no ei, rajan takaa venäjältäkin saa ihka-aitoja itäautoja, jotka vakionakin vievät amg-mersuja kuin litran mittaa. Kyllä nyt mersupojan alahuuli väpättää siellä ruosteenraiskaan e430 mannelavetin ratin takana.
http://www.topspeed.com/cars/others/2012-marussia-b2-ar129211.html
http://www.topspeed.com/cars/others/2012-marussia-b2-ar129211.html
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mikä on Marussiassa venäläistä? kone? runko? voimansiirto? suunnittelu? kasaus? Omistajat olivat venäläisiä, siis olivat sillä firmahan lienee lopetettu.
Työnnä se ryssäauto putinin persereikään jos pukamat antaa periksi?
Alahuulen väpätystä ilmassa. Marussia motors ei valmista enää autoja, mutta kilpailee f-ykkösissä.
Marussia Motors oli venäläinen urheiluautoja valmistanut automerkki, joka perustettiin vuonna 2007 ja lakkautettiin vuonna 2014. Marussia oli ensimmäinen venäläinen urheiluautonvalmistaja. Sen perustivat venäläiset Nikolai Fomenko (johtaja), Andrei Tsheglakov ja Jefim Ostrovskiy ja sen päämaja sijaitsi Moskovassa. Nykyisin Marussia tunnetaan Formula 1-talli Marussia F1 Teamin pääsponsorina.Marussia F1 Team oli brittiläis-venäläinen Formula 1 -talli joka kilpaili ensimmäistä kertaa kaudella 2012. Marussia oli aiemmin toiminut sponsorina entisen F1-tallin Virgin Racingin kanssa kaudella 2011. Kauden jälkeen Virgin kilpaili jatkossa nimellä "Marussia F1 Team".
Talli saavutti ensimmäiset pisteensä Monacon GP:ssä 2014 kun Jules Bianchi saavutti kilpailusta 2 pistettä. Pisteet jäivät samalla tallin ainoiksi. Marraskuussa 2014 talli hakeutui konkurssiin ja lopetti toimintansa. Talli kuitenkin jatkaa toimintaansa uudella Manor F1 team nimellä kaudella 2015 ja käyttää Ferrarin vuoden 2014 moottoreita.
Mutta siis valmisti itäautoja, jotka vievät amg mersuja kuin litran mittaa. Tämä on syytä muistaa aina kun se kivikautisen uittoeemelin (e430)kaistapäinen haltija (omista svea-rahoitus) hehkuttaa mersuja, ei tarvita kuin itäauto venäjältä ja jokaikinen mersu jää....