yks kyssäri!

Kyseisessä Scania kuorma autossa on kahdeksan sylinterinen diesel moottori, jossa sylinteri ryhmät ovat V muodossa.

http://fi.wikipedia.org/wiki/V8

Volvoissa ja armeijan vessoissa taasen pytyt ovat siistissä rivissä.

Muisteltiin tuossa ukkini ja isotätini kanssa kun Lervo ajoi teliautolla jo silloin kun muut vielä kelkkoivat kymppipyörillä lasteja. Se oli sitä aikaa, LErvo murkinoi lounaakseen isot höyrikkään ja jo tunnin kuluttua puhalsi ne brojona Collar -kolitshien taka-osaan. Ei silloin kauaa ihmetelty, lappu lattiassa ja putki mustaa tuupaten kelkottiin kuormia ja istuksittiin paarimmäen rekkahuoltikkaan paarissa.

moottorin äänestä päätellen,takuuvarma Valmettihan siellä ronksuttaa.VOLVO kone käy sivistyneesti.

Gödeborkin voimasaundi sieltä kuuluu, varsinki jos LERVO puikottaa. Puikottaa paikan tullen huoltiksen kassatypyäkin rekkavessassa jos niikseen on. Antaa sitä "isoa hyvää". Hämmentää Führerin askia niin että rutina käy ja gummiksi ulvoo, se isolohko kasi. LBS111 lukee keulassa eikä siinä mittää V8 merkkiä tarvita, Lervolla vaan ne TIR kilvet nokassa kun santaa ajaa.

Pitääkös se huhu paikkaansa joka on siis varma tieto että Lervardos Lervo oli Vekselibaarissa syönyt kaks höyrikästä ja annoksen makkarapannua? Pojaat huhuili että sillä konstin saa kolitsikki "ruokaa" eli sitä maittavaa einestä, takuumureaa. Lervon sanoin "anna hyvä tulla jos se on tullakseen!" Pirkon krillillä nojali otsallaan krillin seinään 3,87 promillen keikulissa, "pikku pätkässä" ja lorotteli renkaaseen kusta rahti aisastaan. Päättäväisesti laahusti kanjansa ovelle ja jo heti kuudennella yrittämällä sai kiivettyä hyttään ja pisti pikimustat tulemaan putkesta ja lähti ajuun. Ällaassa vielä mylvi ja karjahteli kuin virtahepolauma kun viinat oli juotu mutta meno senkun jatkui entistäkin hurjempana.

https://www.youtube.com/user/Oikeudeton