Meillä paremman väen frouvilla ja härroilla oli taas täysi ristiäisarpeetti, mikä huipentui champagnekorkin pamaukseen. Kun laajapohjaisen kylttityöryhmämme visio on saatu taotuksi paikalleen, alamme etsiä mitä korkea-arvoisinta merihenkistä paljastelijaa ja champagnepullon särkijää.
http://www.loviisansanomat.net/lue.php?id=7740
http://www.loviisansanomat.net/lue.php?id=7740
Vastaukset 5
Vanhimmat
Länsiliittymä on kaavoitettu kaupan alueeksi, mutta kaupunginhallitus myi sieltä tontin pienelle talotehtaalle. Kuka enää haluaa perustaa kauppoja tehtaan viereen? Kaupunginjohtajan esittelystäkö tontti myytiin?
Halpa hinta ja menetetty liikepaikka = tornikaksosten hätäpaskaa elinkeinopolitiikaa.
Se talotehdas on silleen sivussa, mikroradan vieressä ettei haittaa kaupankäyntiä. Vapaata tilaa on Nesteeltä sikalaan saakka. Kaikki on myynnissä jos hinnoista sovitaan.
Liikennejärjestelyt ovat kevyen liikenteen osalta puolipyörätiessä. Lidlin ja Tokmanninkin pyöräparkkiin on vaarallista pyöräillä. Pyöräparkit ovat liian pieniä ja hankalissa paikoissa joka kaupassa. Parkkiin on oltava oma pyöräilykelpoinen väylä ilman autoristeyksiä ja rotvalleja. Pyörätelineistä on vain haittaa.
Kiertoliittymä kauppa-alueelta huoltoasemien suuntaan on vaarallinen kevyelle liikenteelle. Keskikorokkeen yli ei näe, joten autot pääsevät yllättämään. Idän puolelta suojatielle tultaessa on riesana ylämäki ja pyöräilijän kannalta pieleen suunnitellut mutkat. Kiertoliittymä ei ole paras mahdollinen autoiluunkaan.
Vaarallisia sumppuja ovat myös risteykset Teollisuusalueelle ja S-marketin lähellä. Kai kaupungilla on joku raatolaskuri, minkä mukaan toimitaan sitten joskus, jos varaa jää idyllin markkinoinnilta.
Kuka jumalauta estää kiertosuunnan määräämisen autoille Lidlin parkkipaikalla? Siellä näkee päivittäin tyyppejä, jotka eivät erota vastapäivää myötäpäivästä ja vasenta oikeasta. Fillaristit puikkelehtivat milloin mistäkin henkensä kaupalla. Funtsittu päin persettä aitoon loviisalaistyyliin, kävijöitä ehkä kaksi tunnissa.