Suberbiin.
Miten mahtaa vaihtohyvityksen määritys tapahtua, kun vaihtaa selkeästi halvempaan autoon?
Kuinka vanhan ja paljonko kilomerejä ajetun E mersun saa vaihdettua uuteen Suberbbiin päittäin uuteen?
Miten arvioitte auton arvon?
Miten mahtaa vaihtohyvityksen määritys tapahtua, kun vaihtaa selkeästi halvempaan autoon?
Kuinka vanhan ja paljonko kilomerejä ajetun E mersun saa vaihdettua uuteen Suberbbiin päittäin uuteen?
Miten arvioitte auton arvon?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Arvioin että älä vaihda mersua kyseisen konsernin autoon, itse tein sen virheen ja ajokki on sen jälkeen ollut enemmän kohta korjaamolla kuin ajossa. Älä, usko oikeasti ÄLÄ, niiden kanssa ne rahat vasta loppuu. Mersuun on vielä kohtuullisen hintaiset osat.
Egr menee uusiksi joka toinen talvi, tonnin laaki, moottorin toiminnan tunnistimia ja releitä hajoilee puolen vuoden välein 300-800€ joka kerta, puhumattakaan jakopään orastavista heikkouksista, eikä liene edes tarpeellista mainita Dsg tai kaksoismassa vauhtipyörien ongelmien hintoja.
Minä en uskonut kokeneempia, usko sinä!
Joo. Ikäni vaparikoneita käskeneenä ja manuaaliaskeja vatkanneena ihastuin minäkin VW-konsernin TSI-moottoreiden muhevaan vääntöön ja kohtuulliseen kulutukseen sekä DSG-askien vaivattomuuteen.
Tekniikka on periaatteessa etevää ja ajettavuus kohdallaan, mutta molempien kirjainyhdistelmien epäluotettavuus on valitettavasti ehtinyt käydä yksilössäni ilmi.
Mersua tässä odottelen. Välirahaa toki palaa sievoinen tukko, mutta toivottavasti on sen arvoista!
Ei skodaa myyvä liike ota vaihtoon mersuhåmån R unkkaamaa mannelavettia, voisi tulla pian vääränlaisia asiakkaita tontille.
Autoliike ei harrasta autojen trokaamista, vaan tekee sitä ansaitakseen. Sen vuoksi et saa uutta Skodaa jälleenmyyntihinnaltaan suunnilleen saman arvoisella. Ellei rahaa liiku kaupassa liikkeeseen päin, joudut tuomaan sen rahan Skodaa kalliimman Mersun muodossa.
Ihan totta katselin tuossa uudempaa mersua seuraavaksi autoksi.
Valintakohdistui tällä kertaa E 350 malliin.
http://www.metroauto.fi/Automyynti/VaihtoautotEsittely.aspx?merkki=MERCEDES-BENZ&malli=E&rno=RSV399&yritysId=128&name=mercedes-benz_e_350_cdi_be_coupé_automaatti_!
Rekisterinumero RSV-399 Vaihteet lkm
Vuosimalli 2010 Ovien lkm 2
Mittarilukema 76 000 Kulutus (kau/maa/yhd) 8,9 5,6 6,8
Polttoaine Diesel CO2-päästöt 179 g/km
Ajoneuvolaji Henkilöauto Väri
Korimalli Coupe
Moottoritilavuus 2987 cm3 Perushinta 39 880 €
Moottoriteho (kW / hv) 170 / 231 Toimituskulut 130 €
Vetotapa Takaveto Hinta yhteensä 40 010 €
Vaihteistotyyppi Automaatti Kk-erä esimerkki 909 €
Varusteet MERCEDES-BENZ E 350 CDI BE Coupé Automaatti !:
Tähän autoon mahdollista ostaa MetroAuto LisäTurva 20tkm / 12kk Huoltokirja Automaattivaihteisto
ESP ajovakauden hallintajärjestelmä Aluvanteet kesä- ja talvirenkaissa Kitkarenkaat
Ilmastointiautomatiikka Raitisilmasuodatin Easy-Entry toiminto etuistuimissa
Etuistuinlämmitys Etuistuinten osittainen sähkösäätö Etumatkustajan istuimen istumistunnistus turvatyynyn laukaisulle
Lehtiverkot etuistuinten selkänojissa Nelitoiminen ristiseläntuen säätö kuljettajan istuimessa Taittuva takaselkänoja 1/3 - 2/3
Tempomat-vakionopeussäädin jossa nopeudenrajoitintoiminto Kevytmetallivanteet
Rengaspainevaroitin Turvatyynyt Adaptiiviset jarrut
Hold-toiminto ja mäkilähtöavustin Ajotietokone Sähkötoimiset lasinnostimet
Sähköisesti säädettävät lämmitettävät taustapeilit Bluetooth
langaton yhteys Ohjauspyörä ja vaihde-/valitsinvipu nappanahkaverhoiltu Ajovaloautomatiikka
Ajovalojen pesimet Polttonesteen esilämmitys Automaattisesti poiskytkeytyvä takalasinlämmitin
Lämmitettävä lasinpesujärjestelmä Sadetunnistin Tummennetut lasit
Kassikoukut tavaratilassa Agility Control -alusta Dieselhiukkassuodatin
Keskuslukitus radio-ohjattu elektroninen virta-avain Ohjaustehostus ajonopeuden mukaan säätyvä
AUX-IN -liitäntä Radio MB Audio 20 CD RDS
Katsoin sitten Saksan auton hintoja. Alkaen hinnat 20k Saksassa.
http://ww4.autoscout24.de/fahrzeuge?atype=C&make=47&model=18546&mmvmk0=47&mmvmd0=18546&mmvco=1&fuel=D&fregfrom=2010&pricefrom=1000&kmto=125000&cy=D&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&event=sort&dtr=s
Arvatkaa vaan ostanko Autoa täkäläisestä liikkeestä. En ikinä.
Uudempaa? 2010?
Vanha oli 2000 luvun alkupuolelta. 10v tuoreempi on uudempi.
Ei mersua tarvitse joka vuosi vaihtaa uudempaan.
2010 autolla ajelee helposti 7v eikä hintakaan alene enään niin paljoa kuin uudessa ensimmäiset 4-6v
10-12v mersut on vielä ihan käyttökelposia seuraavallekkin omistajalle.
Samoin ku Volvot esimerkiksi. 10-12v muut merkit on jo loppuunajettuja joitakin harvoja poikkeukkisa lukuunottamatta.
Näin se vaan valitettavasti menee.
Mersumiehet ovat näköjään ihan oma rotunsa. Kai ne Mersut on sitten ostajalleen niin kalliita, ettei ole varaa vaihtaa kuin 7-10 vuoden välein.
Kyllästyisin pahasti jos minun täytyisi pitää samaa autoa seitsemän vuotta....
Minulla oli vielä kaksi vuotta sitten Peugeot 406 ST 2.0, jonka olin ostanut uutena syksyllä 1996. Ehdin pitää kapistusta vain vajaat 17 vuotta. Vähäiset ja halvat murheet – moottorissa ja voimansiirrossa ei ole ollut mitään vikaa koskaan. Tällä hetkellä auto palvelee edelleen vallan kelvollisesti jälkikasvuni käytössä.
Parempi ajaa kuin moni uusi! Myönnettäköön toki myös puutteet: vaihteisto on manuaalimallia, ilmastointilaitetta ei ole ja vakionopeudensäädinkin puuttuu. Polttoainetta kuluu ehkäpä 1,5 l/100 km enemmän kuin vastaavilla tämän päivän autoilla. Onko tuo ero sitten kauhean suuri? Jos ajoa tulee 15 tkm/vuosi, kuluu bensaan 350–400 € enemmän vuodessa kuin nykyaikaisella verrokilla. Autonvaihdon välirahaan verrattuna jokseenkin merkityksetön rahamäärä!
Noin kuukauden kuluttua saan ensimmäisen Mersuni. Lähtökohtaisesti aion pitää sitä kauan, ainakin toistakymmentä vuotta (jos minusta itsestäni on niin pitkään auton pitäjäksi).
Ehkä kannattaisi kokeilla Mersua. Siihen ei kyllästy ihan samalla tavalla...
Tietysti jos kyllästyminen iskee, niin voihan sitä ostaa sen kymmenvuotiaan auton vaikka vuoden välein. Samalla tavalla siinä uudistuu, kuin ostaessa joka vuosi uuden auton. Tulee vaan pikkasen halvemmaksi kun antaa jonkun muun ajaa ne kalleimmat kilometrit...
Älä håmå jauha pazkaa