Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    HELEN aurinkosähkövarasto+Landis Gyr+ TOSHIBA SCIB

    Helen hakkii 600kWh sähkövaraston Toshibalta. Toshiban akusto on luultavasti maailman paras.

    http://pv.energytrend.com/news/20150624-8991.html
    94355
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 94

    Vanhimmat

    Paljonko akusto maksaa? Mikä on investoinnin takaisinmaksuaika?

    Äänestä

    Jotenkin kuvittelisin tällä palstalla keskusteltavan kuluttajille sopivista järjestelmistä. Mitä ideaa on mainostaa kyseisiä akustoja tällä palstalla?
    HKL on hankkinut paljon muutakin järjetöntä ja kannattamatonta, joten sitä ei kannata käyttää referenssinä. Sama koskee myös Heleniä.
    Akuissa käytetyt metallit ovat hyvin kaukana vihreästä energiasta. Metallien kaivaminen ja jalostaminen tuhoaa erittäin paljon luontoa sekä lisää kehitysmaiden riistoa ja kurjistumista.

    Äänestä

    • 600kWh akusto maksaa 2miljoonaa euroa tilat, huolto ja ylläpito. Mitä arvokasta tutkimuksessa on muuta kuin järjettömän hintainen akusto.

      Äänestä

    • eiääliö kirjoitti:

      600kWh akusto maksaa 2miljoonaa euroa tilat, huolto ja ylläpito. Mitä arvokasta tutkimuksessa on muuta kuin järjettömän hintainen akusto.

      "Tutkimme ja testaamme, milloin akkua kannattaa ladata ja milloin purkaa, ja kuka siitä on milloinkin valmis maksamaan ja minkä logiikan mukaisesti."

      Eli tutkitaan kuka ääliö haluaa maksaa ylihintaiseta sähköstä. Kyseessä ei ole mikään varsinainen tutkimustyö vaan markkinatutkimus siitä, miten vihreät hyväpalkkaiset kaupunkilaiset saadaan tuntemaan velvollisuudekseen ostaa ylikompensoitua uusiutuvaa energiaa.

      Äänestä

    Toshiban akku kestää 5000 syväpurkaus/latausjaksoa. 600kilowattia kertaa 5000 jaettuna 2 miljoonalla eurolla.

    Se on akustokustannus kilowattia kohti.

    Äänestä

    • Akustokustannuksella kilowattia kohden ei voida vertailla muuta kuin vastaavien järjestelmien edullisuuttaan toisiaan kohtaan. Sähkön varastoiminen on niin järjettömän kallista, ettei siinä ole mitään järkeä. Paljon järkevämpää on irroittaa kaikki turhat kännyköitten, läppäreitten ym. laturit seinäpistokkeesta, jolloin säästetään oikeasti sähköä.
      Helenin hankkeen tarkoitus ei ole säästää yhtään mitään, vaan tutkia miten kalliilla tehtyä ja varastoitua sähköä pystytään myymään liiketaloudellisesti mahdollisimman kannattavasti kuluttajille.

      Äänestä

    2miljonaa euroa jaettuna akuston ikäodotteen kilowateilla (3000MW).. Kilowattihinta pelkästään akuston osalta on 67 senttiä kilowattia kohti.

    Kallista sähköä.

    Äänestä

    • kilowattituntia kohden

      Äänestä

    Totta. Kiitos.

    Äänestä

    Mihinkään ei ole järkeä rakentaa niin paljon akustoa, että siirtokapasiteettia kannattaisi nostaa. Siirtohäviöt syövät ennestään huonon kustannustehokkuuden omaavaa järjettömän lallista akustoa.
    Kannattaako tuottaa liikaa sähköä silloin kun sitä ei tarvita ja sitten varastoida sitä kannattamattomasti siihen asti kunnes sitä tarvitaan?

    Äänestä

    http://yle.fi/uutiset/tem_fennovoiman_kroatialaiskumppani_ei_tayta_kotimaisuusehtoa/8160458

    Olkiluoto 3 myöhästyy ja kustannukset karkaa. Fortum EI LÄHDE FENNOVOIMAAN: KOSKA ON TÖRMÄYSKURSSILLA VENÄLÄISTEN KANSSA ! !. J a se ei ole liiketaloudellisesti kestävää!!

    PUTIN HALUAA FORTUMIN ULOS VENÄJÄLTÄ ! !

    Fortum myi verkkoja! SAI PALJON RAHAA!!! AIKOO INVESTOIDA RAJAJOHTOIHIN
    !!!!!!!!!!!!

    http://www.fingrid.fi/fi/sahkomarkkinat/voimajarjestelman-tila/Sivut/Pohjoismainen-voimajarjestelman-tila.aspx

    Äänestä

    Fortum sai myynneistä tuloja, mutta tulorahoitus on romahtanut. 17.7 2015 Osakekurssi putoaa.

    Äänestä

    Mitä taloudellista järkeä on lähettää avarauuteen Pluton tutkija? Tarkkemmin kunaattelee onko missään mitään järkeä ?

    Äänestä

    • Eikä Putin saa atomivoimalaa kaupaksi...
      Ehkä hyvä niin.

      Äänestä

    • FORTUM on tuhoon tuomittu yritys. Atomivoimainvestointi oli tyhmä päätös.
      Rajajohtoinvestointeja ei tehdä ja Suomi kallellaan Venäjälle.

      NYT KANNATTAA MYYDÄ K A I K K I FORTUMIN OSAKKEET !

      Fortum ei saa vesivoimaa Venäjältä.

      Äänestä

    Fortum on kusettaja. Fennovoiman Hanhikivi on kusetusta. Olkiluoto 3 on kusetusta. EON teki viisaasti ja lähti atomivoimainvestoinnista.

    Outokumpu teki typeryyden. Olisi investoinut rajajohtoihin. Nyt HÄVIÄÄ!

    Äänestä

    Meidän on nojattava länteen. Siirtokapasiteettia lisää ja energiatehokkuutta on lisättävä.

    Tasajänniteverkoissa on tulevaisuus.

    Äänestä

    1903 käytiin taistelu AC ja DC verkkojen välillä. AC voitti, koska jännitteen ja virran muuntaminen onnistui hyvin ja pienihäviöisesti rautamuuntajalla.

    Tuolloin tasavirtaa pystyttiin muuttamaan vain pyörivillä koneilla. Moottorigeneraattoreilla. Ne oli häviöllisiä ja epäluotettavia sekä kalliita.

    Nykyisin tasajännitettä pystytään muuttamaan tehokkaasti ja edullisesti. Tässä on tulevaisuus.

    Edison hävisi standardivalinnassa edustamansa"turvallisen" tasavirtajäjestelmän vaihtovirralle. Edison venyi kuvottaviin tekoihin, koska hän teloitti julkisesti topsy nimisen ELEFANTIN 6600 V vaihtoviralla. Edison pyrki näyttämään VAIHTOVIRRAN VAARALLISUUDEN. Edisonia ei topsyn teloittaminen auttanut.

    http://www.nydailynews.com/new-york/topsy-elephant-slain-thomas-edison-article-1.1385182

    Äänestä

    • Topsy jutun tietää kaikki. Mitä tuolla nyanssilla halusit markkina tuoda esille? Eikä tuo sinun väite tasajännitteen helposta muuttamisesta vaihtojännitteeksi edullisesti kestä kriittistä tarkastelua. Muuntamiseen vaaditaan runsaasti herkkää ja haavoittuvaa elektroniikkaa jo linjojen muuntokohdassa.

      Äänestä

    Edellinen YouTube pätkä KANNATTAA katsoa.

    Tuosta on kulunut jo muutamia vuosia. Suuntaus on jo sillon vahvasti nähtävissä.

    Äänestä

    Sveitsiläinen Leclanche SA on pahoissa vaikeuksissa. Akkutuotanto on jumissa ja ne ei toimi luotettavasti.

    Suomessa Leclanche SA jätti VEROT ja VAKUUTUSMAKSUT MAKSAMATTA. Yritys on Lahteen Rekisteröity.

    http://www.bloomberg.com/quote/LECN:SW

    Osakekurssi reagoi Azorien akkuprojektin rahoituksen kaatumiseen.

    Äänestä

    Leclanche ei saanut akkuaan valmiiksi. Lechlanche esittelli bussimessuilla AltairNano-akuilla valmistettuja busseja. Autoissa käytetyn amerikkalaisen akuston asentajana toimi Trineuro / EMROL yksikkö, . Leclanche YHDISTYI Trineuroon kesällä 2015.


    http://www.duurzaambedrijfsleven.nl/mobiliteit/9873/elektrische-stadsbus-in-brugge-laadt-in-12-minuten-op



    https://www.youtube.com/watch?v=IU_4ROTRJ9c

    Azorien aurinko ja tuulivoima-akun rahoitus on ratkaisematta. Samoin akkujen tuotanto.

    Alumiinifoliota on kuitenkin tilattu.

    Äänestä

    AltairNano akkuja LUT on testannut Lappeenrannassa.

    Ei vastaa laadultaan Toshiba litiumtitanaatti-akustoa.


    http://www.kauppalehti.fi/5/i/yritykset/lehdisto/hellink/tiedote.jsp?direct=true&selected=kaikki&industry=&oid=20110501/13049420453060

    Helen valitsi aurinkösähkön varastointiinToshiba titanaattiakuston. Hyvä valinta. Myös HSL-sähköbussit ajautuu siihen. Sveitsiläisen Lelanchen akuissa on pahoja kehityspulmia. Pienen yrityksen on lähes mahdotonta kehittää vaikeaa akkutekniikka. Ongelmamuuttujia on yksinkertaisesti liikaa ja aika on kortilla.

    Äänestä

    • Solaris sähköbussi maksaa € 400-500 tuhatta, kun dieselbussi 180-200.
      Latausjärjestelmän ja elektroniikan tomittaa Vossloh Kiepe.

      Tämä oli tilanne 2012. Nyt akustojen hinnat on putoamassa. LG pystyy toimittamaan Chevy Bolt autoihin akut 145$ /kilowattitunti .

      Sähköautojen hinnat tulevat putoamaan. Ehkä kymmenen vuoden päästä on hintapariteetti saavutettu.

      https://www.youtube.com/watch?v=bzmq-GgmR_8

      Äänestä

    https://www.youtube.com/watch?v=ZUJCRwa5yEw

    Japanissa toimii. Ilmalämpö ei talvipakkasessa lämmitä. 300kilowatin laturi ei kolmessa minuutissa paljoa lataa.

    Tampereelle tuleva Sorisbussi ei ole raakile.

    Äänestä

    Toshiban litiumtitaanaattiakut toimii, Japanissa Toshiban sähköbussit on jo ajossa.

    Samoin Proterra ajaa Kaliforniassa Toshiba LTO akuilla.

    Xalt/Leclanche LTO akut ei toimi. Altairnano meni nurin jo 2014.

    Äänestä

    Toshiban litiumtitanaattiakku soveltuu ERINOMAISESTI aurinkosähköjärjestelmiin. Akun syklinen kesto on erinomainen ja sen kennon matala jännite lisää ratkaisevasti käyttöikää.

    Litiumtitatanaatti akut on valmistettu latomalla(Stack). Niin akuston sisäinen vastus on matala.

    Varkauden akkutehtaalla akut valmistettiin rullaamalla . Tällöin akkujen impedanssi nousi ja niitä ei voitu kuumenematta pikaladata ja purkaa.

    Saksassa on käyttty myös perinteisiä NMC grafiittiakkuja sähköbusseissa.

    http://video.golem.de/wirtschaft/15633/bus-edda.html?q=medium

    http://www.edda-bus.de/en.html

    Akut on vesijäähdytteisiä. Lataus 700kW ja virtaa 1000A !

    Äänestä

    • NMC -grafiitti akkukilo antaa 180Wh tehon. NMC-LTO akkukilo antaa puolet 80Wh, mutta kestää neljäkertaa suuremman varausvirran.
      Myös LTO akku kestää.........paljon pitempään....

      https://vimeo.com/139475995

      Äänestä

    HSL-Sähköbussit viivästyy-- Sopivia ja turvallisia akkuja ei saada.

    http://www.floridatoday.com/story/news/local/2015/06/30/battery-maker-may-create-new-jobs-palm-bay/29535249/

    Tehtaassa on 20 työntekijää- Aikovat työllistää 1000, vaikka yrityksellä ei ole rahaa.

    https://www.youtube.com/watch?v=QFq7QBMeBO0

    Leclanche Ja Oak Energy sekä Visedo Oy kumppanuusohjelmassaan panostaa akkubuseihin.

    http://www.reuters.com/article/2015/05/04/idUSFWN0XV00220150504#7X2gRVc5dh3SsSHT.97


    http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/830483/000101041214000065/pressrelease40914.htm

    Äänestä

    Sähköbussi myöhästyy.

    http://www.vtt.fi/kotimaiset-sähköbussit-liikenteeseen-loppukesästä

    Suomi nousuun.. Näitä sähköbusseja voidaan viedä Japaniin ja Saksaan...

    Suomalainen tekniikka on maailman parasta... Niin uskotaan, mutta totuus on jotain muuta. Helen aurinkosähkövarasto on terävintä kärkeä.


    https://www.youtube.com/watch?v=TCsmiySlOh4

    Äänestä

    Panasonic, LG Chem, Samsung SDI on panostanut akkutekniikan perustutkimukseen valtavasti varoja. Siksi nämä yhtiöt on vahvoja. Pienemmillä yrityksillä ei ole juuri mahdollisuuksia.

    Äänestä

    Ajelin Olarista aamulla Tapiolaan ja sähköbussia ei vielä näy..
    Aamukahvilla tiedetään sitten lisää..

    Äänestä

    Tampereella tehtiin hyvä ja viisas päätös.

    Äänestä

    • Ruotsissa uumajalainen akkubussivalmistaja Hybricon meni konkurssiin. Nyt uudistettu Hybricon yrittää pörssin ja uuden VD:n avulla. Hinnoittelu on aggressiivinen..
      Dieselbussi ... Sähköbussi maksaa Hybriconin tekemänä nyt yksi yhteen.

      https://www.aktietorget.se/Instrument.aspx?ID_Company=401

      Käyttää edullista jaettua akustoa. Akustokustannus saadaan alas.
      Se on suuri kustannustekijä.

      Akku on ongelma.

      Äänestä

    VanHool nojaa Toshiba akkuihin ja itävaltalaisiin moottoreihin.

    http://www.traktionssysteme.at/en/references/buses/#reference_5

    Proterra nojaa myös Toshiba akkuihin, mutta moottorit toimittaa UQM.

    Toshiba akut on ylivoimaisia. Vastaavasti NCM -- LFP akut ja / superkondensaattori ei toimi.

    UQM ja Traktionssysteme tuottaa raskaita tappioita. Samoin Visedo Oy.

    Aurinkosähköllä ja sähköautoilla on vaikeaa tehdä katetta. Euroopassa ja Yhdysvalloissa se on lähes mahdotonta.

    Japani ja Etelä-Korea on tässäkin edelläkävijöitä.

    Äänestä

    Japani-Korea vie tämänkin segmentin. Moottori-akustot on aasialaisten heiniä. Korirakennus ja muotoilu osataan Euroopassa.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Markkinat kirjoitti:

    Helen hakkii 600kWh sähkövaraston Toshibalta. Toshiban akusto on luultavasti maailman paras.

    http://pv.energytrend.com/news/20150624-8991.html

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu