Mikä olisi paras käytetty 4-vetoinen etukuormain traktori hintaluokkaan 13000-15000€
etukuormain traktori
kaupunkilainenmökkiläin
71359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pilatus on ainakin halpa.
Case ih
jontikka ei tarvii rempata, toinen on ford.
Kuule se on tuossa hintaluokassa ihan mahdoton sanoa, että mikä merkki on paras. Nimittäin 15000€:lla saat vaikka mitä, kun osaat ostaa. Kaverini osti hiljan Lamborghini merkkisen traktorin hyvällä etukuormaajalla, vähillä tunneilla ja siisti kone kaikin puolin, hintaa 15000€, aivan samanlaisen mikä on tässä linkissä, vaikka ei muuten liity kaverin ostamaan traktoriin mitenkään. http://www.nettikone.com/lamborghini/premium-1050/1389423
myös Same kannattaa ottaa huomioon traktoria hankittaessa, monasti hinta/laatusuhde ovat erinomaiset http://www.nettikone.com/same/explorer-90/1400927
Valmetit on kehnoja, 05-sarja ei ole suunniteltu etukuormainkäyttöön eikä niihin sitä saisi laittaa.
Etupäässä ei saa olla automaattista hammaslukkoa joten osa Massikoista putoaa pois.
Ehdottaisin etulukotonta Fiattia tai Massikkaa jossa on kytkettävä etulukko.
Paras ja paras, mikä nyt sitten on paras? Riippuu vaatimus tasosta, tuo hintaluokka nyt rajoittaa aikapaljon. Mielestäni "hyvässä"ek koneessa pitää olla hydraulinen suunnanvaihto rattipyörän alla,riittävästi pikavaihteita, suht ketterä, avara ja näkyvyydeltään hyvä hytti. Alkupään casen 5000 sarjaa saa jo tuohon hintaluokkaan. Same hyvä vaihtoehto jos haluaa uudempaa edullisesti. Keppejä on riittävästi ja hytti on mitä on, mutta jos kuormaimen käyttö vasemmalla hanskalla onnistuu niin mikäs siinä. Teknisesti same pelaa niin kuin muutkin, suunnan vaihdosta varoittelevat, että kone pitää olla täysin paikallaan, kun vaihtaa suuntaa.. tuskin nämä samen ominaisuudet kaikkia häiritsee, mutta itse olen tottunut hydrauliseen suunnanvaihtoon ja vähempään keppien hämmentelyyn..
Mitä nyt sitten tarvitseekin.
Mun traktorissa on mekaaninen suunnanvaihdin, vipu ratin alla. Ei pikavaihteita, kevyt hyvin hallittava ajokytkin. Tärkeämpää on kuitenkin tarpeeksi pitkä akseliväli ja hyvä painonjakautuma. Ei vie kuormaaja traktoria niinkuin edellisessä tekeleessäni. Perusasioita ei mitkään nykyajan tingeltangelit korvaa.