Luin jostain täältä läntisen pallonpuoliskon luotettavimmalta sivustolta eli Suomi24:stä, että liikennesäännöt ovat Virossa paljon paremmat pyöräilijän kannalta ja kiinnostuin. Tämän sanojalta en saanut kysymykseen vastausta.
EU:n sisälläkin on maakohtaisia eroja liikennesäännöissä. En löytänyt vastausta verkosta ja, kun en osaa viron kieltä, niin etsiminen virolaisilta sivuilta on yhtä tyhjän kanssa. Onko teistä joku selvittänyt Viron pyöräilysäännöt ja onko saatavissa jotain paikallisen Liikenneturvan tai pyöräily-yhdistyksen julkaisemaa ( mieluimmin jollain muulla kielellä/ei venäjäksi )?
EU:n sisälläkin on maakohtaisia eroja liikennesäännöissä. En löytänyt vastausta verkosta ja, kun en osaa viron kieltä, niin etsiminen virolaisilta sivuilta on yhtä tyhjän kanssa. Onko teistä joku selvittänyt Viron pyöräilysäännöt ja onko saatavissa jotain paikallisen Liikenneturvan tai pyöräily-yhdistyksen julkaisemaa ( mieluimmin jollain muulla kielellä/ei venäjäksi )?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Säännöt ovat Virossa ihan samanlaiset kuin Suomessa, mitä tulee pyöräilyyn, kävelyyn ja muuhun liikenteeseen suhteessa näihin. Pyörätieverkkoa on vähän, mutta se on selvästi paremmin mietitty ja merkattu kuin meillä. Ero tänne on, että heillä on pyörätie päättyy -merkki käytössä.
Parasta Viron käytännöissä on se, että autoilijat on laitettu kunnioittamaan jalan ja pyörällä kulkevia. Sen vuoksi pyöräily (ja kävely) on siellä tosi paljon helpompaa ja mukavampaa kuin täällä sarvikuonojen maassa. Pyöräilijä saa Virossa hyvin tilaa, ja autoilijat ajavat pitkästikin pyöräilijöiden perässä kun tila ei riitä turvalliseen ohittamiseen.
Sääntötasolla tämä on tehty lisäämällä autoilijan syyllisyyttä aina kun toisena osapuolena on jalankulkija tai pyöräilijä. Käytännössä tätä on viety käytäntöön poliisin systemaattisella ja aktiivisella puuttumisella esim. suojatiesääntöjen rikkomiseen. Suomella olisi tästä opittavaa sekä Virosta että Ruotsista.
Kiitos ”Paremmat_käytännöt”. Missään matkailublogissakaan ei ole näkynyt mainintaa sääntöeroista, joten lienet oikeassa.
Mainitsit tuossa kulttuurin olevan erilaista kevyttä liikennettä kohtaan. Et ole ainoa, joka sanoo niin. Omat ja verkosta luetut muiden kokemukset eri puolilla Suomea virolaisten autojen käyttäytymisestä täällä eivät kuitenkaan tue tätä näkemystä. Huomioiden virolaisten autojen määrän Suomessa, niin hämmästyttävän paljon heillä on täällä piittaamatonta käytöstä koko liikenneskaalassa, myöskin suojateillä ja jatkeilla. Johtuuko se sitten siitä, että tänne tulevat ovat erityyppistä vähemmistöä virolaisista tai tulevatko muualta kuin Tallinnasta tai kokevatko jotkut Suomen jonkinlaiseksi takamaaksi, jossa ei tarvitse piitata edes sen suomalaisen keskiarvokuljettajan verran asioista tai jostain muusta syystä, en tiedä. Siinä olisi jollekin maisterille tutkimista.
Eikös me suomalaiset toivota, että mamut mukautuisivat meidän kulttuuriin?
Nythän on sitten siltä osin kaikki hyvin.
Huomasin hyvin liikennekulttuurissa eron kun jalankulkijana tallustelin Tallinnassa. Siellä autot oikeasti antavat jalankulkijoille tilaa ja pääsyn suojatien yli. Ei tarvinnut kun lähestyä suojatietä, niin autot hiljensivät ja pysähytivät. Pyöräilystä ei tosin kokemuksia ole mutta jos se on yhtään saman laista kuin jalankulki, niin toimii varamsti paremmin kuin täällä suomessa.
Kyllä Suomessakin näyttää olevan, että jos joku antaa suojatiellä reilusti tietä, autossa on Viron kilvet. Useinmiten. Tai sitten ruotsalaiset. Valitettavasti.
Muuten virolaiset ovat täällä aika villejä ja vapaita. Heitä eivät juuri koske nopeusrajoitukset ja pysäköinti on ihan omaa luokkaansa. Heidän lakiensa mukaan virolaisilta ei saa periä muualla määrättyjä rikemaksuja/sakkoja. Jännää...
Älkää ruokkiko trollia.