Taas tuli tälläinen juttu (Lähde YLE Uutiset), jossa Turkulainen mies kyllästyi jälleenmyyntiketjun ja maahantuojan toimintaan kun auto vie 4 litraa öljyä 1000km:lla:
http://yle.fi/uutiset/8020573
Onko tämä öljynkulutus viimeinen saareke, jossa kuluttajaa viedään vielä kuin sikaa narusta. Ostimme taannoin noin 7 vuotta vanhan käytetyn Civicin eikä autokauppias tietenkään puhunut mitään öljynkulutuksesta. Tavallisesti auto ei syö öljyä niin paljoa, että sitä pitäisi vaihtovälin (20,000 tai 30,000) aikana lisätä lainkaan. Yhtäkkiä parin viikon sisällä moottorin merkkivalo syttyi. Siitä alkoi sitten jokaviikkoinen öljyn lisäys ja hankintaruljanssi. Myyjä sanoin 1 litran 1000 km:lla olevan "normaalia" eli 10-20 litraa vaihtovälillä.
No ei todellakaan ole, vaikka Hondat öljyä hieman normaalia enemmän söisivätkin ja jos näillä lukemilla mennään, niin öljynkulutus pitää ottaa päästökriteeriksi mallille tehtaan lupaaman maksimirajan mukaan. Jos tehdas lupaa vain, että 4 litraa/1000km eli siis 20tkm vaihtovälillä 80 litraa(!) alittava raja on "normaali", niin päästömaksut tämän mukaan. Onhan se 4 litraa 1000km matkalle jo melkoinen määrä jätettä!
Mielestäni hyväksyttävä lähtökohtaraja on se, että öljyä saa kulua maksimitäyttörajasta minimirajalle öljynvaihtovälin aikana, mikäli auto on normaalissa yksityiskäytössä.
Koko öljynvaihtovälikin menettää merkityksensä jos öljy on jo vaihtunut 2.5 kertaa vaihtovälin aikana muutenkin
http://yle.fi/uutiset/8020573
Onko tämä öljynkulutus viimeinen saareke, jossa kuluttajaa viedään vielä kuin sikaa narusta. Ostimme taannoin noin 7 vuotta vanhan käytetyn Civicin eikä autokauppias tietenkään puhunut mitään öljynkulutuksesta. Tavallisesti auto ei syö öljyä niin paljoa, että sitä pitäisi vaihtovälin (20,000 tai 30,000) aikana lisätä lainkaan. Yhtäkkiä parin viikon sisällä moottorin merkkivalo syttyi. Siitä alkoi sitten jokaviikkoinen öljyn lisäys ja hankintaruljanssi. Myyjä sanoin 1 litran 1000 km:lla olevan "normaalia" eli 10-20 litraa vaihtovälillä.
No ei todellakaan ole, vaikka Hondat öljyä hieman normaalia enemmän söisivätkin ja jos näillä lukemilla mennään, niin öljynkulutus pitää ottaa päästökriteeriksi mallille tehtaan lupaaman maksimirajan mukaan. Jos tehdas lupaa vain, että 4 litraa/1000km eli siis 20tkm vaihtovälillä 80 litraa(!) alittava raja on "normaali", niin päästömaksut tämän mukaan. Onhan se 4 litraa 1000km matkalle jo melkoinen määrä jätettä!
Mielestäni hyväksyttävä lähtökohtaraja on se, että öljyä saa kulua maksimitäyttörajasta minimirajalle öljynvaihtovälin aikana, mikäli auto on normaalissa yksityiskäytössä.
Koko öljynvaihtovälikin menettää merkityksensä jos öljy on jo vaihtunut 2.5 kertaa vaihtovälin aikana muutenkin
Vastaukset 1
Vanhimmat
Onhan Audillakin selvästi sanottu, paljonko auto saa kuluttaa öljyä. Se on maksimi 0,5 litraa tuhannella kilometrillä. Kymppitonnilla se on jo 5 litraa. hehehehehehe.