Tälläistä kärsimystä on Renun omistaminen
voirenunomistajia
16281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
no hui helvata. Vasta saanut korjailla kymmenittäin pimentyneitä mittaristoja volvoista, mersuista, bemareista ja audeista, tojotoista vaihdeltu radio-näyttö hässäköitä samaten nissaneista...ja tämä vielä että yhdessä renaultti mallissa on tuommoinen vika jota ei vielä ole kertaakaan omalle kohdalle korjattavaksi tullut. Viddu että ranskalaiset autot on huonoja.
Patonkiautoissa ovat sähköviat enemmän sääntö kuin poikkeus.
t: asentajana 20 vuotta
Masentaja sinä olet etkä tiedä asentamisesta mitään. Vähän mitä oon nykyään nähnyt niin ranskalaisissa on vähiten sähkövikoja ja saksalaisissa eniten. Mitä oot asentanu 20 vuotta? Varmaan jotain polkupyörän ilmantäyttö hattua...
Ompa vittumaisia vikoja nykyvehkeissä?
Hyvä kommentti
Paitsi että just sanoi katsastusmies että nykyrellut on hänen mukaansa hyviä (tutkinut ehkä niitä ihan pikkusen enemmän kuin nämä rellupalstalla aikaansa kuluttavat trollipennut), ja niin ne meni taaas perheemme molemmat rellutkin katsastuksesta läpi niin että holahti (2006 ja 2008).
Vikoja on ja ne ovat edellä kuvatun kaltaisia. Iso Vitun kuva keulassa takaa vikojen jatkuvuuden, Helvetin järkevä "auto" hulluille ja muille vähäjärkisille.
No voi... mikäs se nyt noin mieltä painaa? Alkaako jo vituttaa se wc-pöntön kannen kuva Tojotan maskissa?
Kyllähän se niin on että eniten sähkövikoja on Saksalaisissa autoissa.
Mulla oli aikoinaan BMW 316i. Siinä tuli nopeusmittariin sähköhäikkä, mikä teetti seuraavaa: mittari pelasi vain suurissa nopeuksissa ja pienemmissä, kuten 60 km/h nopeudessa mittari ei puhunut mitään. Välillä viisari saattoi heilahtaa nollasta jonnekin seittemäänkymppiin ja sitten siinä ei ollut taas mitään eloa. Korjaamolla sanottiin, että 500 euroa voi tehdä vian korjaus. Mä siihen, että antaa olla. Se meni sitten paaliin koko paska, koska siinä alkoi olla enemmänkin niitä kalliita vikoja ja eihän semmoseen vanhaan linttaan kannata mitään panostaa. Toisesta päästä ku saat parsituksi kasaan, niin toisesta päästä repeää. Ei muuta ku paaliin vaan, niin siihen loppuu vanhan paskan vaivat.
Aikoinaan eräs autoasentaja kaverini kertoi hauskasti, että Etelä- Euroopassa valmistetut autot ( Italia, Ranska, Espanja ) ovat kuin huoria! Ne antaa hyvät kyydit, mutta muuten niillä ei tee mitään! Mielestäni oli aivan oikeassa.. En voisi edes kuvitella ostavani itselleni sieltä tuotuja autoja!! Näettehän ne sieltä tuodut junatkin, eihän ne sovellu ollenkaan Suomen talvisiin olosuhteisiin!!
Juu ei tee mitään. Minäkin olen vasta 9 vuotta ajellut Relluilla ja aina päässyt perille mukavilla kyydeillä
Tämä Etelä-Eurooppa-tietämys on juurikin noin. Eihän edes ranskalaisilla viineillä tai konjakilla tee mitään, kun niillä saa kyllä humalan, mutta ei perussuomalaista perskänniä ja kaameeta kankkusta, mikä tietysti on viinanjuonnin ainoa päämäärä. Ja ei saa niillä patonkiautoilla sellaista vitutusta ja kärsimystä, mikä oikeasti kuuluu autoiluun näillä japanilaisilla merkeillä ja se on minusta ihan oikeasti väärin.
Olen aina sanonut ,että ranskikset kuuluu pakastimeen eikä parkkiruutuun!
Totta, talvipakkasilla renulla ajellaan, se ei jää parkkiruutuun seisomaan kylmän vuoksi niinkuin nelipyöräiset kulkuneuvot (tojotat jne..):
Via Dolorosa = Renault, tätä tietä kerrotaan erään entisen renuajan kulkeneen, nyt viulu vaiennut = Rnault ja soitto = renuaminen rauennut. Nyt onnellisesti naimisissa japanilaisen kanssa, mutta muistot kirveltää. Sitten vakava puoli; arveluttaa kovasti miten Finnairin uudet koneet tulevat toimimaan, ne ovat Ranskassa koottuja, toivottavasti ei menetetä ihmishenkiä taas tämän maan insinöörien vuoksi.