Perhe kasvaa ja nykyinen 32 jalkainen uudehko saksanseisoja jää auttamatta pieneksi. Kabiineja tarvitaan kolmas ja hermo menee jos kaappeja ei tule lisää. Nykyisellä veneellä "purjehdus" on enemmänkin kesänviettoa luonnonsatamissa ja jäätelön syöntiä palvelusatamissa aina välillä paikasta toiseen siirtyen purjeilla jos matka-aika sopii ladten hermoille ja koneella muutoin....
Nyt nettisurffaillun perusteella on kaksi aika ääripäätä hotsituksessa: Uudehk 36-38 jalkainen moderni vene ilman huolia tai sitten saarten rantaan parkkeerettava egobuusti hr/nadja/malö 30v ikää, mutta jonkin verran uusittuna. Onko tää vaan nettisokeutta, että näitä voi pitää edes vaihtoehtoina? Mitä missaan? Vai pitäiskö vain ostaa Bavaria kun niitä on niin paljon kaikilla mahd varusteilla tarjolla (mukavuudet on ihania lasten kanssa...) halvalla, vaikka ulkonäkö ei mielytäkkään?
Nyt nettisurffaillun perusteella on kaksi aika ääripäätä hotsituksessa: Uudehk 36-38 jalkainen moderni vene ilman huolia tai sitten saarten rantaan parkkeerettava egobuusti hr/nadja/malö 30v ikää, mutta jonkin verran uusittuna. Onko tää vaan nettisokeutta, että näitä voi pitää edes vaihtoehtoina? Mitä missaan? Vai pitäiskö vain ostaa Bavaria kun niitä on niin paljon kaikilla mahd varusteilla tarjolla (mukavuudet on ihania lasten kanssa...) halvalla, vaikka ulkonäkö ei mielytäkkään?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Minä ostaisin ehdottomasti klassikon, vaikkei siinä tietenkään mitään järkeä ole, varsinkaan perhepurjehdusta ajatellen. Eihän purjehduksessakaan ole mitään järkeä, vai onko? Toiset ne ajelee Bavarioilla, se heille suotakoon - kukin tarpeidensa ja mieltymyksensä mukaan. Ehkä valinta heijastelee arvojasi, minkälaisia hankintoja ja valintoja muuten teet? Kulutatko vai säilytätkö?
Tuossa alkaa olemaan ns. lopullisen veneen oston paikka. Silloin HR, Najad, Malö voisivat olla hyviä vaihtoehtoja. Moderneissa halvemmissa venemerkeissä on se pulma että ne alkavat jonkun vuoden päästä tuntumaan vanhoilta. Valmiiksi iäkäs klassikko ei sitä enää tee, vaan veneeseen ennemminkin kiintyy ja sen ominaisuuksiin tottuu.
Toisaalta jos nyt saat Bavan menemään kaupaksi Suomen hinnoilla, pystyt ostamaan vastaavan isomman erittäin halvalla Euroopan markkinoilta. Hakupalkkaa tulee monta kymppitonnia. Ne HR:t ja vastaavat eivät ole samalla tavalla menettäneet arvoaan, paitsi ihan loppuunseilatut yksilöt. Sellaisen osto taas ei vauvaperheeseen ole oikea veto. Perhe ja kippari kypsyvät touhuun kun kaikki risaa.
Itse vaihdoin 5 vuotta sitten 32 -jalkaisen Suomi -veneen samanmerkkiseen kolmeseiskaan ja se kannatti. Rungon tilavuuden kasvu tuossa muutoksessa on huima ja asuttavuus alkaa olemaan kodin luokkaa. Toki vauhti kasvoi myös, samoin ylläpitokulut.
Kun kerran harkitset jo HR:ää ja muita vastaavia, osta sellainen. Ennen pitkää ostat sellaisen kuitenkin, joten miksei samantien?
Mahtaako noita klassikoita olla 3 makuuhytillä tuossa kokoluokassa ?
Kysyjä haluaa yhtä ja tarvitsee toista, mitäs järkeä on kysyä muilta tarvitseeko enemmän kuin haluaa?
Tällä kertaa kysyjä kuitenkin sai jo muutaman arvokkaan kommentin vaikka myönnän toki ettei kysymyksessäni ole mitään järkeä. Jos esim kolmihyttiset klassikot ovat jo selvästi isompia ja kalliimpia ei tämä.vertailu ole niin järkevä.... Venekuume ja sadepäivä saaressa pelkällä.kännykällä on huono yhdistelmä.... :D
Baltic 38DP; on tilaa ja tyyliä.
http://www.devalk.nl/en/yachtbrokerage/251141/APHRODITE-37.html
http://m.annoncesbateau.com/voilier/web/occasion-annonce-683329.html
http://m.blocket.se/stockholm/X_412_Classic__1999_59193483.htm
Skandienkin hinnat menossa alas
Hienoja veneitä kaikki kolme. Erityisesti Aphrodite vaikuttaa todella kiinnostavalta. Sähkövinssit, keulapotkuri,B&G:n elektroniikka, Mastrvoltin laturit yms. Skandienkin hinnat seuraavat pakosti markkinaa jos kauppoja halutaan tehdä. Joskus tuntuu siltä, että suomalaiset myyjät luulevat etteivät ostajat osaa käyttää nettiä hintojen vertaamisen.
Joo, tuo Aphrodite olis kyllä aika hyvän oloinen, mutta cabiineja vain liian vähän. :(
Tietääkö joku vastaavia veneitä kuin moody 36 CC? Siinä olisi riittävän monta sänkypaikkaa ja silti arvoisensa päämakkari... :D
Ei ehkä kannata ostaa venettä pelkän punkkaluvun perusteella. Joissain veneissä on tehty kerrosvuoteita keulapiikkiin (esim Nauticat) tai peräkajuuttaan (2:n peräkajuutan FG38) joissain (esim Swan 38) on meripunkat salongin sohvien yläpuolella tai peräkajuutan laidalla. Pienellä nikatoinnilla saa tuohon tapaan moneen veneeseen muutaman lisävuoteen, jotka voi purkaa pois, kun lapset eivät enää halua mukaan purjehdusreissuille.
Kukaan mitään venettä tässä maassa tarvi. Nyt kökötelty juhannus vesisateessa ja kylmässä ja kesäkuu loppuu viikon päästä! Voi kun tästäkin veneestä pääsisi eroon pian. Lapsetkin alkavat kyllästymään sisällä veneessä olemiseen. Kun ulkona ei tarkene ja merivesi on 11 c' ! 8 viikon päästä alkavat koulut ja kesä on ohi! Mieti siinä sitten paljonko kannattaa investoida veneeseen
Oli niin tunnelmallista veneessä kun sade ropisi ja webasto sai puhaltaa!
Koulujen lomat ovat ihan väärään aikaan, ennen sentään koulut edes alkoivat vasta syyskuun alussa. Kesäkuun lopusta syyskuun puoliväliin kelpaa veneillä.
Hanki kumpi vaan niin kuin enemmistö, moderni fokkavene tai klassikko uppotukki. Kummallakin venetyypillä ajettiin eilen suurella joukolla kilpaa moottorilla saaristomerellä vaikka oli loistava purjehdustuuli 2-4 m/s, jossa hyvin purjehtivat veneet kulkevat purjein hyvin.
Mukavahan siellä oli moottorillakin ajella. Pyhäpäivien paluuliikenteessä
niin pääsee suunnitellussa ajassa kotiin. Joskus kun on aikaa niin voi
purjeitakin nostella. Purjeiden nosto ei ole pääasia vaan mukava oleilu.
"Mukavahan siellä oli moottorillakin ajella. Pyhäpäivien paluuliikenteessä
niin pääsee suunnitellussa ajassa kotiin."
Tuntiaikataulu matkapurjehduksessa, hanki moottorivene. Toisekseen jos matkaa on 30 mpk, niin purjeilla on 7.5 tunnin päästä kotilaiturissa, moottorilla 5 tunnissa. Mitä teet 2.5 tuntia kotona, katsot telkkaa. Purjeiden trimmaus ja purjehdustaktikointi ei kiinnosta.
Aikoinaan kun purjehdin kevytveneillä kilpaa en ymmärtänyt köliveneissä istuskelijoita ollenkaan. Kun sitten hankin rinnalle moottorittoman puuklassikon en mihin kaikilla oli kiire. Kun vaihdoin sen kevyeen kilpapuolitonnariin en ymmärtänyt miksi kukaan Suomen saaristossa ajaisi hitaalla ja raskaalla veneellä. Sitten tuli lapsia, vaihto kelluvaan kesämökkiin ja lämpimään paineveteen. Ja kas, 2.5h ero matka-ajassakin muuttui yllättävän merkitseväksi. Ihmisiä ja tarpeita on erilaisia. Älä huoli, opit sen vielä. Ja kyllä, ajoin itseasiassa purjeilla su kotiin kunnes merisavu tuli ja vaihdoin varuiksi koneelle. Rehellisyyden nimissä niin yleensä kyllä tulen koneella...
Tuo on kysymys, johon sinun pitää miettiä vastaus itse. Mitä oikein haluat - klassisia linjoja vai moderneja muotoja? Huolettomia maileja, vai opettavia kunnostus/uusimisprojekteja? jne.
Vertailussa kannattaa muistaa, että nykyaikaiset veneet ovat huomattavasti samanpituisia klassikoita tilavampia, johtuen etenkin lisääntyneestä leveydestä (joka säilyy aivan perään saakka) ja korkeammista laidoista. Näppituntumalta sanoisin, että nykyiset 32-jalkaiset ovat tiloiltaan jo aika lähellä noita vanhoja 36 jalkaisia.
Toinen asia, joka on hyvä huomioida, on ylläpitokustannukset. Vanhan, vaikka hyväkuntoisenkin, veneen ostaja on syytä varautua siihem, että venettä on uusittava vuosittain todennäköisesti aikapaljon suuremmalla summalla uuteen veneeseen nähden. etenkin, jos itse ei osaa/halua tehdä korjauksia, kertyy niille helposti hintaa ammattilaisella teetettynä. Itse tehtynä taas aikaa tarvitaan runsaasti Tosin vanhoissa veneissä voi saada monia käyttökelpoisia varusteita mukana, jotka uuteen veneeseen eivät vakiona sisälly.
Riippuu myös paljolti siitä missä aiot seilata. Jos itämeren lätäkkö on tarpeeksi etkä harkitse valtamerien ylittämistä, niin hommaa ehdottomasti uudempi tasapohjainen ja leveäperäinen paatti. Tilaa ja mukavuuksia tarjolla :)
Ei varmaan uudenmallisesta 35--40-jalkaisesta Bavariasta perhevene paljon parane, jos idea on purjehtia saaristossa ja koneen käyttökään ei ole ongelma. Tilat ja mukavuudet ovat omaa luokkaansa.
Itselläni on 80-luvun suomalainen 40-jalkainen valtameripurkkari, mutta se onkin sitten enempi tarkoitettu matkantekoon avomerelle. Pieniä lapsiakaan ei ole. Jos olisi, vaihto Bavariaan olisi luultavasti äkkiä ajankohtainen.