Uudehko Raymarinen autopilotti purjeveneessä, olikohan malli nyt x5 tai jotain semmoista. Ohjekirjan mukaiset kalibrointitoimet hoidettu ja laite väittää olevansa ihan kunnossa. No, kompassin poikkeamat a) ajokompassista b) tosisuunnasta ovat välillä hämmentävän suuria, jopa 20 astetta. Okei, sillä ei sinänsä ole väliä, koska käytän autopilottia vain ajamaan asetettua suuntaa (siis vene oikealle suunnalle ja sitten autopilotti päälle). Plotteriinkaan laitetta ei ole kytketty (en ole viitsinyt harrastaa piuhojen vetoa, plotteri on ruoritolpassa mutta autopilotti muualla, sen verran vanha vene, ettei ole sellaista nykyaikaista "kojelautaa" ruorin yhteydessä).
Mutta se hämmentävä juttu on tämä: jos komentaa autopilottia vaihtamaan suuntaa asteen tai pari, niin laite ei tunnu ainakaan heti reagoivan lainkaan tai sitten suorastaan kääntää ruoria vastakkaiseen suuntaan. Miksi noin? Tuntuu, että jos haluaa autopilotin kääntävän venettä heti, pitää antaa suoraan 10 asteen suunnanmuutos.
Mutta se hämmentävä juttu on tämä: jos komentaa autopilottia vaihtamaan suuntaa asteen tai pari, niin laite ei tunnu ainakaan heti reagoivan lainkaan tai sitten suorastaan kääntää ruoria vastakkaiseen suuntaan. Miksi noin? Tuntuu, että jos haluaa autopilotin kääntävän venettä heti, pitää antaa suoraan 10 asteen suunnanmuutos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ehkä purjeveneen säädöt pitäis olla isommat, mulla on X 10, siinäkin tapahtuu hieman enemmän jos painaa 3x1 aste. Mulla puoliliukuva mvene pysyy 40m leveällä kaistalla mailitolkulla. Kun laitan ajamaan kepsin WPT:tä kohti, se ohjaa just sinne, jos on kova sivumyötäinen niin eksyy WPT:ltä, silloin ajan kompassi suuntaa ko WPT:lle
Laitteen herkkyyttä voi säätää kahdellakin tavalla, herkkyyttä ja nopeutta.
Nämä auttoivat minulla. Tuntuu oudolta että jos olet kalibroinut laitteen oikein sittenkin vielä kompassi näyttää väärin. Kalibroinnissa juuri voidaan säätää kompassilukemaa lähelle muita kompasseja. Ainakin meillä kalibroinnin lopussa laite pyytää kompassilukemaa. Kun se on laitettu niin lukema on lähes sama. Meillä tosin laitteena 6002.
Tämä uskoo ilmeisesti tietävänsä oman kompassinsa avulla ilman mitään asetteluita. Sellainen outous laitteessa myös on, että se väittää näyttävänsä tosisuuntaa eikä magneettisuuntaa, mutta mitenkään ei pysty vaihtamaan tätä asetusta. Manun mukaan muistaakseni pitäisi voida.
No, koko juttu on silti melko akateeminen, koska ei tuosta mitään haittaa ole. Se on loppujen lopuksi ihan samaa, luuleeko Reiska ajavansa suuntaa 250 vai 235, kunhan se pitää luulemansa suunnan.
Muistelen, että asetuksissa oli eroa onko pääasetuksena Motorbootti (oletusarvo), vaikko Sailbootti.