Täällä kun eräs palstan 24/vrk päivystävä Citikka hörhö höpisee kuinka euroopassa Citikka käy kaupaksi (lue ranskassa), niin mites se citikka kauppa on lähtenyt Kiinassa pyörimään. SieltäPSA löysi rahoittajan konkka uhalla olevalle tehtaalleen. Ei muualta löytynyt , tais luottamus olla nollan luokkaa. Liekkö Kiinalaisten laaatutaso tuntemus noussut jo Citikan tason yli ja meinaavat, että ei perhana tämähän on romua.
Ei kauppa käy Suomessa, mites Kiinassa?
Kiinalainen-juttu
20<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Etkö sinä koskaan opi, että Citikkaa myydään Euroopassa hyvin muuallakin kuin Ranskassa. Otetaan nyt vaikka Hollanti. Siellä ei ole paljonkaan autoteollisuutta. PSA myi siellä viime kuussa 3.976 autoa. Toyota myi 608 autoa. PSA myi siis yli 6.5-kertaisesti Toyotaan nähden. Hollannissa ihmiset huomasivat, että romuhan Tojo on.
Lue PSA:n tase ja päättele itse onko konkkauhkaa olemassa. Tojo se on jo tehnyt konkurssin.
Kiinassa PSA myi viime vuonna 734.000 autoa (kasvua 32 %). Koko maailmassa n. kolme miljoonaa autoa. Euroopassa n. 1.8 miljoonaa autoa. Eli 1.2 miljoonaa autoa yhtiö myi muualla kuin Euroopassa. Joko menee perille?
Sinä täällä palstalla eniten päivystät. Ja minulla EI ole Citikkaa.
PSA myy muualla täydellisesti paitsi Suomessa. Ei ihme että Suomessa on yksi maailman vanhin autokanta kun täällä vaan suositaan ruosteisia tohjoja sun muita vastaavia.
Niinpä. Citikkaihmisten tai Citikasta kiinnostuneiden ja Tojoterojen ero on esim. se, että Citikkaihmiset ovat realisteja. Ottavat selvää asioista mitkä ovat faktat. Terot taas elävät harhakuvitelmissaan. Kuten esim. tämä palstan vakiohörhö. Väitti kerran, että Tojo myy eniten Kiinassa. Tätä menoa PSA myy tänä vuonna Kiinassa enemmän kuin Tojo.
Citikka kummajaisille ei sitten millään mene umpiluuta olevaan kalloon, että Toyota on maailman myydyin (myydyimpiä) autoja ollut vuosikausia. Se on aivan eri koko luokka kuin Citikan räppänä. Toyota on lisäksi ollut vuosia arvostetuin , arvokkain automerkki brändi maailmalla. USA:n myydyin merkki myös, tuossa vanhassa autoilumaassa. PSA on konkurssin partaalla oleva tehdas, Kiinalaisten rahoilla aikansa "mällävät". Toyotan auto mallien kirjo lienee satakertainen liliputti konkka tehdas PSA.n verrattuna. Suomeen tuodaan vain muutama malli.
Citikan ostajat Suomessa on pääasiassa ensiauton ostajia C3 myydyin, mutta kun näille selviä kantapään kautta millainen rakkine on tullut ostettua, oli se ensimmäinen ja viimeinen Citikka . Muiden Citikka mallien myynti aivan olematonta esim.C5 3 kpl kuukaudessa. Ei Daccin myyntikään noin sikamaisen surkeata. Tätä autorakkinetta ei aikoinaan huolineet edes USA:n markkinoille. Viranomaiset kieltivät tuonnin.
Ranskalaisten autojen ostajat on semmoisia tuulenviemiä haihtelijoita , taivaanrannanmaalareita, yms huh haata.
Joo ainut missä tohjo myy on valitettavasti Suomessa ja Amerikassa ja tietysti teron pienen pääkopan kuvitelmien mukaan joka ikisessä maan kolkassa. On se tero uhan-alaisena lajinaan kyllä todella yksinkertainen otus jota ei kannata suojella. PSA on ollut jo ainakin 80luvulta edellä kävijä tekniikassa ja mukavuudessa kuin myös ralleissa kautta aikojen. Onhan se joo heikkoa tekoa nuo PSA:n tuotannot kun oikein ralleissakin kestää kuormitusta. Mihin tojo on häipynyt esim. ralleista?
Niin paljon terpan juosten kustua huuhaata ettei jaksanut edes lukia.
Ford on maailman myydyin. VW on mailman suurin henkilöautojen valmistaja. USA:n myydyin merkki on Ford.
Autobrändi tarkoittaa yhtiötä, ei tuotetta. Liikevoitolla se brändiarvo nousee. Myydään paskaa "kalliilla". Esim. värjättyä vettä (kokis) tai romuautoja (Toyota).
PSA ei ole konkurssin partaalla. PSA on yksi maailman suurimmista autonvalmistajista. Citikka myy Suomessa paljon enemmän kuin Dacia.
Viranomaiset EIVÄT OLE KOSKAAN kieltäneet Citikan vientiä USA:n markkinoille. Toyotan myynti siellä kyllä keskeytettiin. Ja Hiacen myynti kiellettiin EU-alueella. Lexus sai huomautuksen kaatumisvaarasta.
Että TAAS KERRAN meni Tojohäiriköllä KAIKKI väärin. Tojohäirikkö kun elää omissa harhakuvitelmissaan. Ei pysty tarkistamaan faktoja vaan länkyttää omia mielikuvitusharhojaan. Toyota on noin harhaiselle sopiva valinta.
VW-Group,PSA,Renault ja Ford on koko maailman suurimmat autojen valmistajat edelleen. Mutta mitä sanoo uhan-alainen terolaji: "tojo on maailman myydyin merkki" ilman mitään sen kummempia OIKEITA todisteita. Todellakin tohjo sopii töhöille ja yksinkertaisille. Mulla oli kans aikoinaan tojo mut ei enää ku ikää tuli ja mun mielestä tohjojen aika on Suomessakin ohi.
Tuossa nyt Tojohörhölle faktaa USA:n myynnistä:
USA May 2015 – groups:
Pos Group May-15 /14 Apr 2015 /14 Pos Pos
1 General Motors 293,097 3% 1 1,246,192 5% 1 1
2 Ford Motor Co 250,086 -1% 2 1,063,638 2% 2 2
3 Toyota Motor Corporation 242,579 0% 3 1,021,128 6% 3 3
4 Fiat Chrysler Automobiles 202,227 4% 4 897,108 6% 4 4
5 Honda Motor Company 154,593 1% 5 618,604 1% 5 5
6 Nissan Motor Company 134,779 -1% 7 612,255 3% 6 6
7 Hyundai Group 126,043 -4% 6 560,463 3% 7 7
8 Volkswagen Group 57,698 8% 8 241,300 2% 8 8
9 Subaru 49,561 12% 9 228,083 16% 9 9
10 BMW Group 36,836 4% 11 160,533 10% 10 10
11 Daimler AG 33,189 12% 10 150,869 9% 11 11
12 Mazda 29,606 0% 12 131,773 1% 12 12
13 Mitsubishi 9,575 32% 13 41,581 24% 13 13
14 Jaguar Land Rover 6,586 13% 14 34,288 17% 14 14
15 Volvo Cars NA 5,023 0% 15 23,126 -1% 15 15
Pelkistä merkeistä Ford on myydyin.
En muista nähneeni koskaan sitikkaa USAssa 50 vuoden aikana. Muutamia
relluja yhden vuodessa.Eikä yhtäkään "Ladaa".Nyt mersuja valmistetaan
valloissa,laadusta ei ole tietoa ? Fiat tuo pieniä "pahnapuhaltimia",kirkkailla väreillä meikattuina,kestävät sen minkä kestävät.Heti kun tuhkakuppi on
täynnä,vaihdetaan "katiska".Täällä pitää olla isoja heppoja pellin alla. Siitä
ovat todisteena polttoraidat asfaltilla.
Ajelin vuosikymmenet Chevyllä. Nyt on alla FORD E- 250, eikä ole moittimista.Pieni V-6 automaattisena,vuoratut seinät sisätiloissa
talvea varten.Ajelit millä vehkeellä tahansa niin maantiesuola sanoo
viimeisen sanan.Korit ruostuvat ennätysvauhtia, niistä tulee helposti
"Flinstone Mobiileja".Kenganpohjat jarruna,heh.
Autojen hinaaja kertoi vähiten hinattavan auton olevan FORD-150 Pick-up.
Toyota on ollut eniten varastettu auto USAssa vuosikymmenet.Sellaista
linnkiä ei ole lupa julkaista,se on valtiosalaisuus.
Missä tuossa listalla on miljoonia myynyt PSA. Hahahahahahahaaa
Kaivappa luupää se tieto esille, missä Toyota olisi maailman ARVOSTETUIN automerkki. Tuskin löydät. Arvokkain se on välillä, koska Toyota on maailman suurimpia autovalmistajia. Näillä kahdella sanalla on iso ero.
Teillä tojopelleillä on usein faktat aika pahasti hakusessa.
Aikoinaan myytiin Ranskassa viimeisiä corolla hb malleja tienvarsimainoksissa 13900e kampanjalla.
Citroen on romun synonyymi. Kautta aikain laaduttomin peli mitä on liikkunut suomen teillä. USA.n kieltokamaa. Kiinanalaiset vasta heräilevät surkeaan laatuun Taattu konkurssi vuoden sisällä. Lepää rauhassa P.a.S.k.A.
Tuota, mitä väliä sillä on?
Mitä lisäarvoa auton yleisyys maailmalla tuo?
Ymmärrän että hyvin harvinainen auto kuten Lamborghini tai Bugatti on hankala, osat on kalliita ja huoltomies tulee lentokoneella paikalle...ei sovi arkikäyttöön.
Mutta citroenilla on lähin huoltopiste alle kilometrin mun kotiovelta ja on pelkästään kiva ettei niitä ole kuin kaks per kortteli.
En myöskään näe mitään yhteyttä myyntilukujen ja laadun välillä. Tohjo voi olla sekä laadukas (uutena) että yleinen mutta yleensä laadukas on kallis ja harvinainen, kuten vaikka Rollsit.
Tohjo on e r i t t ä i n keskiluokkainen ja keskinkertainen auto joka toki on melko laadukas keskiluokkaisessa mutta myös aika hintava.
On tohjossa puolensa, firma on vaikuttanut paljon tehdas teollisuuteen ja laadunvalvontaan ja arvostan kovasti heidän edelläkävijyyttään hybridi- ja polttokennojutuissa. Mutta ei. Tohjo on ikävä auto.
Lamborghini tai Bugatti ei ole hankalia tai kalliita korjata citikkaan verrattuna.
No kuten sanottu määräaikaishuollossa on ainakin meiltä kilsan päässä ja maksaa kolmesta sadasta tonniin. Missään täällä Haagassa on lähin Bugatti ja Lambohuolto? Vokkeloitahan ne on molemmat, hoituuko tuossa naapurissa?