Kellään veikkauksia viasta, kun autolla jarruttaa pysähtyäkseen, kuuluu jarruista "monkasu" ja poljin nousee vähän vastaan, siis ihan kuin menisi absit päälle liukkaalla. Tekee tätä aina kun jarrutat pysähtyäksesi, vauhtia pois ottaessa ei. Jarrujen teho on normaali ja abs-merkkivalo ei taulussa pala.
Mazda 626 jarrut "monkuu"
Masikuski
6180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Veikkaan että jarrusatuloiden liukutapit jumissa, ehkä jompikumpi (ulompi tai sisempi) jarrupalakin lopussa tai kulunut epätasaisesti.
Kiitos vastauksesta, mielenkiintoista! Entäs sitten kun irrotettiin piuhat abs-keskusyksiköstä jolloin siis abs:t eivät olleet käytössä ja näin ollen taulussa paloi abs-valo, niin silloin jarrut ei enää monkuneet. Eli kun abs on pois käytöstä, jarrut eivät mongu. Vian siis luulisi olevan abs:ssä?
Onko abs hammaskehät kunnossa? Vikakoodien luku abs järjestelmästä vaikka valo ei palakaan? Tulee tuosta mieleen että jostain syystä abs järjestelmä luulee jarrujen lukkiutuvan ja yrittää potkia vastaan, ehkä abs hammaskehä tai jonkin pyörän abs anturi on vikaantunut. Pyöräanturien johdot ehjät? Tuliko talvella kokeiltua liukkaalla että toimiiko absit ylipäätään oikein?
Jarrunesteiden vaihtoakin voisi kokeilla jos neste on vanhaa ja vetistä, kenties jo kiehahtanut jossain kohtaa, ilmakuplia seassa?
Viimeisenä tulee mieleen abs hydrauliyksikkö, monkuva ääni voisi johtua kuluneesta hydraulipumpusta?
Abs hammaskehät tarkastettiin ja puhdistettiin itse. Siistit olivat, mutta toisen etupyörän kehällä oli kolme vierekkäistä "väkästä" joiden sisempi reuna oli pyöristynyt. Jäi vielä mainitsematta että tämä jarrujen monkuminen on alkanut pikkuhiljaa parissa vuodessa, ensin tätä on tapahtunut kerran kuukaudessa, sitten kerran viikossa ja nykyään jo joka jarrutuksella. Tästä johtuen päättelimme ettei kys. hammaskehä vaikuta asiaan, sillä luulisi väkästen kuluneen samalla kertaa. Tunnistimet käytiin läpi myös, takana oli toinen tunnistin ihan kiinni hammaskehässä. Siirrettiin samalle etäisyydelle kuin toisella puolella mutta tällä ei ollut vaikutusta.
Vikakoodeja ei ole luettu kun paikallinen Mazdan myyntiliike oli sitä mieltä ettei kone näytä vikoja jos ei kojetaulussa pala valoja.
Täytyy sanoa että nyt en muista mitä talvella tapahtui, toimiko abs liukkaalla vai ei.. Kai se toimi, olisihan siihen muuten kiinnitetty huomiota..
Jos tunnistimissa / johdoissa olisi vikaa, eikös se olisi silloin sähkövika joka sytyttäisi abs-vikavalon? Meillä abs-valo ei pala.
Auto on vuoden -98 ja ollut meillä käytössä vuodesta -01 eikä sinä aikana ole kertaakaan jarrunesteitä vaihdettu, joten potentiaalinen vaihtoehto tuokin, tosin mietityttää miksi se sitten ilman absää ei mongu.
Sellaisenkin vaihtoehdon kuulin, että hydrauliikkayksikkö voisi olla sökö ja näin ollen lähettäisi vääriä signaaleja pyörille, ja taulussa ei vikavalo pala kun yksikkö luulee olevansa ehjä.. Onko mahdollista?
Kiitoksia sullekin veikkauksista, korjaamoillakin ollaan käyty kyselemässä mutta siellä tietämys loppuu siihen kun kerrotaan ettei abs-valo pala.
Omassa -98gf.ssä jarrutehot heikot ja jarrunesteiden vaihto auttoi samantien. Tätähän harvempi tulee tehneeksi ja vaihdon tiheys on sitten oma keskustelunsa. Takajarrujen epätasaisuus vaivaa vaikka olen niitä putsannut ja palat vaihtanut ja nyt vaihtoon levyt (20e/kpl). Liukupinnatkin kunnossa (kuparirasvaa), mutta silti on ilmennyt ongelmia. Käsijarruvaijeri n.4vuotta vanha.
Jarrupalojen liukupintojen lisäksi pitäisi tarkastaa ja voidella kumirasvalla kumien sisällä olevat liukutapit. Lisäksi jos jarruneste on ollut pitkään vaihtamatta, voi jarrusylinterin mäntä olla ruostunut ja jumittaa aiheuttaen jarrujen epätasaisuutta.
Siis tarkoittiko edellinen vastaaja tosissaan että vuodesta 2001 tähän päivään vuonna 2015 jarrunesteitä ei ole vaihdettu kertaakaan, siis 14 vuoteen? O_O
Mahtaa olla neste yhtä vetistä ja ruosteista litkua mikä kiehahtaa heti jos tarvitsee tehokkaampaa jarrutusta. Heti huomenna jarrunesteen vaihtoon!