Ostin rouvalle 1999 uuden Väyrysen ja luvattiin 30v puhkiruostumattomuustakuu. Tottakai tajuan, että kyse ei ollut ruosteläikistä maalipinnassa, vaan siitä, että palkit pysyisi ehjänä.
Ei mitään, osto tilanteessa ajattelin, että -99 Väyrynen on myyty viimeistään 10v päästä, mutta tilanne meni siihen, että auto palveli kakkosautona hyvin. Lähti lämpimästä tallista hyvin käyntiin vaikka seisoi pitkään. Kävi Veholla huollossa, kunhan mittari ilmoitti, että nyt mennään.
Lapset tulivat ajokortti ikään ja ajattelin, että ajakoon vanhalla rouvalla kun ja jos tulee kolaria, niin ei kirpaise niin paljon.
14 vuoden jäkeen (2013), kummankin puolen palkit ruostuivat puhki samasta kohtaa.
Vein auton Veholle ja kyselin, että onko lupaamallanne 30 vuoden puhkiruostumattomuustakuulla voimaa.
Veho vastasi 4 viikon jälkeen (tietysti auto oli viikon heillä tutkittavana), että auton valmistaja ei korjaa vahinkoa.
Perustelut:
1) 30 vuoden puhkiruostumattomuustakuuta varten auto oli liian vanha jo 14 vuotiaana, eli 16 vuotta takuuta jäljellä
2) autoa ei ole huolettu tarpeeksi. Kysyin, että tämähän on Vehon ongelma, koska autossa on täydellinen Vehon huoltokirja. Veho ei kommentoinut
3) autolla on ajettu liikaa. Mittarissa 14 vuotta vanhalla diesel Väyrysellä 210.000 km eli 15.000km vuodessa. Tämä on siis liikaa mersulle.
Veho ilmoitti, että tehdas ei korjaa, joten hp minulle.
Ilmoitin saman tien Veholle, että autotallissani olevat neljä mersua lähtee vaihtoo ja jo sopimani 9 hengen uusi Viton sekä rouvalle G mersun tilaukset voi hävitää.
Meni hetki, ja Veholta soitettiin, että jos tehdä teki "huonon" päätösen, niin Veho voisi korjata lasten käytössä olevan Väyrysen.
Kiitin tarjouksesta ja nyt meillä on autoja, jotka toimii.
XC90 on peli ja VW 4motion vie rouvaa.
Jälkikäteen voin vain kiittää tehdasta, että paranin mersu taudista.
t Janne
Ei mitään, osto tilanteessa ajattelin, että -99 Väyrynen on myyty viimeistään 10v päästä, mutta tilanne meni siihen, että auto palveli kakkosautona hyvin. Lähti lämpimästä tallista hyvin käyntiin vaikka seisoi pitkään. Kävi Veholla huollossa, kunhan mittari ilmoitti, että nyt mennään.
Lapset tulivat ajokortti ikään ja ajattelin, että ajakoon vanhalla rouvalla kun ja jos tulee kolaria, niin ei kirpaise niin paljon.
14 vuoden jäkeen (2013), kummankin puolen palkit ruostuivat puhki samasta kohtaa.
Vein auton Veholle ja kyselin, että onko lupaamallanne 30 vuoden puhkiruostumattomuustakuulla voimaa.
Veho vastasi 4 viikon jälkeen (tietysti auto oli viikon heillä tutkittavana), että auton valmistaja ei korjaa vahinkoa.
Perustelut:
1) 30 vuoden puhkiruostumattomuustakuuta varten auto oli liian vanha jo 14 vuotiaana, eli 16 vuotta takuuta jäljellä
2) autoa ei ole huolettu tarpeeksi. Kysyin, että tämähän on Vehon ongelma, koska autossa on täydellinen Vehon huoltokirja. Veho ei kommentoinut
3) autolla on ajettu liikaa. Mittarissa 14 vuotta vanhalla diesel Väyrysellä 210.000 km eli 15.000km vuodessa. Tämä on siis liikaa mersulle.
Veho ilmoitti, että tehdas ei korjaa, joten hp minulle.
Ilmoitin saman tien Veholle, että autotallissani olevat neljä mersua lähtee vaihtoo ja jo sopimani 9 hengen uusi Viton sekä rouvalle G mersun tilaukset voi hävitää.
Meni hetki, ja Veholta soitettiin, että jos tehdä teki "huonon" päätösen, niin Veho voisi korjata lasten käytössä olevan Väyrysen.
Kiitin tarjouksesta ja nyt meillä on autoja, jotka toimii.
XC90 on peli ja VW 4motion vie rouvaa.
Jälkikäteen voin vain kiittää tehdasta, että paranin mersu taudista.
t Janne
Vastaukset 6
Vanhimmat
menes nyt teinikloppi vittuun täältä . tämä mersu miesten palsta ei finninaamasten poitsujen, finnien puristamis vinkkien jakopalsta.ja vie se vitun iso siiderivalas ulkoilemaan, kun sun kulkuneuvos kulkee ihan vinossa , kyllä on siiderivalaalla painoa.....
Jospa yrittäisit opetella kirjoittamaan....
tyypillinen mersukiimainen, tietämätön ja munaton hintti.
jepjep...
No itselleni oli karvas pettymys saada tietää että "tehtaan osuus" ruostekorjauksesta on 6-v. jälkeen 50% ja 8-v. jälkeen 0%. Näin on "tehdas ilmoittanut". En sitten tiedä mitä tuo 30-vuotta tarkoittaa.
2000-luvun alussa Mersua mainostettiin "Mercedes-Benz: jälleenmyyntiarvo on sen paras ominaisuus". Tuli sitten joskus v. 2003 (vai milloin se nyt olikaan) autoveromuutos, mainostivat seuraavasti: "Mercedes-Benzin hinnat tippuivat eniten".
Minäkin vaihdoin Volvoon ja olin tyytyväinen siihen ettei auto kampea kallistuksen suuntaisesti on muutenkin rasittamaton ajettava. Matka vain taittuu eikä enää väsytä kuten Mersun ratissa.
Muistan tuon 30-vuoden ruostumattomuustakuu mainonnan. Minäkin vaihdoin volvon s80 kymppiseen juuri tuon ruostumisongelman takia. En tosin ole ajanut aivan uusilla volvoilla. Volvostakin on sanottava se, että malli 2004 oli ruostesuojattu paremmin kuin nykyinen 2007. Oli pakko kuljettaa volvo ruostesuojauksessa. Taitaa olla muissakin autoissa sama vika, että uudemmat on huonommin ruostesuojattu. Mersuista en tiedä mihin suuntaan kehitys siellä mennyt. Tuskin huonompaan, sillä olihan se erittäin huonoa.
Tässä teille "puhkiruostumattomuustakuuta"....
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=MB E f -00
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=MB C -04
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=MB CLK -03
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=MB S -14
Loput löydätte itsekin......