TSI-moottoreissa tiedetään olevan vakavia vikoja!

Ylepuolustaa

26

135

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jokuvastuussa

      Hyvä että asia etenee!

    • Zum.Beispiel

      Eikö köyhillä ole varaa ostaa uutta autoa. Kaikki TSI-koneet on nykyään hihnakoneita. Kiitos, kyllä kestää.

      • seataudiskodaVWsama

        TM epäili kestääkö uusikaan?

    • omatkokemukset

      Mulla on ollut kaksi TSI-Golfia. 2007 ja nykyinen 2008. Reilut sataviisikymmentätonnia kummallakin ajellut ilman ongelmia.
      Huoltokaveri sanoi että tyypillisesti ketjun joutuu vaihtamaan noin 200.000km välein. Maksaa noin tonnin töineen.

      • huonolaatu

        Huolto-ohjelmassa ei muuten ole mitään mainintaa, että ketjua pitäisi koskaan ikinä vaihtaa. Sen piti olla huoltovapaa. Näin ollen kaikki ketjuun liittyvät kustannukset kuuluisi maksaa valmistajan pussista.

      • ei-ilmaisia-lounaita
        huonolaatu kirjoitti:

        Huolto-ohjelmassa ei muuten ole mitään mainintaa, että ketjua pitäisi koskaan ikinä vaihtaa. Sen piti olla huoltovapaa. Näin ollen kaikki ketjuun liittyvät kustannukset kuuluisi maksaa valmistajan pussista.

        Täydellisessä maailmassa ehkä noin.
        Reaalimaailmassa mennään kuluttajaviranomaisten viitoittamalla tiellä.
        Omistaja maksaa sen osuuden jonka hän on ketjusta kuluttanut. Toisin sanoen ikuista takuuta ei ole olemassa. Olisihan sellainen kiva juttu kuluttajan kannalta, mutta täysin kohtuuton valmistajalle. Näillä samoilla säännöillä jatketaan joilla on menty tähänkin saakka.

      • valmistajan.virhe
        ei-ilmaisia-lounaita kirjoitti:

        Täydellisessä maailmassa ehkä noin.
        Reaalimaailmassa mennään kuluttajaviranomaisten viitoittamalla tiellä.
        Omistaja maksaa sen osuuden jonka hän on ketjusta kuluttanut. Toisin sanoen ikuista takuuta ei ole olemassa. Olisihan sellainen kiva juttu kuluttajan kannalta, mutta täysin kohtuuton valmistajalle. Näillä samoilla säännöillä jatketaan joilla on menty tähänkin saakka.

        Eihän sen ketjun kulumista pitäisi tarvita noteerata mitenkään, koska huolto-ohjelmassa ei ole varauduttu ketjun vaihtamiseen. Ketjulla on siis tavallaan ikuinen takuu. Jos alunperin ketjun pitäisi kestää koko auton iän, niin miten uusi ketju muka nostaa auton arvoa?

      • eipääse200000

        Ketju vaihdettu 40 000 ajettuun autoon....

      • 4200eur

        1,2 Tsi ketju vaihdettu 53tkm huollettu karlalla. Korvattiin kaikki mikä ihmetytti suuresti päätöksen tultua.

      • Jykelitt
        ei-ilmaisia-lounaita kirjoitti:

        Täydellisessä maailmassa ehkä noin.
        Reaalimaailmassa mennään kuluttajaviranomaisten viitoittamalla tiellä.
        Omistaja maksaa sen osuuden jonka hän on ketjusta kuluttanut. Toisin sanoen ikuista takuuta ei ole olemassa. Olisihan sellainen kiva juttu kuluttajan kannalta, mutta täysin kohtuuton valmistajalle. Näillä samoilla säännöillä jatketaan joilla on menty tähänkin saakka.

        Onneksi Vaasan hovioikeus oli eri mieltä ja teki ennakkopäätöksen missä omistajan ei tarvitse varautua sellaisen osan vaihtoon, jonka kuuluisi kestää koko moottorin ikä. Jakohihnan katkettua oli seurannut muiden osien hajoamista joille ei ole määritetty vaihtoväliä. Tällaisen osan vaihto ei myöskään nosta auton arvoa eli auto ei tule "parempaan" kuntoon. Myyjä joutui takautuvasti maksamaan koko paskan oikeudenkäyntikuluineen ja viivästyskorkoineen.

        Kyllä sillä kusettamisellakin rajansa on!

        http://www.talouselama.fi/uutiset/kaytetty audi oli karmea pommi kenen puolelle asettuikaan hovioikeus/a2307589

    • seppovee

      Mikä sitä ketjua kuluttaa/venyttää? Voimakas kiihdyttäminen ja moottorijarrurukset vai mikä?

      • perussyyobtämä

        Ketjun lenkkien liitoskohdissa olevien tapinreikien huono koneistus, ovat soikeita/liian suuria. Aikaa myöten tulee väljyyttä ja ketjun mitta pitenee.

      • nakkisämpyläää
        perussyyobtämä kirjoitti:

        Ketjun lenkkien liitoskohdissa olevien tapinreikien huono koneistus, ovat soikeita/liian suuria. Aikaa myöten tulee väljyyttä ja ketjun mitta pitenee.

        Nuo autonosat on kilpailutettu ihan luilleen, niin pienet marginaalit kun vaan voi. Tehdään jossain Bulgariassa ja vastaavissa maissa. Osan hinta on joku yksi euro ja se tekee uutena 28000 euron autosta hetkessä arvottoman kun ketju loikkaa ja moottorinvaihto on edessä.

    • Venyyjavanuu

      Ketjua venyttää ketjussa oleva valmistusvika.

    • käykääskodansivuil

      Kalliiksi käy noiden korjaaminen valmistajalle.

      • Kuluttajasuojaa

        Ei, vaan kalliksi käy ostajalle joka tuohon on erehtynyt. Valmistaja pesee kätensä, käyttövirhe.

    • AliHankkijaPois

      Ketjuja valmistava japsi alihankkija on laitettu vaihtoon pa*kan laadun vuoksi, tekevät jatkossa enimmäkseen vaan Toyotalle. Uudet ketjut tulee Borg Warnerilta. Eli asia käsitelty. Jos tarvetta ilmenee niin ketjun vaihdolla siitä selviää.

    • herättelijä

      TSI kuskit valvovat unettomia öitä kylmä rinki persuksissa manaten onnetonta autonvalintaansa. Moni toivoo voivansa kääntää kelloja taaksepäin ja valita viisaammin. Kyllähän näitä varoiteltiin edeltäkäsin Volkswagenin kyseenalaisesta maineesta asiakkaiden suoranaisessa huijaamisessa. Mutta tehtaan maksaman autolehdistön ylistämä vikapesäke sokaisi miehen. Nyt sitten maksellaan kalliisti tyyppivikojen korjauttamisesta omaan piikkiin. Ei voi kyllä kuin ihmetellä ostajien naiviutta. Luullaan ikäänkuin tehtaan ja ostajan olevan samalla puolella kuin yhtä joukkuetta! Tuo harhakuvitelma rapisee vauhdilla tylyn marmoritiskin yli-ihmisen edessä joka lykkää käteen viidentonnin korjaamolaskun. Onnea vaan teille.

      • MageePeli

        Toinen TSI alla ja nukun yöni kuin lapsi. Seuraavakin auto on TSI-koneella. On nämä sen verran mahtavia pelejä ajaa, ylivoimainen tehokäyrä ja kulutus.
        Korjauksiin on mennyt vuodesta 2007 lähtien tasan nolla euroa. Voisiko paremmin mennä?

      • Vaihtoon_menee
        MageePeli kirjoitti:

        Toinen TSI alla ja nukun yöni kuin lapsi. Seuraavakin auto on TSI-koneella. On nämä sen verran mahtavia pelejä ajaa, ylivoimainen tehokäyrä ja kulutus.
        Korjauksiin on mennyt vuodesta 2007 lähtien tasan nolla euroa. Voisiko paremmin mennä?

        Ainakin huonommin voi mennä ja minulla on mennytkin. TSI/DSG vuodelta 2008 on vienyt minun pussistani takuuajan jälkeisiin korjauksiin (VW:n merkittävistä vastaantuloista huolimatta) toista tonnia. Moottoriin on vaihdettu jakoketjun kiristysyksikkö, mutta ei ketjua. Vaihteistoon vaihdettiin aluksi mekatroniikkayksikkö ja sitten koko aski.

        Molemmat ongelmat esiintyivät 40–50 tkm:n välillä. Nyt lähestytään kilometreissä sataa tonnia ja viime vuodet ovat menneet ongelmitta.

        Volkkarini pitäisi löytyä ensi kuun loppupuolella toisen merkin vaihtoautohallista – ei siksi, että olisin moottorin ja vaihteiston käyttöominaisuuksiin tyytymätön, vaan siksi, että toiseltakin merkiltä löytyy ”hunajata” ja luotettavuusodotukset ovat lähtökohtaisesti korkeammalla. Kalliimpikin tuo tuleva autoni valitettavasti on.

        Lykkyä pyttyyn VW:n seuraavalle omistajalle, toivottavasti kestää jatkossa!

      • eienäätätä
        Vaihtoon_menee kirjoitti:

        Ainakin huonommin voi mennä ja minulla on mennytkin. TSI/DSG vuodelta 2008 on vienyt minun pussistani takuuajan jälkeisiin korjauksiin (VW:n merkittävistä vastaantuloista huolimatta) toista tonnia. Moottoriin on vaihdettu jakoketjun kiristysyksikkö, mutta ei ketjua. Vaihteistoon vaihdettiin aluksi mekatroniikkayksikkö ja sitten koko aski.

        Molemmat ongelmat esiintyivät 40–50 tkm:n välillä. Nyt lähestytään kilometreissä sataa tonnia ja viime vuodet ovat menneet ongelmitta.

        Volkkarini pitäisi löytyä ensi kuun loppupuolella toisen merkin vaihtoautohallista – ei siksi, että olisin moottorin ja vaihteiston käyttöominaisuuksiin tyytymätön, vaan siksi, että toiseltakin merkiltä löytyy ”hunajata” ja luotettavuusodotukset ovat lähtökohtaisesti korkeammalla. Kalliimpikin tuo tuleva autoni valitettavasti on.

        Lykkyä pyttyyn VW:n seuraavalle omistajalle, toivottavasti kestää jatkossa!

        Omalla kohdallani tilanne helpotti siten että työnantajani luovutti käyttööni farkkumondeon jolla nyt ajan keikkaa ympäri maata. Sain myytyä onneksi velattoman vm2009 TSI Golfin käteisellä pois. Ketju ei hypännyt mutta jos kuulemani arviot joka kolmannen TSIn vaativan ketjuremppaa pitävät kutinsa jätän nuo murheet niille jotka haluavat esimerkiksi oman taloprojektin lisäksi murehtia auton korjauslaskuja.

      • TSI2012

        Tuollaiset "herättelijät" eivät ole ketään, eikä mistään varoitelleet. Pitäisi ensin olla tietoa ja kokemusta. Nyt on kuitenkin kiva olla suomaliseen tyyliin vahingoniloinen.

        Ei ongelmia 42 tkm aikana.

    • Bastrado

      Olisikohan jo aika herätä sieltä menneisyydestä,nyt eletään vuotta 2015.

    • make800

      Vm 2010 1.4TSI 90KW DSG , 263000km ajettu ketjukone ilman murheita on selvitty :) Tosin käytän autoa fixusti. Webastolla talvisin esimämmitys ja annan koneen lämmitä ennenkuin rupean antamaan "kenkää". Öljynvaihtovälin olen pitänyt 30tkm.

      Rikkooko vääränlainen käyttö kenties nyt näitä moottoreita. Nämähän ovat nykyään hienomekaanisia laitteita, eivät sentään mitään leluja joita voi käyttää miten lystää. Toki on varmasti niitä jotka osaavat käyttää ja ongelmia tulee, jokin vikaantumisprosentti se on autoillakin.

    • TonninelisatanenTSI

      Tuurista kiinni. Nyt meni 70tkm ajetusta ketju poikki ja koko kone vaihtoon. Omaan piikkiin ei onneksi jäänyt kuin pari tonnia maksettavaa, eli alle 30 senttiä kilometrille. Paljon vähemmän kuin arvonalenema.

      • Osanotto

        Huh huh mitä tarinoita ja kaikki menee kuin kuuroille korville merkkiin uskovien kohdalla.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ja taas ammuttu kokkolassa

      Kokkolaisilta pitäisi kerätä pois kaikki ampumaset, keittiöveitset ja kaikki mikä vähänkään paukku ja on terävä.
      Kokkola
      30
      3491

    2. Kukka ampu taas Kokkolassa?

      T. olisi hetkeä aiemmin lähtenyt johonkin. Naapuri kai tekijä J.K., ei paljasjalkainen Kokkolalainen, vaan n. 100km pääs
      Kokkola
      9
      1548

    3. Kuinka kauan

      Olet ollut kaivattuusi ihastunut/rakastunut? Tajusitko tunteesi heti, vai syventyivätkö ne hitaasti?
      Ikävä
      113
      1473

    4. Milli-helenalla ongelmia

      Suomen virkavallan kanssa. Eipä ole ihme kun on etsintäkuullutettu jenkkilässäkin. Vähiin käy oleskelupaikat virottarell
      Kotimaiset julkkisjuorut
      224
      1265

    5. Kun näen sinut

      tulen iloiseksi. Tuskin uskallan katsoa sinua, herätät minussa niin paljon tunteita. En tunne sinua hyvin, mutta jotain
      Ikävä
      34
      893

    6. Purra saksii taas. Hän on mielipuuhassaan.

      Nyt hän leikkaa hyvinvointialueiltamme kymmeniä miljoonia. Sotea romutetaan tylysti. Terveydenhoitoamme kurjistetaan. ht
      Maailman menoa
      242
      883

    7. Yhdelle miehelle

      Mä kaipaan sua niin paljon. Miksi sä oot tommonen pösilö?
      Ikävä
      60
      869

    8. Helena Koivu on äiti

      Mitä hyötyä on Mikko Koivulla kohdella LASTENSA äitiä huonosti . Vie lapset tutuista ympyröistä pois . Lasten kodista.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      130
      858

    9. Ja taas kerran hallinto-oikeus että pieleen meni

      Hallinto-oikeus kumosi kunnanhallituksen päätöksen vuokratalojen pääomituksesta. https://sysmad10.oncloudos.com/cgi/DREQ
      Sysmä
      66
      844

    10. Löydänköhän koskaan

      Sunlaista herkkää tunteellista joka jumaloi mua. Tuskin. Siksi harmittaa että asiat meni näin 🥲
      Ikävä
      98
      819
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt