Paljonko maksaa kone remontti. Jakopää levis ja vissiin koko kone entinen. Dsg vaihteistokin oireilee. Kannattaako korjata 2012 mallin Golfia enää. Auto ollut liikenteessä 2,5 vuotta . Mittarissa 65000km
Nyt ottaa päähän
ElmeriKäki
19<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Pietarissa vissiin myös kaunis aamu?
Eiku Saksassa mun auto tehdään..
Taitaa Toyotan D4D-ongelmat otta noin lujaa päähän että pitää muutaman minuutin välein tehdä uusi aloitus jostain höpöhöpö-jutusta
Aivan...vaan eipä nämä aloitukset muuta mitään. VW myy ja Toyotaa ei osta enää kukaan. Passat voittaa vertailut ja Toyota nauretaan pihalle ennen testien alkua.
Paljonko maksaa koneremontti? Jakopää rikkoutui ja samalla koko kone. DSG-vaihteistokin oireilee. Kannattaako vuosimallin 2012 Volkswagen Golfia enää korjata? Auto on ollut rekisterissä 2, 5 vuotta ja sen mittarilukema on 65000km.
Saatana! Olisit käynyt koulusi kunnolla, niin ei tarvitsisi täällä Sinun tekstejäsi muiden korjailla! Perkeleen apukoululaiset!
Vitun kukkahattutäti Menes helvettiin siitä kitieemästä
Kitisemästä. Voi hyvä isä näitä Toyota-miehiä!
Kyllähän noilla kilometreillä ja noinkin vanha auto jo joutaa paalattavaksi. Meillä Volkkarilla autot tehdään kestämään 50000km ja juuri tuon2,5 vuotta. Takuutakin juuri tuon takia vain 2 vuotta. Sekin on kiikun kaakun koska joudutaan joitakin (noin joka toinen) jo takuu aikana vaihtamaan koko konepaketti laatikoineen. 1 litra/ 500km öljyn syönti on meidän autoissa normaalia ja ihan hyväksi moottorille.
Kirjoitti Vag jälkimarkkinointi
Mulla ei kestänyt kuin 1,5 vuotta kun kone hajosi. Kilometrejä vain 45000. Onneksi takuu korjas, mutta rakkine lähti samantien vaihtoon. Ei sentään Vagin romuihin, mulle riitti ne, ikiajoiksi.
Aja sillä rikkinäisellä Avensiksella vaan.
Koneremontti on yhdyssana. Aloittaja on persfarkku amispoika, aivan varmasti.
Aloittaja on monen palstan häirikkö, yli kuusikymppinen kirjoitustaidoton pelle. Ajaa Toyota Avensiksella. Kansalais/apukoulun käynyt ukkeli.
Kirjoitelkaa mitä lystäätte, mutta teksti on tosi ja tapahtui pari viikkoa sitten. Nämä moottoreiden jakopään hajoamiset on arkipäivää tämän konsernin tuotteissa. Siitä kirjoiteltu lehtiä myöten jo useita vuosia. Laajassa ystävä piirissä muillakin tapahtunut samaa, joskaan ei niin pahasti kuin minulla.
Tähän loppui minun 25 vuotta jatkunut volkkareiden ostaminen.
Hyvästi
Aloittaja on persfarkkupoika, eli isohousuinen pelle, jolla näkyy työmiehenvako, kun hieman kyykistyy. Pipo päässä istutaan jopa koulun ruokalassa, ollaan niin v###n automiestä olevinaan että.........................................................................................................syödään hampurilaisia ja poltetaan tupakkaa ja kirjoitellaan täyttä *askaa autopalstoille.
Tässä tyypillinen kuzetettava Vag konsernin kertakäyttö auton asiakas. Persvaot sillä mielessä. Homoko olet, noita mutaatio virheitä. Monesko moottori, entäs vaihdelaatikko, mites öljyn syönti, öljykanisteri takaluukussa kun lähtee lähikaupasta keskaria hakemaan. Järkiinny hyvä mies, tosin vaikeeta se taitaa olla ellei suorastaan mahdotonta niin kuin Vag konsernin tehdä hyvää ja luotettavaa autoa.
Ei kun Mersulla ajava it-miljonääri.
Jakopää levis kun et saanut kinnerillä TSI:tä kiinni motarilla...tuloksena paskainen tojotan penkki?
Paras asiakas on tyytyväinen asiakas . Maksajat ei turhaan valita . asenne oikeaksi nöyrä palvelija asiakas palveluun niin homma pelaa. sovitaan asiat niin matka jatkuu.
Sun "kannattaa" hankkia toinen VAG-yksilö. Sellainen jossa on takuu vielä voimassa. Sitten vaihdat näiden autojen koneet keskenään. Sen jälkeen kuljetat tän tuoreemman tapauksen verstaalle ja valitat että koneessa vissiin jotain laittoa? Voit sotkea sen koneen jollain vähän smörjällä, niin se asentaja ei hiffaa tsekata valmistusnumeroita.