Oire:
Kone (Veneen moottori Bukh DV36) käy laiskasti tyhjäkäynnillä. Kun kierroksia yrittää lisätä mitään ei tapahdu.
Tehdyt korjaus yritykset:
- Uudet polttoaine filtterit
- Suuttimien puhdistusaine koneeseen
- Vedenpoistoaine tankkiin
- Ilmafiltterin irrotus käynnin aikana (ei muuttanut tilannetta)
Tausta:
- Tankissa 12kk vanha diesel, 85L tankki, jossa noin 75L dieseliä
- Veteenlaskun jälkeen kone kävi todella siististi ajossa noin 45min. Seuraavana päivänä kierrosongelma tuli noin 5min ajon jälkeen.
- Kun kone on seisonut päivän se lähtee helpommin käyntiin ja rullaa tyhjäkäyntiä. Kun tyhjäkäynnin antaa olla päällä pidempään voi kuulla kun koneen käyminen huononee pikkuhiljaa ja lopulta aiheuttaa koneen sammumisen.
Olisiko jollain ehdotuksia miten ongelmaa tulisi tutkia/korjata?
Kiitos.
Kone (Veneen moottori Bukh DV36) käy laiskasti tyhjäkäynnillä. Kun kierroksia yrittää lisätä mitään ei tapahdu.
Tehdyt korjaus yritykset:
- Uudet polttoaine filtterit
- Suuttimien puhdistusaine koneeseen
- Vedenpoistoaine tankkiin
- Ilmafiltterin irrotus käynnin aikana (ei muuttanut tilannetta)
Tausta:
- Tankissa 12kk vanha diesel, 85L tankki, jossa noin 75L dieseliä
- Veteenlaskun jälkeen kone kävi todella siististi ajossa noin 45min. Seuraavana päivänä kierrosongelma tuli noin 5min ajon jälkeen.
- Kun kone on seisonut päivän se lähtee helpommin käyntiin ja rullaa tyhjäkäyntiä. Kun tyhjäkäynnin antaa olla päällä pidempään voi kuulla kun koneen käyminen huononee pikkuhiljaa ja lopulta aiheuttaa koneen sammumisen.
Olisiko jollain ehdotuksia miten ongelmaa tulisi tutkia/korjata?
Kiitos.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Lämpötila?
Kone käyttäytyy samalla tavoin lämpimänä ja kylmänä. Kierrokset eivät nouse missään vaiheessa.
Samat oireet pari kesää sitten ja leväkasvusto syynä. Mulla korjaantui Startron-nimisellä aineella, jota nykyisin kaadan syksyllä aika reippaasti tankkiin ennen talvitelakointia.
http://starbrite.fi/tuotteet/itemlist/category/26-star-tron-lisaaineet
Saa esim. Motonetistä. Aika hintavaa, mutta hintansa väärti. Mun veneessä ei ole tankissa huoltoluukkua, josta pystyisi tankin kunnolla putsaamaan.
Mulla vastaavilla oireilla löytyi polttoainetankista lähtevään helmiliitokseen juuttunut mikrobikasvusto. Otin koko tankin irti ja puhdistin kunnolla. Uudet dieseliä sisään ja homma toimi. Dieselkone tarvitsee ilmaa ja polttoainetta. Jompaa kumpaa sulla ei taida tulla tarpeeksi.
Mietin että seuraavaksi vedän kaikki letkut irti ja tankin tyhjäksi. Tähän tosin en haluaisi ryhtyä vielä, koska tankissa on todellakin 75 L tavaraa.
ota letku irti tankilta ja tökkää letku vastatankattuu polttoainekanisteriin (pitää ehkä ilmata). jos käy hyvin vika on tankinpuolella.
Jos tankissasi on manusluukku niin otappa se auki ja tarkista ,ettei imuputken päässä ole sihtiä! Itse kärsin vähän samanlaisista oireista suodattimen vaihdolla mentiin hyvin jonkin aikaa mutta sitten alkoi tehonpuute vaivaamaan ja lopuksi mentiin 6-7 solmua ja lopuksi otin tankin auki ja imuputken päässä oli joku älypää laittanut sihti verkon nippusiteellä kiinni imuputken päähän! Sen poiston jälkeen ei polttoaineen saannissa ole ongelmia ollut! Joten lähes 100% varmuudella sanon ,että jos siirtopumppusi on kunnossa vika on pa-letkussa tai tankissa!
Ok eli tarkennan vielä. Tarkoitatko että tankinpohjalle menevässä imuputkessa voisi olla joku tukos?
Siirtopumpun ajattelin aukaista seuraavaksi.
Kyllä juuri sitä tarkoitin!
Uutta polttoainetta kannuun, kannusta letku polttoainepumpulle, ilmaus. Mikäli kone toimii sitten tankin ja letkujen kimppuun.
Juuri näin.
Ei se polttoainelinja liian monimutkainen ole. Jos tankin yhteessä on sulku (niinkuin pitäis olla) niin aloita sieltä. Letku irti, kippo alle ja avaat sulkua todetaksesi onko tukos tankissa. Siitä etenet samalla tavalla kohti siirtopumppua. Ja huolellisesti jokainen letkuliitos kiinni ettei jää ilmavuotoa.
Dyöttöpumppu jumissa, sammutusvipu ei ole palautunut loppuun asti
Siis, Syöttöpummppu jumissa....
Tarkoitat siis sammutinvipu jäänyt osittain päälle.Imuputken päässä voi olla suodatin,samoin jossain mallissa imuputken yläpäässä ennen kulma yhdettä voi olla suodatin,siirtopumpussa on suodatin,ovat siis karkea suodattimia.Tutki nämä huolella,ja tietysti tankki ettei ole kasvusto klönttejä ja yleensäkin puhdas.
oletko kokeillut startti pilotilla saada koneeseen kierroksia väkisin jos se sillä lähtisi toimimaan. tai toinen niin sulkea imuaukko kun kone pyörii niin alipaine voi imeä suuttimista tukokset pois. esim. vanhoissa autoissa joskus käytetty temppu.
tai jos kone liian karstainen niin sumutuspullolla vettä ilmanputsari poistettuna niin silloin karstaa liukenee irti.
Jos kone lähtee seuraavana päivän taas käyntiin, niin liekö vian aiheuttaja leväkasvusto? Mielestäni tuo kuulostaisi, että tankkiin kehittyy alipaine jonka seurauksena ei jaksa imeä polttoainetta. Kokeile avata tankin korkki varovasti ja kuuntele käykö veto. Tai käytä konetta korkki auki. Jos autaa, niin huohotin putki tukossa.
Joko bukh käy kunnolla?