Aloin ihmettelemään "89 2,0 Galantissa 3- ja 4-vaihteiden käytössä seuraavaa asiaa: ajaessa vaihdekeppi "jurisee" mutta jos pari milliä sirtää eli "nojaa" esim. ei jurise, Mitsu-huollossa ajettiin nosturilla mutta ei laakerit ym jurise tai ääntele. Eli onko joku vaihteensiirtäjä tiukilla, kun tosiaan vähän siirtämällä esim 4-vaihteella keppiä taakse loppuu jurina, mutta jos nojaa nelosta vapaalle päin jurisee. Jännä juttu / ominaisuus mutta muuten vaihteet palaa ok, autolla ajettu ikäisekseen vähän: vm "89 ja 225tkm. Auto on huollettu ja siististi pidetty eli ei luulisi tuolla km-määrällä laatikon hajoavan pahemmin? Laatikko ei ääntele eli vaihteet ja kytkin pelaa ok
Vaihteistoprobleema
Galanti
5557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mulla on -88 2,0 glsi kun ajan vitosella ja työnnän keppiä eteen tai taaksepäin niin tunnen jurinaa. en usko että vaarallista.
Mitsuthan on tulleet tunnetuiksi alimitoitetuista laatikoistaan.. Itse ajan 2.6 bensapajerolla ja lotju on ehjä. Eivät kuulemma kestä ns. väännätystä. Pajerossahan käytettiin muistaakseni vuoteen -87 galantin askeja mutta osoittautuivat liian heikoksi. -93 1.6-lanceriini on tehty jatkuvasti laatikkoremppaa..synkronointirenkaita yms. menee todella paljon..
Kokeilkaapa onko itse vaihdekeppi väljä tai kaapelit väärin säädetty. (en muista oliko niissä säätöä). Itse korjasin ko. vian tekemällä uudet tiukat puslat vaihdekeppimekanismiin. Voit kyllä laittaa jotain teippiä ym. puslien väliin, saattaa ajaa saman asian. Keppi muuttuu muutenkin tunnokkaammaksi. Melkein kaikki VR-4 miehet jenkeissä tekee tämän korjauksen saman tien.
Joops muuten laatikko pelaa on eikä ikäisekseenvähällä km-määrällä (vm 1989, ajettu 225tkm) luulisi auton vielä hajoavan. 3- ja 4 vaihteilla vähän keppiä nojaamalla tuo jurina tulee mutta ei aina eli 60% tod. näköisyydellä. Jakop.hihnan vaihto on aika kallis juttu jos vertaa ed auto "90 Carina johon osineen /töineen 735FIM mutta on Galant sentään auton tuntuinen ajaa. Hyvin starttaa pakkaskelillä ja sähkölaitteet pelaa /vakionop. säädin ym), kun taas euroautoissa ei tiedä pelaako sähköpeilit ym vielä saman ikäisenä.
Kait seuraava auto on pykälää uudempi Galant jossain vaiheessa.
Kiristä vaihdevaijerit nippusiteellä yhteen,voi
hyvinkin äänet pienentyä.Helppo ja halpa tapa
testata.