Jeesatkaa 309 miehet....ja naiset.....taikka kaikki kyseisen motin omistavat...:
Kävipäs nyt niin että ekan kerran katsoin oikein kunnolla tota P309 1.6
(weber kaasari,kone XU51C) Ilmaottosysteemejä (ovat ihmeen oudot, ainakin
mulle)
Niin huomasin että siitä ainakin puuttuu pitkä ilmanottoputki nokalta
ilmanputsarille jonka joku entinen omistaja neropatti on repinyt pois. Onko
haittaa jos ilma tulee siitä virranjakanpäältä eikä keulalta?
Sitten ilmeisesti puuttuu jokin anturisysteemihärveli siitä ilmanputsarin
vasemmalta puolelta, venttiilikopanhuohotusletkun päältä. Siihen tulee joku
sähköjohto jossa on kolme liitintä:sin,pun,valk. Johto tulee jostain
jakopyörästön/vaihteiston päältä virranjakan alta. Ja sitten siinä
ilmanputsariputkessa on just siinä kohtaa samanlainen aukko kuin toisellakin
puolella. Erona vaan se että toiselta puolelta lähtee kaksi
alipaineletkua(?) ja tällä vasemmalla puolella ei ole mitään, mutta kaiken
järjen mukaan pitäisi jotain olla kun tulee sähköjohdot ja kaikki siihen
viereen.....eli mitä PUUTTUU? Jotain helvetin tärkeetä joka vaikuttaa
suoraan auton käyntiin.....ihmekkään kun tyhjäkäynti heiluu kuin kännissä
oleva ankka........
Olis kiva jos joku viittis kertoo mitä fataalia mossestani puuttuu....
Sitten siellä on siellä täällä ylimääräisiä,ilmeisesti joillekkin antureille
tarkoitettuja, johtoja. Mutta en nyt vaan keksi mihin
menisivät....ilmeisesti tehtaalla vaan laitettu varalle.....?
Yhden johdon jo yhdistin kun huomasin että oli irti.....syylärin vasemmalla
puolella oleva paksuhko johto jossa I -- mallinen liitäntä....mikäköhän se
on? Eikä ollu flekti....
Etukkäteen kiitollisena avustanne.....
T:Peukalo oikeassa paikassa, mutta aivot narikassa.....
Kävipäs nyt niin että ekan kerran katsoin oikein kunnolla tota P309 1.6
(weber kaasari,kone XU51C) Ilmaottosysteemejä (ovat ihmeen oudot, ainakin
mulle)
Niin huomasin että siitä ainakin puuttuu pitkä ilmanottoputki nokalta
ilmanputsarille jonka joku entinen omistaja neropatti on repinyt pois. Onko
haittaa jos ilma tulee siitä virranjakanpäältä eikä keulalta?
Sitten ilmeisesti puuttuu jokin anturisysteemihärveli siitä ilmanputsarin
vasemmalta puolelta, venttiilikopanhuohotusletkun päältä. Siihen tulee joku
sähköjohto jossa on kolme liitintä:sin,pun,valk. Johto tulee jostain
jakopyörästön/vaihteiston päältä virranjakan alta. Ja sitten siinä
ilmanputsariputkessa on just siinä kohtaa samanlainen aukko kuin toisellakin
puolella. Erona vaan se että toiselta puolelta lähtee kaksi
alipaineletkua(?) ja tällä vasemmalla puolella ei ole mitään, mutta kaiken
järjen mukaan pitäisi jotain olla kun tulee sähköjohdot ja kaikki siihen
viereen.....eli mitä PUUTTUU? Jotain helvetin tärkeetä joka vaikuttaa
suoraan auton käyntiin.....ihmekkään kun tyhjäkäynti heiluu kuin kännissä
oleva ankka........
Olis kiva jos joku viittis kertoo mitä fataalia mossestani puuttuu....
Sitten siellä on siellä täällä ylimääräisiä,ilmeisesti joillekkin antureille
tarkoitettuja, johtoja. Mutta en nyt vaan keksi mihin
menisivät....ilmeisesti tehtaalla vaan laitettu varalle.....?
Yhden johdon jo yhdistin kun huomasin että oli irti.....syylärin vasemmalla
puolella oleva paksuhko johto jossa I -- mallinen liitäntä....mikäköhän se
on? Eikä ollu flekti....
Etukkäteen kiitollisena avustanne.....
T:Peukalo oikeassa paikassa, mutta aivot narikassa.....
Vastaukset 4
Vanhimmat
Talvella voi olla parempi vain että ilmanottoaukonputki ei mene etusäleikköön asti, omassani ei ole ilmanputsarissa mitään "sähköhärveleitä" ilmanputsarissa ( 309 xu52)vain alipaineella ohjattu lämpimän / kylmän ilman otto ja se jäähdyttimen vasemmalla puolella oleva johtonippu ( ainakin omassani ) on kytketty anturaan joka ohjaa flektiä.
Tuntuu et tosta kyllä puuttuu joku härveli tosta venakopanpäältä....ilmanputsarin ja kaasarin yhdistävän muovin vierestä...kun tulee sinne joku valmis anturijohtonippu ja siin olis ihan paikka jollekkin....noh tuskin kovin tärkeetä....
(ruskea väriltään)joka on jätetty vapaaksi venttiilikannen päälle on tietääkseni tarkoitettu laitteelle ,jolla pystytään tarkistamaan sytytysennakko merkkihuollossa ja vauhtipyörässä on jonkinlainen tunnistin sitä varten.Tunnistin tuskin toimii enään niin vanhassa autossa.Konehuoneessa voi olla paljon ylimääräisiä liittimiä,jotka eivät ole kytketty mihinkään ne on yleensä ruisku ym.lisälaitteita varten siis samat johtosarjat vedetty konehuoneeseen.
Onko kellään tietoo mitä releitä on jäähdyttäjän paisuntasäiliön vieressä olevassa mustassa muovi boxissa,johtonippu menee sisään boxin päältä ja sisällä on ainakin kaksi relettä,mutta mitä releitä ?