Jakopää remontti

Jos hankit itse osat, niin työn hinnaksi jää keskimäärin noin 600-700 euroa paikasta riippuen. Muutoin saat varautua 1300 euron laskuun (merkkiliikkeen kustannusarvio). SR20DE- moottorissa ei ole kiristäjän laakeria, koska jakopää on toteutettu ketjulla jonka kiristys tapahtuu öljynpaineella ja juosikuormituksella. Itse tehtynä on kovin isotöinen (molemmat öljypohjat irti jne.) Kannattaa katsella ebaysta jakoketjusarjaa. Ihan halvimpiin kiinanpaskoihin ei kannata sotkeutua, voi olla lyhytikäinen. Eli remonttia tehdessä täytyy vaihtaa ainakin seuraavat osat: Jakoketju, nokkarattaat, kampiakselin rattaat, kiristin ja molemmat laahaimet. Tiivisteitä on sitten kampiakselin etupään stefa, öljypumpun imuputken tiiviste, jakopään kannessa oleva öljykanavan o- rengas ja venttiilikopan tiivistesarja. Öljypohjien ja jakopään kannen tiivistys on suoritettu massalla, jolloin niihin ei kuulu erillisiä tiivisteitä.