Kenen iskällä on hieno E-sarjan diesel mersu? Avenssi tosin on parenpi ja luotettavampi.
Arvatkaas pojut
The...e
22<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Sinulle ruma ja taatusti luotettava vanha eukko on parempi kuin nuori kaunis nainen.
Kun on sananvapaus, niin suohirviötä saa sanoa kauniiksi naiseksi. Eri asia sitten, onko muiden pakko uskoa. Avensiksen "hyvyyttä" saa sitäkin kehua. Tosiasiat olisivat silti terveempi toimintapohja kuin utopiat.
"Kenen iskällä on hieno E-sarjan diesel mersu? Avenssi tosin on parenpi ja luotettavampi."
Jos nyt juurikin E-sarjan Mersuista puhutaan, niin ovatpa olleet viimeiset kaksi kertaa tutkimuksen mukaan luokassaan kestävimpiä. Saksalainen tutkimus. Ja ajomäärä huomioiden. Suuri määrä tutkittavaa autokantaa.
Olikohan sama tutkimus, mutta Saksassa kuitenkin. Avensis oli luotettavuuden sijalla 13. Edellään "huippuluotettavat fiiatit ja alfat. Näissäkin keskusteluissa runsaasti havaittu tapaus.
Että tojoterojen unelmat ja tutkittu todellisuus voivat poiketa paljonkin......
Tässäpä on kotimaista tutkimustietoa:
"Eri automerkkien kestävyydessä Suomen oloissa on suuria eroja, kertoo Ilta-Sanomat.
Mercedes-Benz, Volvo ja Nissan kestävät Suomen oloissa pisimpään, kertoo Andreas Åsvikin tekemä markkinatutkimus. Sen sijaan heikoiten kestää Fiat.
IS:n mukaan tutkimuksessa selvitettiin, kuinka suuri prosenttiosuus Suomen käytettyjen henkilöautojen markkinoilla myytävinä olevista yksilöistä asettui eri kilometripyykkien yläpuolelle.
Useimmat autot kestävät 200 000 kilometriä hyvin, mutta ongelmia tulee 300 000 ajetun kilometrin jälkeen. Parhaiten kestävien merkkien - Mercedes-Benz, Volvo ja Saab - todennäköisyys jatkaa yli 300 000 kilometrin jälkeen matkaansa Fiatiin verrattuna on yli 20-kertainen.
500 000 kilometrin jälkeen Renault, Honda ja Citroën alkavat hiipua, samoin Ford ja Mazda, IS kertoo."
Nokkela huomasi, että isommilla ajomäärillä kestävistä Toyota puuttui. Mutta yllätys, yllätys: Nissan löytyi!!!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288549209156.html
Tutkimusta. Ei ihme, jos Aventikkoa ketuttaa.
No,kait se tuokin jonkunmielestä on päivän tärkein uutinen!!
Jos on autoa ostamassa, niin mitä ilmeisimmin!
Että vaikea löytää tutkimuspuolelta perustaa Aven kestävyyskehuille.
Telkkarista on muutaman vuoden aikana tullut useitakin ohjelmia jaappaninmaan johtajakoulutuksesta. Viedään johtajia jonnekin pakkoleirille, jossa heihin piiskataan lojaalisuutta työnantajaansa. Johtajat mm. pakotetaan huutamaan täysillä yrityksensä nimeä ja opetetaan olemaan päällekäypä ja vakuuttava.
Tojoteroilla taitaa olla samoja oppeja omaksuttuna. Sen sijaan, että laatu olisi oikeasti kohdallaan, laatuvaikutelmaa pönkitetään älyttömällä huutamisella täällä keskusteluissa. Tyypillisesti ohitetaan kaikki kokemus- ja tutkimustieto, joka vähänkin kyseenalaistaa Tojotan laatuvaikutelmaa. - Outoa toimintaa.
Se on se "inttämällä ehjäksi"-periaate. Suosittu Pohjois-Koreaa myöten.
Avensis on laatuauto: http://www.katsastustilastot.fi/
"Avensis löytyy omassaan vasta sijalta 13, jääden jopa usein vikaherkäksi luonnehditun Alfa Romeo 159:n taakse. Isomman keskikoon luokan parhaiten luotettavuudessa menestyivät Opel Insignia (1. sija), BMW:n 3-sarja (sija 2), Honda Accord (3) ja Citroën C5 (4). Luokan hännänhuipuksi jäi Opel Vectra (sija 17), edellään Volkswagen Passat (16) ja Saab 9-3 (15). Eri maalaisten merkkien sekoittuneet sijoitukset todistanevat, ettei raportin valmistusmaa ole vaikuttanut tulosten luotettavuuteen.
Käytettyjen autojen teknillistä luotettavuutta ja vikaherkkyyttä tutki saksalainen GTÜ. Mittava Käytetty Auto 2013 -tutkimus käsitti yli 5 miljoonaa katsastustapahtumaa, jotka tehtiin 240 automallille yli kahden vuoden aikana. Tutkimusmateriaalin laajuutta on siten vaikea kyseenalaistaa. GTÜ:n tutkimusmenetelmä eroaa myös sisällöltään vaikkapa suomalaisista katsastusvikaraporteista, sillä saksalaismalli huomioi erilaisia autojen vikoja laajemmin. GTÜ:n malli on siis kokonaisvaltaisempi tarkastelultaan."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288549209156.html
Tässä vertailua:
http://www.katsastustilastot.fi/vertaile_autoja.php?merkki1=Toyota&malli1=AVENSIS&merkki2=Citroen&malli2=C5&merkki3=BMW&malli3=3
Avensis ehdoton ykkönen.
1. Opel Insignia / Sports Tourer 4.2
2. BMW 3-sarja / Touring 9.0
2. Honda Accord / Tourer 9.0
4. Citroën C5 / Tourer 9.5
5. Volvo S40 / V50 / S60 10.4
6. Mercedes-Benz C-sarja / T / Sportcoupé 10.8
7. Audi A4 / Avant 11.4
8. Mazda 6 / Sport Wagon 12.4
9. Škoda Superb 12.5
10. Ford Mondeo / Wagon 13.1
11. Alfa Romeo 159 / Sportwagon 13.8
12. Peugeot 407 / 407 SW 14.3
13. Toyota Avensis / Wagon 15.1
14. Renault Laguna / Sport Tourer 17.3
15. Saab 9-3 / Sportcombi 17.4
16. Volkswagen Passat / Variant 18.5
17. Opel Vectra / Wagon / Signum 23.7
Kohta tulee terojen hysteeristä kommentointia, kuinka HYVÄ on Ave verrattuna vaikkapa Rellun Lagunaan. Tai Volsun Passatiin. Volsuahan Teron pitää haukkua aina ja joka tilanteessa. Että sikäli menee "vanhalla vaihteella".
Huutamallako olisi koetettava piilottaa Aven murreet? Kun se yllätyskyykky tulee.
Sen verran tuossa on kirjoitusvirheitä, ettei ainakaan sinun isälläsi ole edes korttia.
Ave on romu Mersun rinnalla tai minkä tahansa muunkaan eurooppalaisen rinnalla.
Osta Ave diesel. Ja elä jännittävästi.
No, kenen isillä on se Merssu? Ei ole täällä tullut selväksi!
Onko Merssu kuitenkaan parempi kuin Avesis diesel? Merssu kulkee mieman pienemmällä naftalla. Tuskin muuta eroa?
Osta Ave diesel. Ja nuku t o d e l l a jännittävästi.
Entäs arvaattekos kuka paappa käyttää Tenaa virtsansa karkailuun?
Tää on sitten varmaan CorollaPaappa?
Terveisin!
-aloittajan kysymyksen oikea vastaus