Itse olen epäillyt että pito etupyörissä ei pidä? Monesti näkee että skodasta kuuluu vetonivelten tienoilta oikein kova paukahdus kun skodisti yrittää ryntäyttää autoaan valojen vaihtuessa vihreälle. Onkohan tuollainen "rykiminen" vetonivelille ja muille voimansiirron osille hyväksi?
Miksi skoda on suunniteltu noin huonosti että pito ei riitä?
Miksi skoda on suunniteltu noin huonosti että pito ei riitä?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Huojahtelua, nykimistä, rykimistä... Tätä riittää trolli-pojan päässä. Mitä lie ottanut. Ihan sama.
Pidon puutteesta se johtuu. Painonjakaumalla etenkin etuakselin päällä olevalla massanosuudella on tässä ongelmassa leijonanosa. Se on yksinkertaisesti virheellisesti suunniteltu. (Kuten moni muukin asia skodassa. Halvalla harvoin saa hyvää, ei tässäkään tapauksessa.)
Tarkoituksella rikkovat Volkkarin pohjalevy-rakenteen, koska Skoda? Ja sijoittavat rahat markkinointiin?
Jonkunhan ne mainokset on maksettava. Skodistit maksavat. Eivät muuten ostaisi laatikkoa jossa lukee skoda.
Mä yleensä säälin skoda-ihmisiä. Jonkun on siihen asemaan ryhdyttävä.
Joo, mutta Bätmännin Lepakkoautossapa on atomiakku.
joka skodassa on jo luistonestot, aloittaja taitaa olla melko tietämätön.
opiskelu auttaa aina, eikä kannata siihen 80 v iso-isän juttuja ottaa todesta
Miksi trollit nytkähtelevät? Itse olen epäillyt että ote ei pidä? Monesti näkee että trollista kuuluu korvien välistä oikein kova paukahdus kun trolli yrittää ryntäyttää aivojaan. Onkohan tuollainen "rykiminen" pääkopalle ja muille ruumiin osille hyväksi?
Miksi trolli on suunniteltu noin huonosti että remmi luistaa?
Skeida on halvalla suunniteltu, ja tehty halvalla ylijäämä- ja jäteosista. ei sellaisesta voi tulla hyvin suunniteltu ja toimiva. suunnittelijat on puliukkoja tsekinmaan puistoista penkkien alta ja nurmikoilta, suunnittelevat pullollisella halpaa viiniä, jälki sen mukaista.
Juuri näin. Sitähän minäkin.
"Skeida on halvalla suunniteltu, ja tehty halvalla ylijäämä- ja jäteosista. ei sellaisesta voi tulla hyvin suunniteltu ja toimiva. suunnittelijat on puliukkoja tsekinmaan puistoista penkkien alta ja nurmikoilta, suunnittelevat pullollisella halpaa viiniä, jälki sen mukaista."
Mikä auto ei ole tehty "kierrätetyistä osista" nykyisin?
http://www.bmwgroup.com/publikationen/e/2009/pdf/2009_Vehicle_Recycling_Focusing_on_Sustainability.pdf
Suurin osa näistä romuista on vanhoja käsivalintaisia rimpuloita ja meno sen mukaista. Suomi on oikea Skodien hautausmaa.
Että kuinka? DSG-tomaatit puuttuu vai?
Herätkääs nyt, yli kymmenen vuotta vanhoja Skodan riepuja on maa pullollaan. Varusteina mm. karvalakit.
Joo mutta Bätmännin autossapa ei karvalakia tarvita
Sokotat on romuja jo uutena ja ne paalataan ennätysajassa, todella lyhytikäinen ikävä itäkippa.
Popcornkattila on hyödylline.
Kysy itseltäs: oletko sinä?
joo mistähän toi johtuuki et ei oo vanhoja skodia juur missään. onks ne tosiaan nii lyhytikäsii??
Toi oli hyvä !
Varustetaso taitaa olla yläpäästä. Olen nähnyt pelkkiä lippalakkejakin kuskeilla.
Joo mutta Ritari Ässän auto on tosi hyvä
Käypä Keski-Euroopassa katsomassa.
Miksi trollit nytkähtelevät? Itse olen epäillyt että ote ei pidä? Monesti näkee että trollin korvien välistä kuuluu oikein kova paukahdus kun trolli yrittää ryntäyttää aivojaan. Onkohan tuollainen "rykiminen" pääkopalle ja muille ruumiin osille hyväksi?
Miksi trolli on suunniteltu noin huonosti että remmi luistaa?
Pitääkö sitä erityisemmin pitää? Nykyaikainen luistonesto toimii loistavasti.
hermostunut nykivä skodapaappana siellä yrittää lähdettää itäkiesiään, mutta kun itäauton rakenteet ei kestä sellaista
Sama juttu se on ollut muillakin itäautoilla. Lada ja etenkin mosse sudittelivat aina kun pito ei riittänyt. Nytkähtelivät myös, itäautoja on mahdotonta saada kulkemaan tasaisesti.
Ainahan ne vähän nykii ja pukittelee. Itämaissa ei alustageometriaan osata vielä kiinnittää huomiota
Jatka vaan sitä yksinkirjoitteluasi. Älä lannistu, vaikka kukaan ei väittäisi vastaan.
Ensin rämähdys ja kilahdus, kun moottori käynnistyy stop&go automatiikalla, sitten iso kolahdus, kun vaihde menee päälle ja loput niitä epämääräisiä nytkytyksiä liikkeellelähdössä.
Vanhat takavedot kannattaa laittaa talveksi pukeille. Ei niillä mitään tee liukkaalla kelillä.
Olis kiva nähdä video kyseisestä aiheesta.
Mutta aloittajan kännykameraraan tuli juuri joku mystinen vika eikä sillä voi kuvata.
Odotamme aiheeseen liittyvää youtube videota innokkaasti- mutta turhaan.