Kertokaapa tietämättömälle että mitä järkeä on ilmansuunnan merkeissä, eli miksi tietyissä paikoissa pitää merkki ohittaa vaikka eteläpuolelta kun siinä voisi yhtä hyvin olla vihreä tai punainen merkki ilmoittamassa että miltä puolelta saa veneillä?
Merimerkit
esjonnne
17278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kardinaalimerkit ovat yksiselitteisiä. Kun kardinaalimerkki kertoo että väylä kulkee eteläviitan eteläpuolelta, niin lateraalimerkki ohitetaan väylän nimelliskulkusuunnan mukaan joko oikealta tai vasemmalta. Ongelmia syntyy jos et merellä tiedä väylän nimelliskulkusuuntaa (sitä ei voi oikein luonnossa päätellä) ja menee arvailuksi, on sinulla 50% mahdollisuus arvata väärin. Ilmansuunnista kipparilla on (toivottavasti) ainakin hatara käsitys.
Psst. Ettekö tienneet että viitoitus on joko pohjoinen ylös tai sitten satamaan päin... Ja niin juu merikartta on poikaa olla mukana ja toivottavsti osaa sitä lukea...
Just näin. Mutta jos pitäisi valita järjestelmistä jompi kumpi, äänestäisin kardinaalimerkkien puolesta.
Mutta välillä kardinaalimerkkejä näkee paikoissa joiden vieressä on vihreä ja punainen merimerkkikin aivan lähellä
Juu niin näkee. Yleensä kyse on väylien risteyksistä jossa ei pelkillä vasen/oikea reimareilla saada tarpeeksi selkeästi esitettyä että väylä haarautuu. Ihmettelen tosiaan mikä niissä vasen/oikea reimareissa on vaikeaa kun tietää väylän kulkusuunnan.
Ei niin mikä, KUN tietää kulkusuunnan.
Sitä nimelliskulkusuuntaa on vaan välillä hankala päätellä sen paikan perusteella, monia paikkoja joissa edes kartan perusteella ei oikein voi päätellä sitä. Ilmansuunnat ovat yksiselitteiset eikä tarvitse miettiä mitään nimelliskulkusuuntia eikä arvailla miltäpuolelta viitta pitäisi ohittaa.
Tosin jos (tai siis KUN) lateraalimerkki on laitettu tuollaiseen epäselvään paikkaan niin vika löytyy viitoituksesta päättäneistä henkilöistä, lateraalimerkkejä pitäisi käyttää vain paikoissa joissa nimelliskulkusuunta on selkeästi havaittavissa. Noissa paikoissa tosin ainakin osassa tilannetta pelastaa se että viitoitetun osuuden päissä on "portit" eli vihreä ja punainen jolloin niistä näkee sen nimelliskulkusuunnan.
No ei se nyt aina niin selvää ole. Ainakaan pikkuveneellä kun liikkuu niin kartan katsominen ja suuntiminen ei ole erityisen kätevää, ja jos on vähän kosteaa ja tuulista niin karttalehtiä ei mielellään availe. Toisaalta, matalalta ei näy kovin pitkälle varsinkaan kostealla säällä. Tietty avoveneellä nyt muutenkin toiminta on aika paikallista ja sen reitin verkkopaikalle ja kotiin oppii nopeasti.
No vaikka maatuska tai marilyn, sinulla on 3 mahdollisuutta 4:jästä ajaa kiville. Ajattele vaikka liikennettä jos liikennevaloristeyksessä vain yhdelle palaa punaiset ja kolmelle muulle suunnalle vihreä.
Ajattele asiaa näin. Keskellä avomerta on vihreä reimari jota lähestytyään jostakin suunnasta. Kummalta puolelta se ohitetaan?
Jos taas kyseessä on eteläreimari niin mitenkä sitten?
Kardinaalimerkissä jää vähemmän tulkinanvaraa. Lateraarimerkeillä pitää olla olemassa väylä ja väylälle nimetty kulkusuunta, näin ei kuitenkaan aina ole.
Ei niitä "orpoja" vihreitä/punaisia reimareita ole keskellä merta, vaan ne aina liittyvät väylään. Kardinaalimerkkejä näkee paljonkin rannikolla, missä on matalikkojen uloimpia kärkiä merkattu kardinaali merkeillä kauppamerenkulkua varten.
mielestäni vihreät ja punaiset voisi poistaa kokonaan käytöstä, ilmasuuntamerkit ovat ainoita oikeita ja selkeästi tunnistettavia merkkejä.
Suuntaus on paremminkin lateraali merkkeihin, että turha toive. Ja en kyllä keksi mitään syytäkään miksi pitäisi. Jos merikartan lukutaito on tällä tasolla suosittelen rantaan jäämistä.
Puna-vihreä -värisokeille, joita suomalaista miehistä on liki 10 %, lateraalimerkit ovat aika kivoja.
No joo, myönnetään tuotapa en ajatellut. Tosin pitäähän ne liikennevalotkin nähdä.
Liikennevaloja pystyy helposti tulkkaamaan valon sijainnin perusteella, ylin palaa = älä aja. Alin palaa = aja.
Kun etelästä tullaan tunnelin ali Espoon Keilaniemenlahdelle niin parinkymmenen metrin välein on kaksi punaista ja vihreää reimaria, ja näiden neljän reimarin keskellä on yksi kardinaalimerkki (muistaakseni itämerkki).......sitä voi kyllä ihmetellä että miksi keskellä selkeästi merkittyä reimariväylää pitää vielä olla kardinaalimerkki, kun ei sen ohittaminen muuta mitenkään liikkumista.