Firma joka saanut veronmaksajien rahoilla rannan ja laiturit Örössä ei kerro satamaksun suurutta (ilmeisesti korkea, koska pitävät myös nauvoa) ja sitten viellä päälle kielletty ankkurointi örön lähellä, jotta varmasti pölöt menisivät maksamaan satamamaksun. Kas kun ei Jungfruskärissä ole sama meno vaikka ihan sama oli tilanne vuosia sitten.
Samasta syystä meillä on Isokari boikotissa, ennen se ilmainen, sitten kioskinpitäjä sosialisoi yhteisaluslaiturin. Jääpän heiltä jätskirahat saamatta.
On tämä valtio veneilijän helvetti, kausi on lyhyt, veneet seisovat käyttämättöminä, siltikin pitäisi veroa maksaa. Ei kokenut veneilijä tarvitse edes merkattuja väyliä, joten vuosittain keppien vaihtaminen toisen väriksi voisi aivan hyvin lopettaa.
Kommarit sosialisoineet Örön, boikottiin
kommarivaltio
67
3876
Vastaukset
- dfwerfwerwer
Miksi otsikossa sana kommarit. Kun kapitalistit niitä laitureita pitää.
- Hiidlane
www.örö.fi sivulta löytyi reittikartta. Hankalassa paikassahan tuo satama on, siihen nähden että saari on hyvän merelle johtavan väylän varressa, satama on väärällä puolella saarta.
Kait siitä Örön syvänteen väylältä armeija on ajanut suorempia reittejä satamaan, mutta onkos niitä viitoitettu? Taitaa edelleen olla Vänö tai Tunnhamn lyhimmän matkan päässä Kärdlasta, vai onko Örön länsipuolella mitään yöpymispaikkoja?- Grexit
voi vittu mitäpaskaa. Satama on upea, sataman palvelu huippuhyvää, ja kohde kaikenkaikkiaan todellinen helmi! Mutta putkuttte sinä rauhassa vaan siellä avomeren puolella, sekin on ihan sallittua!
- Parempaa_elämää
Ainakin merikartan mukaan Öröstä voi ajaa suoraan etelään vaikka viittoja siellä ei olekaan. Vai onko perimätiedossa jotain kiviä tai matalikkoja joita kortissa ei ole?
- Hiidlane
Minun merikarttani mukaan Öröstä ei voi ajaa ainakaan suoraan etelään. Örön eteläpuoli on täynnä matalikkoja ja luotoja. Saman kartan perusteella ehken voi ajaa Örön itäpuolella olevasta satamasta etelään, kun osaa vain valita oikean välin Örön kaakkoispuolella olevasta saari- ja luotorykelmästä. Aika kapeita välejä, mutta ilmeisesti purjehdittavissa jos tietää reitin.
Ei kuitenkaan houkuttele lähestymään ensimmäistä kertaa ainakaan avomeren puolelta, etenkään tuulisella kelillä ja purjeveneellä. Örön länsipuolitsehan on selvä väylä, ainakaan vanhempiin karttoihin ei ole merkitty mutta on siellä muutama ilmeisesti armeijan asettama merimerkkikin. Siltä reitiltä poikkeaminen Örön itäpuolen vierassatamaan ei kartan mukaan ole mahdollista Örön eteläpuolitse, tai ainakaan en uskaltaisi ajaa niiden matalikkojen läpi. - Pavariantti
Hiidlane kirjoitti:
Minun merikarttani mukaan Öröstä ei voi ajaa ainakaan suoraan etelään. Örön eteläpuoli on täynnä matalikkoja ja luotoja. Saman kartan perusteella ehken voi ajaa Örön itäpuolella olevasta satamasta etelään, kun osaa vain valita oikean välin Örön kaakkoispuolella olevasta saari- ja luotorykelmästä. Aika kapeita välejä, mutta ilmeisesti purjehdittavissa jos tietää reitin.
Ei kuitenkaan houkuttele lähestymään ensimmäistä kertaa ainakaan avomeren puolelta, etenkään tuulisella kelillä ja purjeveneellä. Örön länsipuolitsehan on selvä väylä, ainakaan vanhempiin karttoihin ei ole merkitty mutta on siellä muutama ilmeisesti armeijan asettama merimerkkikin. Siltä reitiltä poikkeaminen Örön itäpuolen vierassatamaan ei kartan mukaan ole mahdollista Örön eteläpuolitse, tai ainakaan en uskaltaisi ajaa niiden matalikkojen läpi.Arvelisin että "Parempaa_elämää" tarkoitti länsipuolen väylää eikä tiedä missä Örön vierassatama sijaitsee. Aika vaikean näköinen on reitti kaakkoispuolen matalikkojen läpi.
Mutta onko saaressa nyt vapaa maihinnousu, eli itätuulien sattuessa voisi rantautua Örön väylän viereen - ja onko peräankkurin käyttö sillä puolen saarta sallittu? - kommarivaltio
Hiidlane kirjoitti:
Minun merikarttani mukaan Öröstä ei voi ajaa ainakaan suoraan etelään. Örön eteläpuoli on täynnä matalikkoja ja luotoja. Saman kartan perusteella ehken voi ajaa Örön itäpuolella olevasta satamasta etelään, kun osaa vain valita oikean välin Örön kaakkoispuolella olevasta saari- ja luotorykelmästä. Aika kapeita välejä, mutta ilmeisesti purjehdittavissa jos tietää reitin.
Ei kuitenkaan houkuttele lähestymään ensimmäistä kertaa ainakaan avomeren puolelta, etenkään tuulisella kelillä ja purjeveneellä. Örön länsipuolitsehan on selvä väylä, ainakaan vanhempiin karttoihin ei ole merkitty mutta on siellä muutama ilmeisesti armeijan asettama merimerkkikin. Siltä reitiltä poikkeaminen Örön itäpuolen vierassatamaan ei kartan mukaan ole mahdollista Örön eteläpuolitse, tai ainakaan en uskaltaisi ajaa niiden matalikkojen läpi.Örön koillispuoletapuolelta menee vanhoissa merikarhujulkaisuissa ollut reitti Bengtskärin majakalle. Sailmate.fi:stä, jos katsoo, niin kaikki kivet on merkattu. Ensin jää vasemmalle Kannskäret, sitten vedenalaisten kivien välistä Bärrskären itäpuoleta. Sieltä löytyykin syvää vettä Bengtskärille asti. Navigoin tuon reitin joskus vuonna 1988, olin osua vasemmalle jääneeseen vedenalaiseen kiveen, mutta hitaasti mentiin ja kaiku pelasti tilanteen.
- Parempaa_elämää
Pavariantti kirjoitti:
Arvelisin että "Parempaa_elämää" tarkoitti länsipuolen väylää eikä tiedä missä Örön vierassatama sijaitsee. Aika vaikean näköinen on reitti kaakkoispuolen matalikkojen läpi.
Mutta onko saaressa nyt vapaa maihinnousu, eli itätuulien sattuessa voisi rantautua Örön väylän viereen - ja onko peräankkurin käyttö sillä puolen saarta sallittu?Ajattelin oikeastaan tulemista Öröön Hangon suunnasta. Eli, voiko tulla Hangosta eteläistä reittiä siten että ajaa Kuggskärin eteläpuolelta ja kääntyy heti Kuggskärin länsipuolelta pohjoiseen ja ajaa kapeasta syvänteestä (Svartskären - Mellanklobbarna) Busofjärdenille ja siitä Örön satamaan?
- Hiidlane
Parempaa_elämää kirjoitti:
Ajattelin oikeastaan tulemista Öröön Hangon suunnasta. Eli, voiko tulla Hangosta eteläistä reittiä siten että ajaa Kuggskärin eteläpuolelta ja kääntyy heti Kuggskärin länsipuolelta pohjoiseen ja ajaa kapeasta syvänteestä (Svartskären - Mellanklobbarna) Busofjärdenille ja siitä Örön satamaan?
Joo, ja minä Kärdlasta, Örön syvännettä on tultu monta kertaa mutta vierassatama väärällä puolella saarta. Saako muualle rantautua?
- Hyvveejussii
Hiidlane kirjoitti:
Joo, ja minä Kärdlasta, Örön syvännettä on tultu monta kertaa mutta vierassatama väärällä puolella saarta. Saako muualle rantautua?
Ei saa. Ainoa mahdollisuus on kaupallinen satama. Näin kertoi hesari:
"Maihinnousu on sallittu ainoastaan satamasta. Muualla Örö on maihinnousu- ja ankkurointikiellossa."
http://www.hs.fi/kotimaa/a1432874461233
Että se siitä Örön vapautumisesta veneilijöille... - Niinkuihmettelen
Ihmettelen vain että millä perusteella ankkuriin jääminen kielletään? Ehkä jokin peruste on, mutta äkkiseltään en keksinyt. Ja siis miten kauas pitää ankkuroitua että on sallittu?
Örön itäpuolitse pääsee sekä ulus että sisään mainiosti. Samoin Hangosta pääsee suoraa Morgonlandetin eteläpuolitse Öröön hyvin. - Kaapeleita
Niinkuihmettelen kirjoitti:
Ihmettelen vain että millä perusteella ankkuriin jääminen kielletään? Ehkä jokin peruste on, mutta äkkiseltään en keksinyt. Ja siis miten kauas pitää ankkuroitua että on sallittu?
Örön itäpuolitse pääsee sekä ulus että sisään mainiosti. Samoin Hangosta pääsee suoraa Morgonlandetin eteläpuolitse Öröön hyvin.Ankkurointi on kielletty koska siellä pohjassa on erilaisia armeijan kaapeleita, varsinkin vedenalaisen kuuntelun kaapeleita.
- Terminologia
Miten "kommarit" ja "sosialisoineet" liittyy tähän? Kysymyksessähän on yksityisomistus ja siihen liittyvä yksityisen omaisuuden käytön rajoittaminen ja hintadiskriminointi, jotka toki ovat ihan sallittuja nykysuomessa. Itse asiassa, sosialisointia ollaan perumassa kun valtion omistamat kartanot, linnat ja rannat ollaan myymässä pois niille joilla vielä rahaa on. Eikö juuri Herlinit ostaneet jonkun kartanon vai linnan valtiolta, aika halvallakin taisi lähteä?
- mitenniin
Kuinka ankkurointi olisi kielletty Örön lähellä?
- ailzz
Saaren ympärillä lienee merkitsemättömiä sotavaltion vedenalaisia
kaapeleita. Alue kai lienee suoja-aluetta, jossa ei saa ankkuroida.
Jos rikot kaapelin ja sinut saadaan maksumieheksi, niin kallista tulee. - sitten
ailzz kirjoitti:
Saaren ympärillä lienee merkitsemättömiä sotavaltion vedenalaisia
kaapeleita. Alue kai lienee suoja-aluetta, jossa ei saa ankkuroida.
Jos rikot kaapelin ja sinut saadaan maksumieheksi, niin kallista tulee.Onko ne kartassa?
- ailzz
sitten kirjoitti:
Onko ne kartassa?
Niitä nimenomaa ei ole kartassa. Siksi tuo ankkurointikielto
on voimassa suoja-alueilla. Näin kertoi ystävällinen rajamies
kun olimme erehtyneet tuollaiseen ankkurointiin - tuntematontieto
Eihän kukaan tulija tiedä tuollaisesta kiellosta, muuta kuin joku rajamies.
- Tryben
tuntematontieto kirjoitti:
Eihän kukaan tulija tiedä tuollaisesta kiellosta, muuta kuin joku rajamies.
Aluksen kippari tietää. Se on hänen velvollisuutensa.
- kieltotieto
Tryben kirjoitti:
Aluksen kippari tietää. Se on hänen velvollisuutensa.
S24 -palstan lukeminen ei ole pakollista.
- veroparasiitteja
Kommunismia ja sosialisointia Suomi kaipaakin, että saadaan pelastettua edes mikä täältä on vielä viemättä.
- Uhvuhvuhvuhvuhvuv
Ihme nillitystä? Pitäisikö yrittäjien pitää sulle ilmaiseksi laitureita ja palveluita? Jätskirahalla urpo? Ja jos sun kautesi on lyhyt niin myy paattis pois. Viime kausi loppui 14.12. Ja uusi alkoi 26.4. Ei ihan lyhyt?
- puhusuomeatairuotsia
Mitä on tämä "nillitys"? Jokin junttimuotisana kukaties? Vai kirjoitusvirhe? Pillitys?
- seittemäntoista
Kyllä se nyt on kommari joka ruikuttaa.
Veneily jos mikä kaipaa lisää raikasta kapitalismia. Voisi palvelukin parantua Suomaassa.
Kannattaa käydä Tukholman saaristossa käydä katsomassa kuinka homma hoituu.- kommarivaltio
"Kyllä se nyt on kommari joka ruikuttaa."
Haista vee, suomessa on paljon, jotka ovat yksityisellä töissä ja vielä siten ettei julkinen sektori rahoita sitä.
"Kannattaa käydä Tukholman saaristossa käydä katsomassa kuinka homma hoituu."
Niin kannattaa, skärgårdstiftelsen paikat ei maksa mitään. Esim. Svenska Högarna paljon jännempi paikka kuin Örö.
- kukatietää
Mistähän saisi örön sataman hinnaston ei löytynyt netistä?
- VilleMasto
Kysykään niin tiedätte. Soitto tai sähköpostia. Kummaa valitusta.
Örössa yksi yö laiturissa maksaa 25 euroa sisätäen sataman palvelut. Laitoin postia ja aika pian tuli ystävällinen vastaus. Eihän tuollaiset paikat ilmaisia ole.- kommarivaltio
"Örössa yksi yö laiturissa maksaa 25 euroa sisätäen sataman palvelut. "
Jää käymättä, samanlainen kasarmitunnelma varmasti kuin Katanpäässä. Kivempia satamia seudulla useampia ja ei maksa mitään.
- 10-4
Miksi sitä satamamaksua pitäisi etukäteen jostain tietää tai katsoa? En minä ainakaan suunnittele reissujani sen mukaan, mikä on satamamaksu jossain ennen käymättömässä kohteessa. Aina veneilybudjetin pitää kestää pari muutamalla eurolla tavallista korkeampaa satamamaksua kesässä. Jos maksu tuntuu liian suurelta, silloin tietää, ettei mene toista kertaa.
Muutenkin koomista syyttää YHTIÖTÄ kommunismista.- kommarivaltio
"Muutenkin koomista syyttää YHTIÖTÄ kommunismista."
Kommunismia jos mikä on tuollainen veronmaksajien rahoilla hommatun paikan vuokraaminen yritystoimintaan. Saman tien kaikkiin kansallispuiston satamiin 25 eur satamamaksu. Mulle annettava heti Kråkskär, laitan sinne poijut, tulisitko? - roposia
kommarivaltio kirjoitti:
"Muutenkin koomista syyttää YHTIÖTÄ kommunismista."
Kommunismia jos mikä on tuollainen veronmaksajien rahoilla hommatun paikan vuokraaminen yritystoimintaan. Saman tien kaikkiin kansallispuiston satamiin 25 eur satamamaksu. Mulle annettava heti Kråkskär, laitan sinne poijut, tulisitko?Ja 25 eurolla lupaisit pitää siellä samat palvelut toiminnass kuin Örössä? Sopii mulle, vaikka en tiedäkään, mistä saariston kymmenistä Kråkskäreistä on kyse.
Jodlarilla on kyllä tunnetusti vaikeuksia rahojen kanssa, kun kommarit vie siltä kaiken. Ei ole varaa pitää venettä katsastusvarusteissa, joten ei voi olla jäsenenä missään seurassa. Eikä nyt ole varaa noihinkaan roposiin Örössä käydäkseen. - kommarivaltio
"Jodlarilla on kyllä tunnetusti vaikeuksia rahojen kanssa, kun kommarit vie siltä kaiken. Ei ole varaa pitää venettä katsastusvarusteissa, joten ei voi olla jäsenenä missään seurassa. Eikä nyt ole varaa noihinkaan roposiin Örössä käydäkseen."
Kommari ei ymmärrä, julkinen sektori vie maapallolla kaikkien rahat. Köyhät tarvitsevat veneseuran palveluja, rikkailla on omat laiturit ja pihat. Hajoa veneseuramaksuihin ja kyykytykseen. - huomaatkoköyhä
roposia kirjoitti:
Ja 25 eurolla lupaisit pitää siellä samat palvelut toiminnass kuin Örössä? Sopii mulle, vaikka en tiedäkään, mistä saariston kymmenistä Kråkskäreistä on kyse.
Jodlarilla on kyllä tunnetusti vaikeuksia rahojen kanssa, kun kommarit vie siltä kaiken. Ei ole varaa pitää venettä katsastusvarusteissa, joten ei voi olla jäsenenä missään seurassa. Eikä nyt ole varaa noihinkaan roposiin Örössä käydäkseen."Ja 25 eurolla lupaisit pitää siellä samat palvelut toiminnass kuin Örössä? Sopii mulle, vaikka en tiedäkään, mistä saariston kymmenistä Kråkskäreistä on kyse"
Köyhän vene on niin huonosti varustettu, että tarvitsee ulkoisia palveluja. Eikä köyhä ymmärä kontekstista,, mitä skäriä tarkoitetaan. - ei.niin.köyhä
huomaatkoköyhä kirjoitti:
"Ja 25 eurolla lupaisit pitää siellä samat palvelut toiminnass kuin Örössä? Sopii mulle, vaikka en tiedäkään, mistä saariston kymmenistä Kråkskäreistä on kyse"
Köyhän vene on niin huonosti varustettu, että tarvitsee ulkoisia palveluja. Eikä köyhä ymmärä kontekstista,, mitä skäriä tarkoitetaan.Kuitti tulee aina ja takuuvarmasti, vaikka muutenkaan kirjoittajasta ei jää epäselvyyttä.
Kontekstista selviää, että kyse on jostain satamaksi kelpaavasta Kråksäristä. Se tietysti suodattaa useita Kråkskäriä pois, mutta edelleen monta jää niin Suomenlahdelle kuin Saaristomerellekin ja Ahvenanmaan puolella olisi vielä lisää.
Minulla on varaa omaan pihaan, seuran maksuihin ja kahteen veneeseen. Vielä riittää varaa pitää molemmat veneet kilpailukelpoisessa varustuksessa, ei tarvitse purjehtia teipillä koossa pysyvillä purjeilla. Omia teitä minulla ei ole varaa kustantaa, siksi käytän julkisen sektorin ylläpitämiä teitä ja osin väyliäkin merellä. Oman laiturinkin ylläpitäminen olisi turhaa vaivaa, kun sen vaivan voi jakaa usean muun kanssa. Veneen varustuksesta riippumatta tarvitsen kyllä ulkoisia palveluita, kuten ruokakauppoja. Ulkoisia palveluita voin käyttää myös ihan huvikseni, kuten vaikka Örön vierassatamaa tutustuakseni saaren nähtävyyksiin. Sitäkään en venettä varustelemalla voi korvata. - terveisiäkolhoosiin
"Minulla on varaa omaan pihaan, "
Mutta ei taloon ja tonttiin. Köyhä. - hakeuduhoitoon
ei.niin.köyhä kirjoitti:
Kuitti tulee aina ja takuuvarmasti, vaikka muutenkaan kirjoittajasta ei jää epäselvyyttä.
Kontekstista selviää, että kyse on jostain satamaksi kelpaavasta Kråksäristä. Se tietysti suodattaa useita Kråkskäriä pois, mutta edelleen monta jää niin Suomenlahdelle kuin Saaristomerellekin ja Ahvenanmaan puolella olisi vielä lisää.
Minulla on varaa omaan pihaan, seuran maksuihin ja kahteen veneeseen. Vielä riittää varaa pitää molemmat veneet kilpailukelpoisessa varustuksessa, ei tarvitse purjehtia teipillä koossa pysyvillä purjeilla. Omia teitä minulla ei ole varaa kustantaa, siksi käytän julkisen sektorin ylläpitämiä teitä ja osin väyliäkin merellä. Oman laiturinkin ylläpitäminen olisi turhaa vaivaa, kun sen vaivan voi jakaa usean muun kanssa. Veneen varustuksesta riippumatta tarvitsen kyllä ulkoisia palveluita, kuten ruokakauppoja. Ulkoisia palveluita voin käyttää myös ihan huvikseni, kuten vaikka Örön vierassatamaa tutustuakseni saaren nähtävyyksiin. Sitäkään en venettä varustelemalla voi korvata."Kuitti tulee aina ja takuuvarmasti, vaikka muutenkaan kirjoittajasta ei jää epäselvyyttä"
Sehän onkin persoonallisuuhäirioisille tärkeää, profiloida kirjoittajia ja jauhaa pitkää pskaa. Käyttäydytte varmaan samalla lailla satamissa, onneksi fiksummat eivät käytä samoja satamia kuin te sairaat. - niinpä_niin
hakeuduhoitoon kirjoitti:
"Kuitti tulee aina ja takuuvarmasti, vaikka muutenkaan kirjoittajasta ei jää epäselvyyttä"
Sehän onkin persoonallisuuhäirioisille tärkeää, profiloida kirjoittajia ja jauhaa pitkää pskaa. Käyttäydytte varmaan samalla lailla satamissa, onneksi fiksummat eivät käytä samoja satamia kuin te sairaat."Minä olen terve ja te kaikki muut olette sairaita" Et silleen...
- hakeuduhoitoon
"Et silleen..."
Niinhän kommarit ovat sairaita ja siksi suomessa sairaan korkea verotus, jonka takia on: korkea hintataso, puolimiljoonaa juoppoa joista 2000 kuolee vuosittain, 1000 itsaria vuosittain, kymmeniä tuhansia rikoksia, 17 000 huostaanotetua lasta, miljoona köyhää, yrittäminen ja palkkatyönteko ei kannata. Nauttikaa Örön satamassa tuotoksistanne. - niinpä_niin
hakeuduhoitoon kirjoitti:
"Et silleen..."
Niinhän kommarit ovat sairaita ja siksi suomessa sairaan korkea verotus, jonka takia on: korkea hintataso, puolimiljoonaa juoppoa joista 2000 kuolee vuosittain, 1000 itsaria vuosittain, kymmeniä tuhansia rikoksia, 17 000 huostaanotetua lasta, miljoona köyhää, yrittäminen ja palkkatyönteko ei kannata. Nauttikaa Örön satamassa tuotoksistanne."Minä en ole kommari, te kaikki muut olette". Et silleen...
- hoidot
hakeuduhoitoon kirjoitti:
"Et silleen..."
Niinhän kommarit ovat sairaita ja siksi suomessa sairaan korkea verotus, jonka takia on: korkea hintataso, puolimiljoonaa juoppoa joista 2000 kuolee vuosittain, 1000 itsaria vuosittain, kymmeniä tuhansia rikoksia, 17 000 huostaanotetua lasta, miljoona köyhää, yrittäminen ja palkkatyönteko ei kannata. Nauttikaa Örön satamassa tuotoksistanne.mitäs kaikkea jodlari ei tee ja kaikki muut tekee ja ovat väärässä
- Kapitalismitoimii
kommarivaltio kirjoitti:
"Muutenkin koomista syyttää YHTIÖTÄ kommunismista."
Kommunismia jos mikä on tuollainen veronmaksajien rahoilla hommatun paikan vuokraaminen yritystoimintaan. Saman tien kaikkiin kansallispuiston satamiin 25 eur satamamaksu. Mulle annettava heti Kråkskär, laitan sinne poijut, tulisitko?Se on kapitalismia puhtaimmillaan, ilman edes sosiaalidemokraattiset hintasäännöstelyä. Rikkailta purjehtijoita otetaan ylisuuret profitit kunnes satamanpitäjän verotiedot houkuttelee paikalle kilpailua
- kommunistille
"Vielä riittää varaa pitää molemmat veneet kilpailukelpoisessa varustuksessa, ei tarvitse purjehtia teipillä koossa pysyvillä purjeilla."
Sä mitään kilpaa ole koskaan purjehtinut saatika seurannut, mm. parhaillaan menossa olevassa vor kilpailussa on purjehdittu teipatuilla purjeilla.- et.tiennyt
Ne VOR-purjeet paikataan sikalla. Ja hätäpaikkauksen voi kisassa tehdä teipillä, mutta kisan jälkeen sitten vauriot korjataan pysyvällä tavalla. Ja repsahtaneet matkapurjeet vaihdetaan ennen kuin ne jo kaukaa näyttävät repsahtaneilta teippeineen.
- suoratsanat123
" Ja repsahtaneet matkapurjeet vaihdetaan ennen kuin ne jo kaukaa näyttävät repsahtaneilta teippeineen."
tollaisille idiooteille onkin tärkeää, miltä alus näyttää, ei se onko purjehdus hauskaa. - henkistestiköyhälle
et.tiennyt kirjoitti:
Ne VOR-purjeet paikataan sikalla. Ja hätäpaikkauksen voi kisassa tehdä teipillä, mutta kisan jälkeen sitten vauriot korjataan pysyvällä tavalla. Ja repsahtaneet matkapurjeet vaihdetaan ennen kuin ne jo kaukaa näyttävät repsahtaneilta teippeineen.
"Ne VOR-purjeet paikataan sikalla"
Esim team scan revennyt genaakkeri teipaattin ja ei uusittu vaikka olisi ollut mahdollista uusia. Team vestaksen vene oli romuna eikä uusittu vaan paikaattin ja kisa jatkuu. - voi.repsus
suoratsanat123 kirjoitti:
" Ja repsahtaneet matkapurjeet vaihdetaan ennen kuin ne jo kaukaa näyttävät repsahtaneilta teippeineen."
tollaisille idiooteille onkin tärkeää, miltä alus näyttää, ei se onko purjehdus hauskaa.Vain jodlarille repsahtaneilla repuilla purjehdus on hauskaa. Joku muu voi luulla, ettei repsahduksella ole väliä, paremmin tietävät tievät paremmin.
- Jaavaiei
25 euroa, siihen sisältyy hyvät laiturit, vesi, sähkö, wc, astianpesupaikka (kaikki uudisrakennuksia), mahdollisuus saunoa ja hieno saari.
Satamakonttorin yhteydessä on kahvila, josta voi ostaa kahvin ja palanpainikkeen lisäksi myös olutta ja viiniä.
Kasarmilla ravintola, jossa mahdollisuus lounastaa ja illastaa.
Mielestäni ei ollut kallista.
Eikä sinne ole kenenkään pakko mennä, hyvä, ettei kaikki sinne tunge.- Jurristikko
Kait kyse on vähän siitä että kaivataanko ulkomeren äärellä oleviin saariin täyden palvelun vierassatamia, vai kaivataanko retkisatamia tai luonnonsatamia. Halutaanko että satamassa on kapakka vai halutaanko mieluummin paistella omia nakkeja tai onkiahvenia laiturin vieressä olevalla notskipaikalla. Halutaanko olla Nauvossa vai Jungfruskärissä - siinäpä kysymys. Mutta voiko jossain Örössä kapakka lopultakaan kannattaa, ei kait nyt sentään jos asenne on että "hyvä ettei sinne kaikki tunge"
No, eiköhän tämäkin tästä, käydään jos sattuu matkan varrelle - käydään_siellä
Jurristikko kirjoitti:
Kait kyse on vähän siitä että kaivataanko ulkomeren äärellä oleviin saariin täyden palvelun vierassatamia, vai kaivataanko retkisatamia tai luonnonsatamia. Halutaanko että satamassa on kapakka vai halutaanko mieluummin paistella omia nakkeja tai onkiahvenia laiturin vieressä olevalla notskipaikalla. Halutaanko olla Nauvossa vai Jungfruskärissä - siinäpä kysymys. Mutta voiko jossain Örössä kapakka lopultakaan kannattaa, ei kait nyt sentään jos asenne on että "hyvä ettei sinne kaikki tunge"
No, eiköhän tämäkin tästä, käydään jos sattuu matkan varrelleAsenne tai ei, mutta kyllä minäkin tiedän tältä palstalta jonku/joitakin, joita en ainakaan samaan aikaan samaan satamaan haluaisi. Parempi siis minun puolestani, jos pysyisivät poissa kaikista satamista.
Örössä varmaankin tulee käytyä, jos ei tänä vuonna, niin ensivuonna.
- Helppo_homma
Miksi ihmeessä tällaisesta tarvitsee nillittää ja riidellä? Jos ei halua maksaa, niin pysyy poissa.
Jokainen saa hankkia ranta-alueen ja rakentaa sinne laiturit, wc:n, pesutilat, saunan yms. Sen jälkeen voi antaa sen kaiken ilmaiseksi muille käyttöön. Ei se sen vaikeampaa ole. Rahaa pikkusen siinä palaa, mutta eipähän tarvitse itkeä satamamaksuja itselle tai muille.
Helppo homma... - ÖÖeikunröö
Örö on huipphieno paikka. Satama tyylillä tehty ja palvelu pelasi loistavasti. Saari tihkuu mielenkiintoista historiaa ja luonnon ihmeitä. Mutta jos joku haluaa käyttää 25 euroa mieluummin tupakkiin ja viinaan, niin mikäpä siinä, Öröhon ei ole pakko mennä. Ja jos menee 5 euroa halvempaan paikkaan, niin saahan silläkin tuoppoisen olutta, jonka voi jakaa puoliksi vaimokullan kanssa. Monen mielestä Örö on parasta, mitä saaristomerellä on aikoihin tapahtunut.
- Plussatörön
Oli hieno ja mielenkiintoinen paikka.
25€ oli ja on ihan normi hinta tänävuonna, sen se vaan maksaa monessa paikassa.
Kannattaa Ööröössä käydä!- Maxknew
Jouni Marttila postannut juuri twitterissä ilmakuvan vierasvenesatamasta, ei tuonne enempää veneitä enään mahtuisikaan, näyttäisi olevan huge success !
- 1ooooooooooooooooooooooo
Kommari tai kapitalisti Örö on hyvä paikka.
- Termezzo
Sivustolta www.visitörö.fi löytyy näemmä merikortti johon on merkitty venereitti ja linjataulut, reimarit ja tutkaheijastimet pohjoisen suunnasta lähestyttäessä.
- WanhaSköne
Käytiin heinäkuun lopulla yöpymässä. Aika jännä konsepti, Metsähallitus upottaa miljoonia veronmaksajien rahoja infrastruktuuriin ja yksityinen firma rahastaa valtion omaisuuden käyttämisestä. Ja maksamatta et käy. Satama on tiettävästi täynnä, kuin turusen pyssy joka päivä. Silti palvelut on alimitoitettu. Typötyhjässä ravintolassa ilmoitettiin, että heillä on "täyttä". 2/3 osa pöydistä oli kattamatta. Rannan bistrosta ei sitten löytynyt vapaita pöytiä koko iltana. Uusi rantasauna on kyllä hulppea, mutta synkkä. Kosteutta riittikin löylyssä ja pukuhuoneessa. Ilmastointi ehkä kaipaisi vielä uutuuttaan säätöjä. Hulppea paikka, mutta nyt se on nähty.
- OutojaTyyppejä
Vittu ammu ittes !
Saman voi tehdä tuo idiootti aloittaja ! - 3736
Käytiin myös,kivaa oli... Ei toi täysin väärässä ole, satama täyteen ammuttu. Sauna on hieno mutta pieni ja lämminvesivaraajat pahasti alimitoitettu. Toisaalta 2suihkua riittää 200veneelle kun sieltä tulee vain kylmää vettä ;)
Saaressa sinällään oli paljon nähtävää, tultiin Bengtskärin kautta sieltä pääsee varovasti navigoiden, vaikka hylkeet aiheutti sydämentykytystä kun yhtäkkiä edessä oli pari "pientä kiveä" mitkä ei ollut kortissa. Niin, no ne firmat maksaa vuokraa valtiolle oikeudesta pitää satamaa. Jos ei olisi firmaa, ei olisi vuokratuloa, ja valtio joutuisi itse järjestämään palvelut, maksullisina tai verorahoista. Jos joku firma joutuisi ostamaan Örön voidakseen pitää siellä vierasvenesatamaa, voidaan satamamaksu laskea seuraavasti:
Saaren hinta 15 miljoonaa euroa. Rahoituskulut 20 vuoden laina-ajalla ja 3% korolla on jotain 1,2 miljoonaa vuodessa ja muita kuluja 300 000, eli 1,5 miljoonaa vuodessa. Venepaikkoja on 70, eli yhtä venepaikkaa kohti pitäisi tuloja tulla 21500 euroa. Yöpymisiä per venepaikka tulee luokkaa 50, eli yöpymismaksu kulutus maissa pitäisi olla luokkaa 430 euroa, eli yöpymismaksu ehkä 400 euroa. Eikö kommunismin ja markkinatalouden liitto olekin mukavampaa?- menen.toistekin
Bossu kirjoitti:
Niin, no ne firmat maksaa vuokraa valtiolle oikeudesta pitää satamaa. Jos ei olisi firmaa, ei olisi vuokratuloa, ja valtio joutuisi itse järjestämään palvelut, maksullisina tai verorahoista. Jos joku firma joutuisi ostamaan Örön voidakseen pitää siellä vierasvenesatamaa, voidaan satamamaksu laskea seuraavasti:
Saaren hinta 15 miljoonaa euroa. Rahoituskulut 20 vuoden laina-ajalla ja 3% korolla on jotain 1,2 miljoonaa vuodessa ja muita kuluja 300 000, eli 1,5 miljoonaa vuodessa. Venepaikkoja on 70, eli yhtä venepaikkaa kohti pitäisi tuloja tulla 21500 euroa. Yöpymisiä per venepaikka tulee luokkaa 50, eli yöpymismaksu kulutus maissa pitäisi olla luokkaa 430 euroa, eli yöpymismaksu ehkä 400 euroa. Eikö kommunismin ja markkinatalouden liitto olekin mukavampaa?Valtio olisi kuitenkin velvollinen ylläpitämään Öröä historiallisista syistä. Vaikka vuokratuloina ei saataisi edes vuotuisia kustannuksia takaisin, olisi diili sittenkin valtiolle edullinen. Ja ikäänkuin bonuksena voidaan kansalaisille tarjota nähtävää sekä palveluita. Minä ainakin kannatan tuon kaltaista kommunismia.
Ylläpitää ja ylläpitää. Toinen kasarmi, Kuuskajaskari luovutettiin Rauman kaupungille, ja siellä on pohdittu koko kasarmin purkamista, kun ylläpito tulee kalliiksi. Samoin Örössä ne talot olisi pidemmän päälle enemmän kuin uhattuina ilman tällaista yrityskuviota. Ei valtiolla ole osaamista eikä halua hotellitoimintaan.
- Skiglare
Mielestäni hieno paikka ja palvelut toimivat. Erinomaista kalaruokaa tarjolla rantabaarissa, hieno sauna (kerrankin näkymät oikeaan suuntaan eikä roskalavaan/ei mihinkään kuten Hangossa, vaikka mahdollisuudet olisi vaikka mihin) ja laituripaikankin voi varata. Hyvät laiturit, mahtavat maisemat ja sopivasti matkan varrella itään/länteen. Heinäkuussa tosin aina täynnä, elokuussa mukavasti tilaa. Satamakamerasta (löytyy myös eräästä mobiilisovelluksesta) voi tarkastaa tilanteen.
Kannattaa käydä ja nauttia, sillä kuulemma 3 milj. EU-euroa on tähän laitettu. Saadaan siis jotain 2 mrd. eurosta takaisinkin. :) - Etelästä
Hienosti päästiin etelästä Örön itäpuolelta satamaan, Taisi olla armeijan salaisia väyliä, mutta linjataulut oli vielä paikoillaan.
- Vagabond
Se eteläinen reitti on ollut viitoitettu ja linjataulut paikoillaan vuosikymmenet. Myös Idästä tulee reitti Rosalan kylän eteläpuolelta viittoineen ja linjatauluineen. Armeja on tosin vienyt tästä reitistä osan viitoista jo pois, mutta eteläinen reitti on vielä tallella (kaakkoisesta on viitat poistettu). Hangosta pääsee hyvin näitä reittejä Örööseen Rosalan eteläpuolelta.
- skifferi
Vagabond kirjoitti:
Se eteläinen reitti on ollut viitoitettu ja linjataulut paikoillaan vuosikymmenet. Myös Idästä tulee reitti Rosalan kylän eteläpuolelta viittoineen ja linjatauluineen. Armeja on tosin vienyt tästä reitistä osan viitoista jo pois, mutta eteläinen reitti on vielä tallella (kaakkoisesta on viitat poistettu). Hangosta pääsee hyvin näitä reittejä Örööseen Rosalan eteläpuolelta.
Olen suunnitellut tuloa Bengtskärin suunnasta. Osaatko suunnilleen sanoa mistä väleistä kannattaa tulla ja mistä noita armeijan viittoja löytyy.
- Vagabond
Suoraan etelästä pääsee Öröseen Kuggskärin ja Middagsskäretin välistä. Siitä alkaa vitoitettu ja väylä jossa on hyvät linjataulut jokaisessa käännöksessä. Suosittelen tätä reittiä, koska se on hyvin viitoitettu ja selkeä.
https://webapp.navionics.com/?lang=en#boating@12&key={yzkJkjngC
Kaakkoinen väylä tulee sisään noin Ljuskäretin ja Stora Gallbyskäretin kohdilta. Täältä suurin osa merimerkeistä on poistettu.
Eteläinen Tulee Äggeskäretin kodalta, väylällä on reimarit tallessa (osa linjatauluista poistettu).
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
4 tuntia töitä kerran viikossa on naisen mukaan liian raskasta
Tämä ei taija olls lieksalaine vaikka "tuntomerkkiin" perusteella nii vois eppäillä! 🤣 31-vuotias Maya ei kykene tekemä713319Riikka Purra rosvosi eläkeläiset!
1900 euron eläkkeestä rosvottiin 350 euroa. Kohtuullista vai? Perussuomalaisia ei enää ole olemassa meille eläkeläisille5623150- 392634
- 492042
SDP:n kannatus edelleen kovassa nousussa, ps ja kokoomus putoavat
SDP on noussut Helsingin Sanomien tuoreessa kannatuskyselyssä kokoomuksen ohi Suomen suosituimmaksi puolueeksi. SDP:n ka3111853Ihastuksesi persoonalliset piirteet ulkonäössä?
Onko jotain massasta poikkeavaa? Uskallatko paljastaa? Aloitan; todella kauniit kädet ja sirot sormet miehellä.1201835Tappo Kokkolassa
Päivitetty tänään Iltalehti 17.04.2024 Klo: 15:23..Mikähän tämä tapaus nyt sitten taas on.? Henkirikos Kokkolassa on tap121745Kansaneläkkeiden maksu ulkomaille loppuu
Hyvä homma! Yli 30 miljoonan säästö siitäkin. Toxia.1271407Ketä ammuttu ?
Ketä sielä Juupajoela ammuttu ei kait mainemies alkanu amuskelemaan , , Kyösti H ?261251Nainen, meistä tulisi maailman ihanin pari
Mutta tosiasiat tosiasioina, on liian monta asiaa, jotka sotivat meidän yhteistä taivalta vastaan. Surulla tämän sanon,631238