autoveroale on

Saadaan Suomeen parempi ja turvallisempi autokanta. Pieni kansa, mutta iso maa, jossa etäisyydet ovat pitkät. Julkinen liikenne ei kata joka paikkaa.
Oikeampi menettely on verottaa auton käytön mukaan, mikä vähentää turhaa ajelua ja säästää luontoakin. Käytössä ne tie ja sillatkin kuluu.

Käytettyjen autojen hinnat laskee myös. Mutta ei tarvitse enää ajella ikälopuilla ruostepilvillä.

hyvä-suunta kirjoitti:

Saadaan Suomeen parempi ja turvallisempi autokanta. Pieni kansa, mutta iso maa, jossa etäisyydet ovat pitkät. Julkinen liikenne ei kata joka paikkaa.
Oikeampi menettely on verottaa auton käytön mukaan, mikä vähentää turhaa ajelua ja säästää luontoakin. Käytössä ne tie ja sillatkin kuluu.

Lue lisää

"Julkinen liikenne ei kata joka paikkaa" ja "verottaa auton käytön mukaan".

Niin totta, julkista liikennettä ei ole ja pakko käydä vielä töissä (en ole VIELÄ saanut potkuja),joten minun pitää maksaa oman auton käytöstä, että pääsen töihin. Ei minun enää sitten kannata käydä töissä pelkästään työntekemisen ilosta (?) johtuen. Mitä minä syön? Millä maksan laskuni? Millä maksan asumiseni? Millä maksan bensani? Millä maksan vakuutukseni? Millä vaatetan itseni? Millä käyn lääkärissä? Jne, jos kaikki ylimääräinen käteenjäävä tonni menee valtiolle? Enhän minä pysty maksamaan mitään pakollisia. Sitten jää rahaa, kun ei ole autoa, vakuutusmaksuja, ei työmatkakuluja, auton huoltoa, ei tarvitse edes vaatteita, kotivakuutuksenkin voi irtisanoa samalla, kun autonvakkutuksen. Syödä voi vähemmän ja näin kesällä ei tarvita valoja eikä lämmitystä, ja tehdä ruoan grillissä, talvella voi mennä nukkumaan aikaisin, niin ei tarvitse valojakaan, lämmitys tosin on vähän kinkkinen... Ei muuta kun pimeitä hommia tekemään, että saa edes -30% ruoat kaupasta. Ollaan me jo slummissa.

hyvä-suunta kirjoitti:

Saadaan Suomeen parempi ja turvallisempi autokanta. Pieni kansa, mutta iso maa, jossa etäisyydet ovat pitkät. Julkinen liikenne ei kata joka paikkaa.
Oikeampi menettely on verottaa auton käytön mukaan, mikä vähentää turhaa ajelua ja säästää luontoakin. Käytössä ne tie ja sillatkin kuluu.

Lue lisää

Onhan se tietty näinkin. Toivottavasti se vähäpäästöisten kulkuneuvojen vähäisempi verottaminen tarkoittaa sähkö ym. biodiesel ja vety-autoja.

hyvä-suunta kirjoitti:

Saadaan Suomeen parempi ja turvallisempi autokanta. Pieni kansa, mutta iso maa, jossa etäisyydet ovat pitkät. Julkinen liikenne ei kata joka paikkaa.
Oikeampi menettely on verottaa auton käytön mukaan, mikä vähentää turhaa ajelua ja säästää luontoakin. Käytössä ne tie ja sillatkin kuluu.

Lue lisää

Niihä se sieltä kaupunkista kattoen näyttää. Kyllä niistä ajomäärrän perustuvista maksuista pitää päästä omistamisen verottamiseen. Silloin maksu jaikaustuu taisesti kaikille.

Nyt kauopungeissa asuvat loisii syrjemmässä asuvien siivellä.

Aloittajalla vaihtoi mieleipedettä kun hallitus vaihtui Liikenneministeri Merja Kyllönen esitti autoveron laskua kysyjä huusi kitalaki punasena ajatuksen puolesta niin se takki vasuripaskiaisellä kääntyy tilanteen mukaan hhheh .

uuii8 kirjoitti:

Aloittajalla vaihtoi mieleipedettä kun hallitus vaihtui Liikenneministeri Merja Kyllönen esitti autoveron laskua kysyjä huusi kitalaki punasena ajatuksen puolesta niin se takki vasuripaskiaisellä kääntyy tilanteen mukaan hhheh .

Lue lisää

Aloittajana aina samaa mieltä, että perseestä tää autoveron poisto, jos korvataan muilla maksuilla. Toiseks oletko yhtä tyhmä, kuin äitisi? En ole vasuri, vaan sitoutumaton täyspäinen.

Niin eihän kysyjä ole töitä tehnyt vuosiin eikä tämänlaltaistä häirikköä kukaan ota minkäälaisiin töihin ei täällä eikä ulkomailla jatkat edelleen typerillä avauksilla jne hheh

Alennus varmaan kelpaisi useimmille, mutta kun tosiasia on, että autoilusta kerättävä verotuotto ei ainakaan pienene, mahdollinen autoveron alennus on suora tulonsiirto rikkailta köyhille. Mutta Soinin luottoporukkahan onkin eduskunnan rikkainta kastia, kun taas suuri osa persujen äänestäjistä ei tajua taloudesta yhtään mitään. Helppo nakki hoitaa homma himaan.

Taskussa_Pullottaa kirjoitti:

Alennus varmaan kelpaisi useimmille, mutta kun tosiasia on, että autoilusta kerättävä verotuotto ei ainakaan pienene, mahdollinen autoveron alennus on suora tulonsiirto rikkailta köyhille. Mutta Soinin luottoporukkahan onkin eduskunnan rikkainta kastia, kun taas suuri osa persujen äänestäjistä ei tajua taloudesta yhtään mitään. Helppo nakki hoitaa homma himaan.

Lue lisää

... ei vidu... siis tulonsiirto köyhiltä rikkaille tietysti.

Taskussa_Pullottaa kirjoitti:

... ei vidu... siis tulonsiirto köyhiltä rikkaille tietysti.

Sitähän minäkin.

Sipilä sanoi ettei kokonaisveroaste laske joten tämäkin kompensoidaan muita veroja nostamalla.

Miten nuortuu? Kuka ostaa käytettyjä? Köyhillä, kun ei sitten ole varaa enää ajaa.
Tuntu se vaihtoauton arvon lasku vähän isommassakin liksassa! Nykyinen vero jo toi pienhiukkaskinnerit, nää turvattomat liikenteeseen!

nuortuu kirjoitti:

Miten nuortuu? Kuka ostaa käytettyjä? Köyhillä, kun ei sitten ole varaa enää ajaa.
Tuntu se vaihtoauton arvon lasku vähän isommassakin liksassa! Nykyinen vero jo toi pienhiukkaskinnerit, nää turvattomat liikenteeseen!

Lue lisää

Käytettyjähän ei osta kukaan, koska koko veroale on markkinoitu sillä, että kohta jokaisella on varaa ostaa uusi, turvallinen auto. Mutta entistä harvemmalla on varaa käyttää edes sitä vanhaa kinneriä, josta eurot on jo maksettu ulkomaille ja verottajalle.

kun joku ostaa uuden, käytetty tulee myyntiin.
Vieläpä halvemmalla hinnalla.


Kuka pönttö kuvittelee, että vanhojen autojen hinnat pysyisivät entisellä tasollaan?
Vaihtoehtoisesti voi ajatella, että kymppitonnilla saa kohta yhtä vuosimallia uudemman käytetyn auton

skodamies-2008 kirjoitti:

kun joku ostaa uuden, käytetty tulee myyntiin.
Vieläpä halvemmalla hinnalla.


Kuka pönttö kuvittelee, että vanhojen autojen hinnat pysyisivät entisellä tasollaan?
Vaihtoehtoisesti voi ajatella, että kymppitonnilla saa kohta yhtä vuosimallia uudemman käytetyn auton

Lue lisää

Paaliinhan ne käytetyt pistetään - kaikillahan on nyt varaa ostaa uusi auto, kun persut sai tahtonsa läpi.