oikealle puolelle, kun vanha todettiin tehottomaksi katsastuksessa ja mehut olivat juosseet pois. Ostin osan Motonetista n. 80e:n hintaan. Kalliimpikin vaihtoehto olisi löytynyt hyllystä, mutta tuo saa 9:n euron päiväpalkalla riittää. Iskarin mukana oli laatikossa paperi, jossa oli vaihe vaiheelta selvitetty kuvioin homman eteneminen. Ihmetyksekseni neuvottiin poraamaan kolmen millin reikä iskarin sylinteriin sivusta päin. Mitä helvettiä! Tuon vaiheen jätin tekemättä, mutta moni on varmaan porannut?
Hankin 98-mallin Avensikseen etuiskarin
kaikkeanäkee
389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Samalla sitten vaihdoin myös alapallonivelen samalle puolen, kun tuo pallonivel oli niin väljä, että muna olisi jo kohta tullut läpi. Irroitin siis jarrusatulan ja abs- anturin letkuineen ja johtoineen pois tieltä, mutta kävi niin onnettomasti, että tuon abs-anturin kiinnityspultti naksahti poikki siltä istumalta, kun sitä auki yritin kiertää. Tuo 6-millinen pultti oli näet ruostunut nalkkiin, mutta mistä sitä olisin tiennyt. Piti siis porata pultinpätkä pois pyöräasetelman rungosta ja jengata uudelleen tuo reikä, mutta se kyllä jotenkin onnistui, vaikka yksi poranteräkin pääsi katkeamaan.
Nyt on sitten ratti vinossa n. 30 astetta oikealle, kun ajaa suoraan suoraa tietä. Alapallonivelen niveltapin asemointi siis heittää monta milliä edelliseen osaan nähden. Ohjaus ei kuitenkaan mihinkään vedä ja toivottavasti ei kumitkaan kulu.
Motonetisssa myytävät auton osat ovat pelkkää paskaa.