Takapyörät kuluu sisälaidasta silmissä.auto madallettu.onkohan kaikissa malleissa epäkesko säätö mahdollisuutta vai tietyissä malleissa vaan.auto 320i vm91.
bmw e36 vm91 takagamperit
pelutsi
7<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
BMV ääliökö se täällä kyselee?
Miten sinä voit ajaa peemveellä jos et tiedä tekniikasta mitään?
Aja se autosi verstalle ja kysy sellaselta joka ymmärtää autoista edes jotain.
Enpä muuten tiedä tästä, että onko säätömahdollisuutta vakiona. Takapään remontti on tulossa vielä tänä kesänä 320i vuosimalliin 1996, joten yritän katsella mitä säätöjä alustasta löytyy.
Täytyy sanoa, että on niin nannaa ajettavaa, että en lähtisi modaamaan ehkä renkaita lukuunottamatta. Pitkittäistukivarsien rajoittimet kannattaa asennuttaa, jos ajotyyli on sporttinen.
On siellä säätö, mut se on hieho säätöä varten, varmaan bimmeri tuupattu pöheikköön, vatupassilla pikainen tarkistus kallistuuko sisään päin yläpääst?
Pitääkö BMWn takapyöriä säädellä?
Kilpa-autoissa kaikkia kulmia voi säätää, mutta että NMWn runko on niin vetelä ettei pyörät pysy suorassa.
Vai onko kolaroitu tai ruosteinen romu?
Kilpa biilit on tarkkaan säädetty, mut nää liukuhihna tuotteet on tumpattu toleranssiin sissään!
> Pitääkö BMWn takapyöriä säädellä?
Siellä on monipistetuettu erillisripustettu multi-link taka-akselisto. Kyllä varmaan on ainakin syytä tarkistaa pyöränkulmat silloin tällöin. Jos takana on akselina suora putki kuten VW:ssä tai Tapio Rautavaaran iskelmän humman kärryssä, silloin ei ehkä tarvitse.
Liikaa liikkuvia osia.
Siksi se ei kestä.