Puoliperän veturit pienellä koneella

Onko tuollaisia jo liikkeellä? Scanian 9-litrainen 360 hv ja mersun 7.7-litrainen 354 hv. Jos itse alkaisin puolikasta vetämään niin kyllä sitä tuollaisen keulille laittaisi. Omamassassa ja kulutuksessa säästää. Ja moottori toimii hyvällä hyötysuhteella. Joku fh16 hyötysuhde jää aika huonoksi tuossa hommassa.
7183
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

niin minäkin ostan aina pienimmällä mahdollisella koneella, ei ne kuskit aja yhtään kuormaa enempää vaikka ostaa 750hv koneella auton ja maksaakin ihan rutosti, miksi maksaa turhasta.

Äänestä

Ei jumalauta, tientukkoja ovat, kun forssi ei riitä. Hevosvoima määrä pitää alkaa vähintään 5 numerolla puolikkaan veturissa ja 6 numerolla täysperän veturissa. Meillä muutama 420 r scania ja kaksi 620 r scaniaa, ja hämmästyttävän pieni ero on noissa kulutuksessa ja arvatkaapa, kummalla on mukavanpa ajaa. Siis kyseessä puolikkaan vetäjät.

Äänestä
  • siltahessulla sisussaan 265hevoinen leilanti oli siihen vaanolla telittany telipyärän vanhan yksakselisen täysperä puoli perän viisi akseliseksi junapainoksi oli lervonkanssa saanu otteeseen puoltakiloo vaille satatonnia ettei jorpe kuljetukselle tuu kateellisuus kiljukassu ja aisa mauno oli telitteny lervon lärryn kunnon kossu hutikassa niin että kääntö kehän alle oli tullu neljä akselia ja taakse vaan yksi alp venttiilin oli muuttanu veturissa etuakselille johka myös tuli paripyöriksi iskon pinnottamat noktop pinnalla ja seitkytä luvun alusta olevalla runkolla olevat misecelinit. lervo ja kumppanit naureskelivat paskasta röhönaurua vekselion seolla r kanja miehille (pojille) ja lomoottelivat kossua.

    Äänestä

  • Peniksen jatke!

    Äänestä

Silti en minäkään tajua miksi pitäisi ostaa isomoottorisia autoja turhan päiten?

Äänestä
  • Pienellä koneella joutuu polkemaan koko ajan nami laudassa -> kulutus on maximaalinen. Isolla koneella pystyy kruisailemaan pintakaasulla -> kulutus lähempänä tyhjäkäynnin kulutusta.

    Samasta syystä pikkukoneet poikivat ennen aikojaan. Kalliita leluja ne pajalla remontissa seisovat vehkeet.

    Äänestä

Hevosvoimilla ei tee mitään ilman kunnollista vääntöä...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


whatsuppi kirjoitti:

Onko tuollaisia jo liikkeellä? Scanian 9-litrainen 360 hv ja mersun 7.7-litrainen 354 hv. Jos itse alkaisin puolikasta vetämään niin kyllä sitä tuollaisen keulille laittaisi. Omamassassa ja kulutuksessa säästää. Ja moottori toimii hyvällä hyötysuhteella. Joku fh16 hyötysuhde jää aika huonoksi tuossa hommassa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu