Susi jo syntyessään......

Äiti on käskenyt lapset sisälle ja kesälomalla nukkuma-aika on klo 23:00.

Petojen sukua, susi jo syntyessään!

Ulkomailla käydessä on usein autoksi osunut Fiat merkkisiä autoja, on ollut Dobloja, Doboa, 500 L versiota ja sitten tätä pikkuruista Fiat 500 retroautoa. Käytössä on ollut pientä dieseliä ja bensaversiota.
Tänä päivänä ei tosiaankaan puhuta enää 80 luvun autoista, uudet Fiatit ovat laatukamaa ja hyviä ajaa. Kulutus on varsin pieni ja potkua näissä alle sadan hepan koneissakin riittämiin.
Varsinkin tila-autot ovat Fiatilla nerokkaita tilankäytöltään liukuovineen takana sun muuta.
Mikäli Fiattia ei saa Suomessa myytyä on vika enemmänkin myynnissä, ei niitä BMW tai Mersu asiakkaalle myydä.
Etelä-Euroopan maissa Fiatteja vilistelee katukuvassa solkenaan, paketti versioitakin on yritystoiminnassa, niin leipureilla, kuin putkimiehilläkin, eikä kaikki ole Ducatoja.
Ducato on yleisin matkailuauton alusta Suomessakin ja toimivat melko hyvin ja erinomaisen hyviä ajaa. Takaveto Mersutkin ovat lullia niiden rinnalla.
Nyt vaan myymään, ainakin tila-autot pitäisi olla helppoja markkinoitavia, kun oikea käyttäjä ryhmä vaan löytyy. Kätevämpää nuoren perheen autoa ei ole, mahtuu lastenrattaat ja porukkaa mukaan. Vanhemmalle sisäänmeno on helppoa, ei tarvitse köyristellä ja iso ovi aukeaa riittävästi.
Fiat tekniikka kestää nykyisin moitteetta, ne on vallan muut merkit, joissa hihnat ja ketjut hajoaa tai sähkövika katkaisee matkan.
Olen aikoinaan aloittanut autoilun Fiat 600 versiolla, jonka hankin polkupyörän vaihdossa antamalla. Silloinkin Fiat oli kestävä auto, kun toiset korjailivat Angliaa ja Skodaa, joku taisteli jopa Mossella, idän ihmeellä hienolla nimellä Elite.

Niin auto in kulkemista varten.
Monille kuitenkin mulkun jatke.
Fiat on eriomainen auto omassa sarjassaan.
Huoleton, erinomainen ajaa, edullinen, tyylikäs.
Takavuosina useina peräkkäisinä vuosina vuoden auto.

Moni pikkumulkku ottaa loppuunajetun ruosteisen bemarin tyylikkään uudehkon fiatin sijaan.

Vanha bemari tai rinkeliauto on tämän päivän "amisauto"

Todellakin omassa sarjassaan, tosin siinä sarjassa ei muita ole korkeintaan lada.

Tyypillinen provo. Ei yhtään vasta-argumenttia.
Sarjattomalla ei riittäyt ajatustä yhteenkään väitteeseen.
Ajatus ei siellä haarovälissä kulje.

Ei se vieläkään keksi ensimmäistäkään argumenttia.
Kaikkein alkeellisin defenssi on diversio.
Minkälainen fiksaatio voi olla ihmisellä joka tuntee jostakin asiasta vain tuotemerkin ja moittii siltä pohjalta jonkun henkilöä.
Vastaa väitettä olet harmistunut koska syöt jälkiuunileipää, mutta jätät mainitsematta mikä mielestäsi olisi parempaa
Itsellä ei siis ole vaihtoehtoa, ei perusteluja. Huutelijat ovat karkuunjuosijoita.

Kannattaisikohan vilkaista eri katsastustilastoja,luotettavuustutkimuksia ymym niiden häntäpäästä löytyy aina Italialaiset ja Ranskalaiset autot.Eiköhän niistä löydy faktaa riittävästi.

Italiassa ja Espanjassa , sekä muissakin etelä-Euroopan maissa ostetaan ja valmistetaan paljon autoja. Seat on nykyisin melko hieno auto sekin ja Fiatit vallan muuta kuin 80 luvulla, jolloin sen maine pilaantui.
Jopa Ranskalaiset autot ovat nykyisi erittäin hyviä ja myyntimäärätkin puhuvat puolestaan. Renault on esimerkiksi Euroopan eniten myyty pakettiauto, suurempi kuin Mersu ja Volksvagen !
Fiatin tila-autot tosiaankin ovat varsin kiinnostavia, Suomessa tila-autokulttuuria ei oikein ole ymmärretty vielä, mutta vahvasti ovat tulossa. Niihin Rosvallin Simonkin kannattaa satsata ensimmäiseksi.