassa järjestelmässä on lisäksi analogisia mittareita 3 kpl, sitä kautta mm. lähtee sähköt pistorasioihin ja valoihin jakorasian kautta. Jakorasiassa ei ole sulakkeita.
Noita vanhoja mittareitahan ei välttämättä tarvita, sillä uudessa lataussäätimestä löytyy samat tiedot. Ovat vain niin tyylikkäät mittarit!!!
Kaipaan neuvoja. Missä järjestyksessä irroitetaan ja kytketään, ensin säädin vai akku irti? Entä kytkeminen?
Paneeli kannattaa peittää kuulemma pressulla kytkentöjen ajaksi?
Vanhassa järjestelmässä on lisäksi analogisia mittareita 3 kpl, sitä kautta mm. lähtee sähköt pistorasioihin ja valoihin jakorasian kautta. Jakorasiassa ei ole sulakkeita.
Noita vanhoja mittareitahan ei välttämättä tarvita, sillä uudessa lataussäätimestä löytyy samat tiedot. Ovat vain niin tyylikkäät mittarit!!!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.