Olen miettinyt pienehköjä hytti veneitä Targa 23-5 ja Nordstar 24 . Mitä hyviä ja huonoja puolia niissä on? Itse olen Targaan kalleellaan lähinnä koska en tiedä muiden merkkien antimista. Ps mieluiten veneitä joiden hinta on korkeintaan 110 000 !
Minkä valitsisin?
AbCeFg
11156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kaveri osti pikku targan vuonna 2000 ja vaihtoi sen nopeasti vastaavaan patroliin kun targa oli hänen mielestään ajossa niin kiikkerä ja rauhaton! Vene on lähinnä yhteysvenkäytössä saaristomerellä (se patrol edelleen)!
24 nortti on ajo- ja kansiominaisuuksiltaan kelissä heikko Targaan verrattuna. Varsinkin kannella kulkeminen on jopa vaarallista, ajossa paukuttaa jo pienemmässäkin aallokossa yllättävän paljon. 26 Nordstar on jo huomattavasti parempi, itse tosin valitsisin silti mielummin Targan.
Et kertonut mihin käyttöön ja millaiselle vesialueelle vene tulee.
Tällä hetkellä rahalle parhaan vastineen saa Polarcirkel:ltä. Tällä veneellä ei tarvitse väistää luotoja tai varoa rantakiviä, myös kelinkesto ylittää mainitsemasi leluveneiden ominaisuudet.
http://www.akvagroup.com/products/cage-farming-aquaculture/boats-and-workboats/polarcirkel-1050
Koomisinta on näissä jutuissa se, että yleensä näiltä "Targa kova peli kelissä" tyypeiltä loppuu paljon ennen omat kyvyt, kuin NordStaristakaan ominaisuudet ;D
Tuon kokoisia veneitä ei edes ole suunniteltu mihinkään "keleihin", edes Targaa, joka vanhanaikaisena lähinnä myy viellä hölmöläisille "keliveneenä", sitä kuitenkaan olematta sen enempää kuin muutkaan.
Aikaisemmin mainittu "paukuttaminen" ei myöskään kerro mitään meriominaisuuksista, vaan lähinnä enemmänkin kuskin kyvyistä trimmata veneensä ja valita veneelleen oikea aaltokulma ajoon.
Ai niinkö?
Ihanks totta?
Pitääks aaltoihinkin ajaa aerodynaamisesti, että osaa ajaa oikein?
Entä jos on matkalla kokonaan muualle kuin aaltojen suuntaus?
Vaikka peruuttamassa rantaan.
Et taida "veneillä" kovinkaan paljoa ;D
Itse pidän nopeahkoa "kelivenettä" sellaisena, että sillä pystyy ajamaan vastaisiin tuulensuuntiin ( 12ms-18 tuulennopeuksilla) liukuvauhtia kohtuullisen mukavasti. Paukuttamisen saa loppumaan kaikista veneistä kun nopeutta laskee oleellisesti alle liukunopeuden, tai trimmaa vesilinjan maksimiin, molemmissa tapauksissa matkanteko on joko hidasta tai he...tin hankalaa kiemurtelua. 24 nortin ja 23 targan ajo-ominaisuudet on kaukana toisistaan, ja targan hyväksi.
Todella kuoppaisella avoimella merellä, ei kummalaan noista ole syytä ajaa liukunopeuksia noissa tuulissa.
targan jälleenmyyntiarvo säilyy paremmin
No, se vähän riippuu mistä roikkuu. joko säilyttää tai sitten ei, se on tuurista kiinni.