Aivan kohta selviä onko Citikan alamäki jyrkentynyt. Huhtikuussa myytiin vaivaiset n.160 kpl Citikoita SUOMESSA. Vastaavana aikana Toyota myi yhtä mallia lähes 400KPL,Aurista. Suomalaiset on valistunutta kansaa, muuhun tulokseen tuosta ei voi tulla
Citikka on todettu vuosittaisissa luotettavuus vertailuissa aina huonoksi. Jos rehellisiä ollaan, niin kehottaisisivat välttämään Citikan ostamista niin kuin äskettäisessä Auto-Bildin kesärengas vertailuissa hylkäsivät laaduttomat tuotteet.
Vältä ranskalaisia autoja. Säästyt monelta mieliharmilta ja et leimaudu harkinta kyvyttömäksi paidankuluttajaksi.
Citikka on todettu vuosittaisissa luotettavuus vertailuissa aina huonoksi. Jos rehellisiä ollaan, niin kehottaisisivat välttämään Citikan ostamista niin kuin äskettäisessä Auto-Bildin kesärengas vertailuissa hylkäsivät laaduttomat tuotteet.
Vältä ranskalaisia autoja. Säästyt monelta mieliharmilta ja et leimaudu harkinta kyvyttömäksi paidankuluttajaksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aika moni on näköjään mennyt halpaan, 400 on mennyt ostamaan Auriksen. Vähän kun olisi maksanut lisää, voisi alla olla Citroen, joka on sentään auto. Vähän vaikea ymmärtää tämän maan isäntiä. Varsinkin maaseudulla on usea isäntä jämähtänyt Ladan jälkeen Toyotaan, vaikka muitakin olisi tarjolla.
Maaseudulta löytyykin yllättävän älykkäitä kansalaisia,toisin kuin nimim. "uskomatonta" kuvittelee.
Uskomatonta on sensijaan että Suomesta löytyy joka kuukausi muutama joka on haksahtanut ranskalaiseen kulkineeseen koska eihän niitä voi edes autoksi sanoa sillä jokainenhan tietää mitä sana "auto" tarkoittaa !
Älykkyys ja Toyota eivät kuulu samaan lauseeseen. Tojo on Ladan tyyppinen, yksinkertainen ja halpa perusauto. Sen käyttäjäkunta on tuulipukukansaa ja pappakuskeja. Auto huolletaan 10tkm välein ja varmuuden vuoksi aina ennen katsastusta, jotta "luotettavuusmaine" ei menisi. Suomi onkin ainoa maa Euroopassa, missä Tojolla on mainittava markkinaosuus.
Se mikä on edelleen epäselvää, on näitten tojo-hermannien tarve parveilla täällä Citroen-palstalla.