Eli mikä on mielestäsi jännittävin Toyotan malli ja miksi?
Jännittävin Toyota
mielipiteitä-kysytään
19<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Diesel Avensis on jännittävä. Ei tiedä koska kone porsii ja ajo-ominaisuudet ovat jännittävät etenkin talvella ja/tai tuulisella kelillä!21
Hyppääppä siitä pum-TSI-pum, -15 1.2 octavia-skeidasta -10 2.0litrasen bensa-avensikset puikkoihin ja tule sitten uudestaan kertomaan - jos kehtaat.
On "hieman" eroa autoissa. Ja ei todellakaan skeidan hyväksi.
Avensiksessa on autoa vanhanakin. Skeidassa ei uutenakaan.
Jännitys syntyy joka päivä siitä, millaisia tarinoita skeidamiehiltä kuulee aamukahvilla. Kestikö nokkaketju kelläkin kuinka paljon alle 80 000km.
Yleensä 60tkm:ssa menee vedenjakaja.
On varmasti eroa ja paljon. Nimittäin sen Skodan hyväksi niinkuin vertailutestit ovat kertoneet . Ja Ave lahoaa jo nuorena, Skoda ei.
Skodalla en ole edes ajanut mutta Avensiksella olen. On karmean huono auto ajaa.
Lasketaanko auto Toyotaksi vaikka se olisi Subarun suunnitelema ja tekemä? Jos keulassa on kuitenkin Toyotan logo?
Aika kallis logo mutta kyseessä onkin maailman arvostetuin brändi. Kyllä samasta autosta maksaa 15 tonaa enemmän mielellään.
Toki lasketaan. Lasketaanhan PSA:nkin tekemät autot Toyotiksi, kun merkki vaihdetaan nokalle.
Mäkin sanoisin että joku diesel-tojo. Aina saa jännittää, että pääseekö perille. Toki vaikka ei olisi dieseliäkään, niin takaisinkutsuja on jännittävä odotella.
Ei välttämättä matka katkea siihen että diesel leviää käsiin. Voi olla myös että turvatyyny läväyttää nenän niskan puolelle.
Tosi jännää funtsia kumpi tapahtuu tällä kertaa.
En osaa pitää yhtäkään Toyotaa varsinaisesti jännittävänä ajokkina. Tasapaksuja, keskinkertaisia tekeleitä – ei niin huonoja jos ei kehuttaviakaan.
Koeajot eivät ole herättäneet omistamisen halua.
Konsernin tuotteista minulle kelpaisi parhaiten Lexus LS 600h L:n kyyti. Takapenkillä.
Kovinkaan jännittävä, mutta paatti huilaa keviästi perässä v8 lantikalla.
Kerran ajoin talvella Toyota Auriksella ja sain niin jännittäviä elämyksiä etten sellaista koskaan enää halua kokea.
Olen vähän jäävi vastaamaan, koska jännittävät autot harvoin kiinnostavat minua.
Mutta saman ikäiseen Crowniin voisin omani vaihtaa, eli 2012 tai uudempaan.
Näkkileipäkin on tojoa jännempää seurattavaa...
Edellinen Toyo oli jännittävin, ajoin sillä 350tkm ilman huolia.
Nyt on menossa seuraava jolla 150tkm takana, vähän jännittää
meneekö 500tkm rikki enen kuin kuski.
Katsastajalle kun sanoin ajavani Toyon loppuun, sanoi vaan
että siinä sulla on hommaa, eli kyllä se kestää.
Farkku corolla. Turvavyö ei jaksanut kelautua takaisin, mutta uutta ei vaihdettu takuuseen. Löysällä oleva turvavyö on Toyota Auto Finlandille ihan ookoo. Toivottavasti maahantuoja joutuu Toyotassa akolariin turvavyä löysällä. Siinä saa sisukalut kyytiä. Toyotan takuupolitiikka on ollut hyvin heikolla tolalla jo vuosikymmenen. Piirimyyjät kieltäytyvät korjamasta vikoja takuuseen perustellen kieltäymystään mm siihen että ei tavi korjata autoa, jota ei ole myyty. Myyjäliike kieltäytyy väittäen että auton korjaus kuuluu asuinpaikkakunnan tai sitä lähellä olevalle liikkeelle.
Nykyiset Toyotat on todella rumia kotteroita , 70-luvun Celicat olivat minun mielestäni kaikkein parhaimman näköiset autot joita Toyota on valmistanut.
Kaikkihan ne on jännittävämpiä kuin kenenkään kilpailijan tuotteet.
Joka ikinen aamu saa jännittää kun lukee iltapäivälehtiä että mikä takaisinkutsukampanja on vireillä. Myös tieto siitä koskeeko takaisinkutsu pohjoismaita ollenkaan on jännittävää seurattavaa. Itse tavataan myös kaveripiirissä veikkailla että kuinkapaljon auton arvo alenee ensimmäisen vuoden aikana. Se jos jokin on jännittävää.
Jännitystä haluavien pitää valita vag tuote tai ranskalainen.
Mielenrauhaa hakevien kannattaa ostaa omilla rahoilla tojo.
Toyota on kieltämättä jännä. Saa jännittää että köyhtyykö 13000€ koneenvaihdossa vai selviääkö 5000 eurolla kun pelkkä kannentiiviste vaihdetaan
Jos mielenrauhaa haluaa kannattaa kiertää Tojot kaukaa.