Uuden Avensiksen nimeksi sopisi Pokemonin irvistys, on se niin ruma etenkin keulasta. Tai eihän se uusi edes ole vaan puskuri ja maski on uusittu. Mittariston ämpärimuovia vähän muotoiltu uusiksi.
Vilkaisin Euroopan eri maiden myyntitilastostoja niin eihän Avensis mene kaupaksi. Sen sijaan VW:n ja PSA:n tuotteet menevät kuin kuumille kiville!
Vilkaisin Euroopan eri maiden myyntitilastostoja niin eihän Avensis mene kaupaksi. Sen sijaan VW:n ja PSA:n tuotteet menevät kuin kuumille kiville!
Vastaukset 33
Vanhimmat
Joko taas meni ketju vai onko vaan muuten huono päivä?
Mahtava päivä on ollut kuten aina länsiautolla ajavalla.
Kuulin Kaivokselassa odottaessani Auristani koneenvaihdosta, että tuo Toyotien uusi keulailme on "nirppanokkainen sammakko, joka tuijottaa wc-pöntöstä". No, onhan se tietysti makuasia, jos sellaisesta tykkää. Minusta vähän omituisen näköinen.
Joku kirjoitti, että Avensiksen keula näyttää sammakolta jolla on CD-levy suussa. Sekin hyvin lohkaistu.
Upealle uutuudelle kadehtijoita tuntuu riittävän ja paniikissa olevia automyyjiä.
Ensi viikolla tilauksen pistän sisään, todella hyvät kokemukset ovat Avesta!
Avensiksen ainoa hyvä puoli on, ettei siitä ole kukaan kateellinen. Ja vielä vanha testijumbomalli jota on rumennettu entisestään. On saanut vielä huonot arvostelutkin.
Eipä ne Volkkarien harmaavarpuset pahemmin sykähdytä.Kiva ajella sellasella autolla jollasta ei jokamutkassa tuu vastaan.Lanta se vaan ruiskuaa.
Niin... jokaisella on mielipitteensä. Tuntuu vain aiheuttavan katteutta jonkun verran. Ei täällä muuten noin paljon paskaa puhuttas avesta!
Toyotan logo on muuten samanlainen kui LVI-tekniikan piirrosmerkki vessanpöntölle.
Ihan on asiata Avesta kirjoitelleet porukat. Kateutta aiheuttavat aivan muut merkit.
Makuasia, tuumi Musti kun muniaan nuoli... Minutkin tuo muotoilu jättää kylmäksi.
Toyota käy hyvin kaupaksi Amerikassa ja Aasiassa sekä joissakin kolmannen maailman maissa – sekä ällistyttävän laajoissa suomalaispiireissä!
Kuinka kauan menestys sitten voi jatkua, kun todellista uudistumista ei näy tapahtuvan? Moottoripuoli on jäänyt pahan kerran ajastaan jälkeen eikä dieselmalleihin saa edes automaattivaihteistoa.
No, loveen langennut toitsupoitsu ei ilmeisesti rohkene kilpailijoita edes koeajamaan eikä siis tiedä, missä mennään.
Pitää Toyotalle antaa vähän tunnustustakin. Minulla on veneessäni Toyota Hiacen kone vuodelta 1987. Litratehot ja muut vastaavat tunnusluvut eivät päätä huimaa, mutta kone käy ja kukkua raksuttaa edelleen kummasti ja vesikulkuneuvo siirtyy paikasta toiseen eleettömän arvokkaasti!
Mutta että Toyotalla tien päälle? Ei kiitos!
Ainakin esittelytilaisuudessa kävijöitä riitti, kaikki kehuivat uuden Avensiksen hyviä ajo-ominaisuuksia. Kyllähän varmaan uusi Passatti on edelleen vähän parempi ajaa, luotettavuus nyt ei vain ole lähelläkään Toyotan tasoa. Itseäni vitutttaa se miten tässä maailmassa tehdään niin paljon hyvältä näyttävää tavaraa joka ei lopulta kestäkään yhtään mitään. Siksi suosinkin mielelläni kestäviä tuotteita tekeviä valmistajia, autojen tapauksessa Toyotaa. Toyotan osto on paitsi hyväksi kukkarolle myös ekoteko ja kannanotto aivotona massakulutusta vastaan, jos siis verrataan siihen että ostaisit vaikka volkkarin.
Vai että ekoteko? Ja kilin kellit on. Jottei taas totuus unohtuisi niin tässä vähän faktaa miten pitkään kalusto Suomessa tiellä on. "Saksalaiset ja ruotsalaiset jaksavat" Toyota on keskikastissa. Lopettakaa itsepetos, tilastot kertovat totuuden.
http://www.iltalehti.fi/autot/2014102818787530_au.shtml
Vanhan paljon kuluttavan ja suuripäästöisen vaparin ostaminen on tuskin ekologista. Samoun tiuha huolto-ohjelma tuottaa enemmän jätteitä.
Hybriditeknologian tarvitsemat akut jättävät suuren ekologisen jalanjäljen ja ivat enemmän haitaksi kuin hyödyksi ympäristölle.
Toyota on esimerkki huonosta ekoajattelusta. Mennään tyhmänä mainosten perässä ilman oikeaa ajattelua.
Passatti se vaan kelpaa esim. taksiin juuri käyttövarmuuden (ja tietenkin ominaisuuksien) vuoksi.
Toyota on kertakäyttöauto jota ei pitäisi ostaa kenenkään.
Vanhanaikaisen Toyotan ostaminen ei todellakaan ole ekoteko. Mutta joka Toyotan ostaa ei osaa harkita asioita.
Onko Tojotalla joskus muka ollut tyylikkäitä malleja? Ei todellakaan. Nämä koko-kansan-corollat ja bingo-avensikset ovat kaikki helvetin rumia! Tylsiä, huonosti varusteltuja ja paskoja ajaa. Ohjauksessa ei ole mitään tuntumaa ja tehokkaasta diesel-automaatti-neliveto yhdistelmästä ei Tojotan insinöörit ole koskaan kuulletkaan.
Kyllä niissä jotain erityisen hienoa täytyy olla, kun ne herättävät kateellisissa saksalaisaikapommeilla ajavissa näin suurta katkeruutta.
Tojot herättävät vain sääliä. Niissä ei ole mitään hyviä ominaisuuksia.
Toyotalla ei ole koskaan ollut tyylikkäitä malleja mutta tämä uudelleen lämmitetty Avensis on kyllä pohjanoteeraus. Varmaankin rumin auto tällä hetkellä.
Tyylikkäitä autoja on ollut, ja on, niitä vain ei tuoda maahan.
Googlettamalla asia valkenee helposti.
Oma -nyt jo vaihdettu- Aygo koppimopo kulki yli 300 000km menemättä varsinaisesti rikki kertaakaan.
Toyotaan kannattaa teettää kunnollinen ruostesuojaus, tekniikka kyllä kestää.
Huono on tämän Faceliftin varustelukin. Ja vähäisetkin varusteet ovat huonosti sijoitetut. Esim. Superbin saa halvemmalla paremmilla varusteilla. Ja on sentään Auto Avensikseen nähden. Toki niin on mikä tahansa muukin saman kokoluokan auto. Superb tietysti Avensista paljon suurempi.
Ihmiset ovat järkiintyneet ja vaihtavat Avensikset Dacioihin ym. laadukkaimpiin merkkeihin. Tojon myyjät vain pyörittelevät peukaloitaan kun myymälän ovet ruostuvat kiinni.
Maksaako sinulle joku tästä säälittävästä paskan viskomisesta? Ei muuten ole ymmärrettävissä,vai oletko saanut kenkää Toyotan leivistä ? Oletko varma että sinulla hissi nousee ihan ylös asti? Vanha Erkkikin jo huomaa että itsellesi vastailet. Ei kukaan täyspäinen jaksa olla päivästä ja viikosta toiseen vastailemassa omiin aloituksiinsa. Olisiko närästyslääkkeistä apua?
Kiristääkö panta Teron päätä?
Siinä tuli vastauksen sijaan vaan typerä vastakysymys täysidiootilta kun ei vastaamaan pystynyt. Ei ole työttömällä luuserilla hyvä olla kun ei ole muuta kuin Toyotapalstalla roikkuminen. Katkeraksihan siitä tulee.
Tojolla ajavat ovatkin usein työttömiä. Ja Tojolla ajaminen tekee katkeraksi.
-
-
Faktaa sekaan: (sorry boys)
"Ei mene Pokemonin irvistys kaupaksi"
http://www.uusisuomi.fi/autot/80514-toyotan-euroopan-myynti-kasvoi-2-prosenttia
""Toyota Motor Europen (TME) myynti ylsi 230 100 kappaleeseen vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on noin 2 % enemmän kuin viime vuonna vastaavana ajanjaksona
TME on julkaissut alkuvuoden myyntilukunsa. Toyota- ja Lexus-autoja on myyty yhteensä 230 100 kpl. TME:n myynti on kasvanut etenkin läntisessä ja Keski-Euroopassa.""
>> Toyota on ollut henkilöautomyynnin ykkönen sekä helmi- että maaliskuussa, ja se pitää hallussaan myös kumulatiivisesti henkilöautomyynnin kärkipaikkaa 10,8 % markkinaosuudella.<<
niin tuossahan on verrattu toyotan edellisen vuoden myyntiin , kun markkinat muuten kasvoi useita prosentteja , toyotan markkinaosuus pieneni.
Tuo viimeisin lause on suomen myynnistä jossa tällä hetkellä Touota on tippunut volkkarin ja skoda taakse
Eli kaikki muut eurorottelot ovat ilman "mitallisijaa" Suomessa? Kertoo minusta japanilaislaadusta jota EU:ssa yritetään pilata. Kuitenkin maailman suosituin.
Nimimerkille "riisikippo"
Niin, minkään lähdeviitteen mukaan laitto olisi tietysti HYVIN moukkamaista. Onkin paljon kätevämpää ja mukavampaa paiskoa hihasta ravistetuja väitteitä ja jättää niiden kumoaminen vastapuolen vaivannäön varaan.
Näinkö mielestäsi toimitaan aikuisten keskustelupalstalla?
Faktaa(sorry boys)
Lähde: Autoalan tiedotuskeskus/ ensirekisteröinnit kuukausittain
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2015
Tammi
VW 1295
SKODA 940
TOYOTA 940
Helmi
TOYOTA 834
SKODA 817
VW 807
Maalis
TOYOTA 1 399
NISSAN 1 347
SKODA 1 027
VW 1 003
Huhti
VOLKSWAGEN
TOYOTA 1017
SKODA 907
Touko
VW 1 221
SKODA 937
TOYOTA 851
Alkuvuosi
VW 1. 5 489
TOYOTA 2. 5 041
Skoda 3. 4 628
Kuten voidaan huomata niin väitteesi ei pidä paikkaansa. Väitit tuossa että "jossa tällä hetkellä Touota on tippunut volkkarin ja skoda taakse". Mitään "tätä hetkeä" ei ole edes olemassa ja alkuvuosi huomioiden edellä on vain VW.
Tyhmempikin huomaa, että nimim. Faktaa_sekaan_sorry_boys sekoittaa kommentissaan TME:n ilmoittaman ja Suomen rekisteröintimäärät ja markkinaosuuden. Toyota ei ole ikinä yltänyt lähellekään 10,8%:n markkinaosuutta Euroopassa. Euroopan markkinaosuus oli 1. neljänneksellä oli 4%:n luokkaa.
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20150416_PRPC_1503_FINAL.pdf
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20150616_PRPC_1505_FINAL.pdf
Luku 10,9% (oikea luku) on Suomen markkinaosuus vuoden 1. neljänneksellä. Tammi-toukokuussa tuokin luku on jo vajonnut 10,6%:iin ja johtoasema siirtynyt Volkswagenille.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/953/Maaliskuu_2015.pdf
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/979/Toukokuu_2015.pdf
TME:n ilmoittamissa (linkki Uusi Suomen nettiin) myyntimäärissä on mukana kaikki Euroopassa valmistetut Toyota- ja Lexus-autot, eikä niitä kaikkia suinkaan ole rekisteröity Euroopassa. Tämä selviää tyhmemmällekin viimeistään silloin kun vertaa TME:n ilmoittamaa lukua virallisen rekisteröintimäärien tilastoijan, ACEA:n raporttiin vuoden 1 neljänneksen rekisteröintimääriin. Ero on kymmeniätuhansia autoja.
Ja en ole "riisikippo", mutta katson oikeaksi laittaa tähän tarvittavat linkit virallisiin tilastoihin kun "riisikippo" ei Toyota-osiolla useasti esitettyjä linkkejä laittanut.
Riisikippo on muuten kommentissaan kiistatta 100% oikeassa.