Ei piru vie ole ihme, jos sitikan jälleenmyyntihinta aiheuttaa
tulevaisuudessakin spekulointia, jos ihmiset ovat oikeasti
yhtä vekkuleita kuin esimerkkitapaukseni:
Tuttu mies osti tyttärelleen taannoin BX trs:n
vuosimallia -89, mittarissa 172 000 km.
Taannoin sitten tuli puheeksi sitikat ja kun kysyin miten
BX oli toiminut, kertoi tämä myyneensä auton kun
se on niin ihmeellinen härveli ja tyttö ei tykännyt sillä
ajaa kun se oli niin kummallisen tuntuinen.
Olin aiemmin syksyllä sanonut heille, että vaihtakaahan
ne hydrauliöljyt ja pallot niin siinä on teille hyvä auto pitkäksi aikaa.
Tämä oli ollut nähtävästi ylivoimainen tehtävä...
Ai myyntihintako? Työkaverille hintaan 33 euroa...
Jumankauta! pikkuhuollolla timmiin kuntoon saatava
sitikka parilla sadalla vanhalla markalla!!!
Puhumattakaan siitä, että itse olisin "kohtuumielelläni"
ostanut tuon auton vaikka hieman isommallakin summalla,
onhan pihassa täysin samanmoinen väriä myöten...
Niin, mikäs auto tilalle hankittiin, kun ei sitruuna
kelvannut. No Mazda 323 1.3 ´82... Nyt on tyttö tyytyväinen,
Vaikka kaikki tiet ovat via dolorosaa, bensapihiys ilmenee
taattuna käynnistymättömyytenä pakkasaamuna
ja ovet aukeavat jos aukeavat. - kuvitelkaa itse 20 vuotta
vanha hyvinkin huoltamaton pikkumazda...
...unbelievable...
anteeksi vuodatus...kirpaisi...
tulevaisuudessakin spekulointia, jos ihmiset ovat oikeasti
yhtä vekkuleita kuin esimerkkitapaukseni:
Tuttu mies osti tyttärelleen taannoin BX trs:n
vuosimallia -89, mittarissa 172 000 km.
Taannoin sitten tuli puheeksi sitikat ja kun kysyin miten
BX oli toiminut, kertoi tämä myyneensä auton kun
se on niin ihmeellinen härveli ja tyttö ei tykännyt sillä
ajaa kun se oli niin kummallisen tuntuinen.
Olin aiemmin syksyllä sanonut heille, että vaihtakaahan
ne hydrauliöljyt ja pallot niin siinä on teille hyvä auto pitkäksi aikaa.
Tämä oli ollut nähtävästi ylivoimainen tehtävä...
Ai myyntihintako? Työkaverille hintaan 33 euroa...
Jumankauta! pikkuhuollolla timmiin kuntoon saatava
sitikka parilla sadalla vanhalla markalla!!!
Puhumattakaan siitä, että itse olisin "kohtuumielelläni"
ostanut tuon auton vaikka hieman isommallakin summalla,
onhan pihassa täysin samanmoinen väriä myöten...
Niin, mikäs auto tilalle hankittiin, kun ei sitruuna
kelvannut. No Mazda 323 1.3 ´82... Nyt on tyttö tyytyväinen,
Vaikka kaikki tiet ovat via dolorosaa, bensapihiys ilmenee
taattuna käynnistymättömyytenä pakkasaamuna
ja ovet aukeavat jos aukeavat. - kuvitelkaa itse 20 vuotta
vanha hyvinkin huoltamaton pikkumazda...
...unbelievable...
anteeksi vuodatus...kirpaisi...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hyvinpä on -92 323 suosiossa, kun tuttu hommasi myös sellaisen. Ei muuta, mutta BX:ää oli ensin katellut.
Ja minä kun en oikein mitenkään voi kuvitella noita kahta autoa toistensa vaihtoehtoina. Mutta jääpähän meille enemmän harrastettavaa!
*
...
se vehje, voisin lisätä parikymppiä päälle . se on totta että japsit osaavat tehdä asiat yleensä siististi ja toimiviksi ,mutta ei ominaisuuksiltaan mukaviksi. olen tosin kokeillut japsia johon olisin melkein voinut sortua jos siihen olisi ollut varaa.entisellä pomollani jonka firmassa olin sitikoita parsimassa oli tuollainen vaatimaton toyota mallia ls400 ( Lexus ) se oli kyllä auto johon olisin jopa voinut sortua mutta onneksi tuli katsottua lompakkoon.
Voi pyhä helvetti, suoraan sanottuna.
No, yksi hyvä puoli Citroenin aliarvostuksessa on: me harrastajat saamme edullisia laatupirssejä, joissa on mukava matkustaa. :)
Sinänsä sääli, että varsinkin BX:t joutuvat usein niitä täysin ymmärtämättömien ihmisten käsiin. Moni ostaa halvalla ja ajaa sitten auton pilalle. Sama näyttää olevan menossa jo Xantioidenkin kohdalla. Tuntuu aivan hölmöltä, ettei ihmiset viitsi ottaa selville mitä auto vaatii toimiakseen. Citroenin jousitus on paljon halvempi pitää kunnossa kuin joustintuilla ja iskareilla varustettu auto. Tosin eihän iskareitakaan vaihdeta autoihin ennen kuin katsastusmies huomauttaa voimakkaista öljyvuodoista tai täysin vaimentamattomista iskareista.
Ajoltaanhan toimivaa Citroeniä ei voi verratakaan edes uuteen japanilaiseen. Liukkailla huomaa selvästi mitä tarkoittaa kun pyörä pysyy tiessä kiinni. Ostakoon "tyhmät" vaan vanhoja japanilaisia, joiden käyttöikä on mennyt umpeen jo kymmenen vuotta sitten. Jääpähän meille harrastettavaa.
Tosin, jos lapsestaan välittää, niin en heti laittaisi tien päälle ikälopulla japanilaisella. Siellähän ne keikkuvat ikävästi kolaritilastojen kärjessä.
Paras toteamus oli erään Toyota-miehen tokaisu minulle autoliikkeessä Xantiastani, ettei hän ymmärrä miksi joku ostaa rahalla hankaluuksia.
Mulla oli ennen käytössä Opel Corsa vm. -85. Kaikki siihen oli halpaa (varaosat, vakuutukset) ja bensaa meni tosi vähän 1.2:n koneella. Se toimi varmasti, ei oikkuillut, mutta ajokin oli yhtä tylsää: naama peruslukemilla sompailua.
Nyt kun mulla on Sitikka, kaikki ajetut kilometrit ovat olleet täynnä mukavuutta ja ajamisen nautintoa. Suupielet korvien takana kurvailua.
Ikinä en enää Opelia tai jotain riisikippoa laita, vaikka Sitikka onkin janoisempi ja vakuutuksilla kiskotaan (ja selitykset on sitä samaa eli mukamas paljon kolareita, kalliit varaosat jne.). Kyllä niistä ilometreistä vähän maksaakin!
:)